Sur le climat et la « finance verte », la déclaration du G7 est générique. L'article de Marco Dell'Aguzzo
Le communiqué conjoint des dirigeants du G7, réunis à Cornwall de vendredi à dimanche dernier, contient des indications plutôt générales sur l'action climatique, ainsi que des reconfirmations d'objectifs déjà fixés dans d'autres enceintes.
Les sept membres du groupe ont en effet réaffirmé leur adhésion à l'accord de Paris (limiter l'augmentation de la température terrestre à 1,5°C près) et l'engagement commun de zéro émission nette de gaz à effet de serre d'ici 2050. (le soi-disant " neutralité carbone").
À cet égard, le document précise que l'utilisation du charbon pour la production d'électricité est la principale cause des émissions de gaz à effet de serre et donc du réchauffement climatique. Pourtant, aucune date limite n'est indiquée pour l'utilisation de ce carburant.
CONVAINCRE LES AUTRES (ET LA CHINE)
Le G7 a promis d'éliminer les subventions aux combustibles fossiles d'ici 2025 et de mettre fin, d'ici 2022, au financement international des projets de charbon dépourvus de technologies de captage et de stockage des émissions de CO2.
Mais si – comme l'écrit le New York Times – les économies avancées ne s'entendent pas sur une date précise pour l' élimination progressive du charbon, leur capacité à persuader les autres de faire de même en souffrira. La Chine, en particulier, est le plus gros émetteur de la planète (elle représente à elle seule près de 30 % du total mondial ; les pays du G7 environ 25 %) et le charbon représente 56 % de sa consommation énergétique.
100 MILLIARDS POUR LES PAYS ÉMERGENTS, MAIS…
Le G7 s'est engagé à mobiliser 100 milliards de dollars par an auprès de sources publiques et privées, jusqu'en 2025, pour aider les pays en développement à rompre avec les combustibles fossiles, favoriser la transition vers les énergies renouvelables telles que l'énergie éolienne et solaire et atténuer les impacts du changement climatique.
Comme le note Axios , cependant, l'annonce remonte à 2015 et ne s'est pas encore matérialisée.
Même les appels à la « finance climat », ou aux investissements en faveur de la transition énergétique, manquent de détails. Et il n'est pas clair vers quelles ressources, structures, technologies et initiatives le financement devrait se tourner.
AUCUNE DATE LIMITE POUR LES VENTES DE VOITURES À ESSENCE
Dans le communiqué, les pays du groupe réaffirment leur engagement en faveur d'une mobilité zéro carbone – non seulement les voitures, mais aussi les trains, les bateaux et les avions -, qui nécessitera l'installation d'infrastructures telles que des bornes de recharge pour voitures électriques et des stations de ravitaillement en hydrogène. Véhicules.
Cependant, aucune échéance commune n'est fixée pour l'interdiction de vente des voitures neuves essence et diesel, seule la volonté d'"accélérer la transition" de ces véhicules.
CE QUE LE G7 A DIT SUR LES INDUSTRIES LOURDES ET L'EFFICACITÉ ÉNERGÉTIQUE
Pour la décarbonation des industries énergivores et difficiles à électrifier, comme la sidérurgie et la pétrochimie, le besoin d'innovations technologiques (hydrogène, meilleures batteries, captage du carbone, nucléaire), les réglementations réglementaires et les financements sont plutôt mis en avant. En ce sens, le lancement de l'Agenda de décarbonation industrielle du G7 devrait favoriser la coordination entre les membres du groupe.
Quant à l'efficacité énergétique des bâtiments, le texte parle de la "nécessité d'un changement de rythme urgent" dans le déploiement de systèmes renouvelables de chauffage et de refroidissement alimentés par des sources renouvelables et permettant une réduction de la consommation d'énergie.
Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le magazine Début Magazine à l’URL https://www.startmag.it/energia/g7-clima-carbone/ le Mon, 14 Jun 2021 08:11:45 +0000.