L'équipe de démonstration du F-16 Viper de l'US Air Force (USAF) a rendu hommage au premier vol effectué par le prototype du F-16 en dévoilant la peinture portée par cet avion lors de son envol il y a cinquante ans.
La livrée est un hommage au prototype original du YF-16 en l'honneur du 50e anniversaire du F-16 Fighting Falcon. Le projet a été achevé en moins de deux mois par la 412e Escadre d'essai, juste à temps pour ses débuts à la base aérienne d'Edwards (AFB).
Voici la livrée du YF 16 qui a volé pour la première fois en 1974 :
Premier F 16 en vol, notez le nez pointu car le prototype n'avait pas de radar
L'avion de démonstration est peint dans la même livrée rouge, blanche et bleue que le YF-16. Cependant, il comporte quelques changements, tels que les mots « Viper Demo » et l'unité d'origine de l'équipe, Shaw Air Force Base, en Caroline du Sud, gravés sur la queue de l'avion. Voici le tweet qui le rapporte
Découvrez le nouveau travail de peinture! L'équipe de démonstration du F-16 Viper de l'@usairforce a dévoilé une peinture du 50e anniversaire honorant l'avion d'origine. La livrée rouge, blanche et bleue était la livrée originale portée par le prototype YF-16 qui a volé pour la première fois en 1974. #AFMC pic.twitter.com/0s5EFy2bY0
— Commandement du matériel de l'US Air Force
(@HQ_AFMC) 24 mai 2024
"Tout le monde chez Edwards est fier non seulement de soutenir l'équipe de démonstration Viper, mais également de célébrer le 50e anniversaire du F-16, qui a débuté ici même à Edwards en 1974", a déclaré Tony Accurso, 416e Escadron de responsable logistique des essais en vol de l'Armée de l'Air. vétéran et directeur de l'événement du 50e anniversaire du F-16 Edwards AFB.
De plus, le capitaine Taylor Hiester, chef de l'équipe de démonstration, a déclaré dans le communiqué : « Lorsque j'ai été embauché comme commandant et pilote au cours de l'été de l'année dernière, j'ai fait savoir que j'espérais trouver un moyen de faire peindre notre avion avec le prototype pour ramener l’Amérique au début de l’histoire qui a commencé il y a 50 ans.
Un premier vol accidentel
Tout en célébrant le vol inaugural, il est intéressant de noter qu’il s’agissait d’un vol accidentel. Piloté par le pilote d'essai Phil Oestricher, le General Dynamics YF-16 a effectué son vol inaugural lorsqu'il a décollé involontairement d'Edwards AFB le 20 janvier 1974.
Selon Oestricher, il effectuait des tests de roulage à grande vitesse lorsque l'avion a décollé de la piste. L'avion a accéléré jusqu'à perdre sa stabilité, provoquant des étincelles lorsque ses ailes ont heurté le tarmac. Oestricher s'est rendu compte qu'il serait plus sûr de faire décoller l'avion et de faire une boucle de six minutes avant d'atterrir. Il a choisi de décoller et de revenir pour un atterrissage classique, même s'il existait un risque d'endommagement de l'avion.
L'avion à réaction a fait ses débuts officiels le 2 février 1974, après une mise au point. Selon Edwards AFB, une enquête a félicité Oestricher pour avoir préservé le prototype.
Dans une interview accordée à Lockheed Martin en 2012, le pilote a déclaré qu'il avait toujours prévu de « mettre un peu de lumière sous les roues, peut-être un pied ou deux, de la faire voler à environ mille pieds de la piste et de l'atterrir, tout en contrôlant la sensibilité de réponse latérale ou en roulis ».
Toujours actif 50 ans plus tard, il devrait d'ailleurs bientôt se battre
Cinquante ans plus tard, l'air reste festif à Edwards AFB avec une série d'événements prévus pour célébrer l'héritage d'un avion doté d'une excellente réputation de combat. Le groupe de démonstration du F-16V devrait commémorer cette étape importante avec 25 expositions dans quatre pays.
Le chasseur F-16 reste populaire plus de cinq décennies après son vol inaugural. Son bilan de combat supérieur en faisait une arme redoutable. Le Fighting Falcon a participé à plus de 400 000 sorties de combat – avec 19 millions d’heures de vol – depuis son entrée en service en 1979.
Selon l'US Air Force, « dans un rôle de combat aérien, la maniabilité et le rayon de combat du F-16 (distance qu'il peut parcourir pour entrer en combat aérien, rester, combattre et rentrer) dépassent ceux de tous les avions de combat potentiellement menacés. Il peut localiser des cibles dans toutes les conditions météorologiques et détecter les avions volant à basse altitude dans le fouillis radar du terrain.
Concernant le rôle air-sol, l'USAF a déclaré : « Le F-16 peut voler sur plus de 500 miles (860 kilomètres), larguer ses armes avec une précision supérieure, se défendre contre les avions ennemis et revenir au point de départ. Sa capacité tous temps lui permet de larguer avec précision des munitions dans des conditions de bombardement non visuel.
L’avion est une fois de plus sous les projecteurs, alors que Taïwan a récemment déployé ses F-16 Vipers – l’itération la plus avancée du Fighting Falcon – en réponse à un dangereux exercice chinois de deux jours simulant une invasion d’un État insulaire autonome.
L'armée de l'air taïwanaise a également publié deux vidéos montrant comment des F-16 ont suivi des J-16 de l'Armée populaire de libération et un bombardier H-6 alors qu'ils entraient dans la zone d'identification de la défense aérienne de Taiwan.
En réponse à l'exercice militaire de l'APL, @MoNDefense de Taiwan vient de publier deux images prises depuis les Sniper Pods de son F-16. Les images montrent un F-16 surveillant un avion de combat J-16 et un bombardier H-6, qui sont entrés dans l'ADIZ de TW. C'est la première fois que le ministère de la Défense de TW publie de telles vidéos. pic.twitter.com/7YNNNCwwTA
– Tingting Liu 劉亭廷 (@tingtingliuTVBS) 24 mai 2024
Les F-16 font la une des journaux depuis plusieurs mois, d'autant que l'Ukraine attend la livraison de ces avions aguerris au combat pour affronter l'armée de l'air russe. Les pilotes de chasse ukrainiens terminent actuellement la dernière partie de leur formation. Les avions devraient arriver à Kiev dans les semaines à venir et seront, pour la énième fois, testés sur le champ de bataille. Ce sera en effet leur épreuve la plus dure, car ils se retrouveront dans un environnement dans lequel ils ne jouiront pas de supériorité stratégique.
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L'article Le chasseur F 16 fête ses 50 ans de service et est toujours actif vient de Scenari Economici .
Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le site Scenari Economici à l’URL https://scenarieconomici.it/il-caccia-f-16-festeggia-50-anni-di-servizio-ed-e-ancora-attivo/ le Sun, 26 May 2024 10:15:42 +0000.