Le groupe français Thales a trouvé en Hitachi Rail un repreneur pour sa division Ground Transportation Systems. Tous les détails
Thales est prêt à vendre son activité de signalisation ferroviaire GTS au japonais Hitachi Rail.
Le conglomérat japonais Hitachi a annoncé une négociation exclusive avec la société française Thales pour le rachat des activités de signalisation ferroviaire du groupe, valorisées à 1,66 milliard d'euros.
L'unité de signalisation GTS, qui propose également des systèmes de contrôle des trains et des services de perception des tarifs, est de petite taille par rapport à ses concurrents, note Reuters . La vente intervient à un moment de consolidation dans l'industrie alors que des acteurs indépendants s'alignent sur des groupes industriels plus importants.
En outre, comme l'a rapporté Reuters en juillet, Hitachi Rail faisait une offre en concurrence avec le suisse Stadler Rail et l'espagnol CAF pour acheter le GTS de Thales.
L'opération aura également des répercussions dans notre pays.
« Une belle opération que nous saluons avec optimisme », a commenté Bruno Centonetti, secrétaire national de l'Uilm. "Et que nous ne manquerons pas de surveiller attentivement, aussi parce qu'un atout fondamental a été livré à Hitachi en Italie, celui du transport ferroviaire qui vaut à lui seul plus de 4.000 travailleurs directs", a-t-il conclu.
DÉTAILS DE L'OPÉRATION
Le prix de 1,66 milliard d'euros correspond à la valeur d'entreprise, dette comprise, de l'unité Thales, appelée Ground Transportation Systems (GTS). Il reflète un multiple de 13,8 fois l'Ebit, a déclaré Thales dans une note.
Cependant, le prix final de la transaction sera fixé à la fin de la négociation. La conclusion devrait avoir lieu début 2023, après le feu vert des autorités compétentes.
COMMENT VA LA DIVISION DES TRANSPORTS ?
L'unité GTS de Thales compte environ 9 000 employés dans 42 pays. Les activités ferroviaires ont généré un chiffre d'affaires de 1,6 milliard en 2020, soit environ 10 % du chiffre d'affaires total de l'entreprise.
LA STRATÉGIE DE THALES
"Avec cette importante décision stratégique, nous pourrons nous concentrer sur le développement de nos trois activités de croissance à long terme de haute technologie, chacune pouvant générer des marges à deux chiffres de manière durable", a déclaré le président-directeur général de Thales Patrick Caine. . Ces trois activités sont l'aérospatiale, la défense et la sécurité, et l'identité et la sécurité numériques.
LE BUT DU GROUPE JAPONAIS
Grâce à cet achat, Hitachi espère étendre la numérisation dans le secteur ferroviaire. Le conglomérat japonais espère avant tout porter son chiffre d'affaires ferroviaire à 1 000 milliards de yens (9,17 milliards de dollars) d'ici l'exercice 2026.
Alistair Dormer, vice-président exécutif d'Hitachi, a déclaré que "l'activité GTS est extrêmement complémentaire géographiquement". GTS a son siège en Allemagne, en France et au Canada.
Les bases commerciales actuelles d'Hitachi Rail se trouvent principalement au Royaume-Uni, en Italie, au Japon et en Amérique du Nord. Et c'est précisément en Italie que nous regardons les retombées de cette opération.
LE COMMENTAIRE DE L'UILM
"Avant de porter un toast à l'avenir, nous devrons connaître les plans de développement opérationnel et industriel qui sont à la base de l'accord", a déclaré Bruno Cantonetti, secrétaire national de l'Uilm et responsable national du secteur. « L'opération sera soumise aux autorisations des autorités de la concurrence et de régulation mais elle nous donne un cliché plein d'opportunités en termes de développement, d'emploi et de marché. Avec cette acquisition, Hitachi est candidat pour devenir le leader incontesté des solutions « Clés en main » dans tous les segments du transport ferroviaire, posant les bases pour devenir l'un des acteurs qui saura conduire la transition verte de la mobilité urbaine et plus généralement d'interopérabilité. des transports ».
CE QUE HITACHI A FAIT EN ITALIE
"Hitachi en Italie – souligne Cantonetti – a déjà construit de fortes synergies entre la signalisation et la production de trains et ce sera l'élément qui, combiné aux compétences exprimées par les travailleurs et la direction, pourra devenir le moteur qui augmentera encore la contribution de notre pays dans termes de vision industrielle ».
"La division GTS de Thales – ajoute-t-il – apportera 9 000 personnes et la clé pour accéder à des marchés importants tels que les marchés français et allemand, qui bénéficieront des retombées dérivant des PNR nationaux".
Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le magazine Début Magazine à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/perche-hitachi-comprera-le-attivita-ferroviarie-di-thales/ le Thu, 05 Aug 2021 06:26:24 +0000.