Comment Poste Vita se basera sur Autostrade avec Cdp, F2i et fondations

Comment Poste Vita se basera sur Autostrade avec Cdp, F2i et fondations

Tous les plans de Poste Vita (groupe Poste Italiane) dans le dossier Autostrade per l'Italia (Aspi).

"Je ne commente pas le nom spécifique, mais les investissements dans les infrastructures sont l'une des classes d'actifs qui ont du sens pour l'assurance car ils donnent des rendements stables et prévisibles dans le temps par rapport aux investissements traditionnels". Andrea Novelli, PDG et directeur général de Poste Vita, a donc répondu – lors de la journée de l'assurance Accenture 2020 – à ceux qui l'avaient interrogé sur l'intérêt possible pour le match Autostrade per l'Italia (Aspi).

Un concert est donc en cours entre l'Etat et les sociétés contrôlées ou participées directement ou indirectement par le Trésor pour le nouveau cours de l'action du concessionnaire autoroutier du groupe Atlantia. Voici tous les détails.

Ces derniers jours, Sole 24 Ore a fait état d'un éventuel rôle important de Poste Vita (avec un engagement financier de 300 à 400 millions) dans un consortium d'investisseurs institutionnels italiens, organisé par F2i, pour reprendre une participation dans Aspi, a se souvint Radiocor .

Ces dernières jours, certaines sources ont indiqué à Sole 24 Ore, dans environ 300 à 400 millions d'euros, l'investissement dans le studio Poste Vita (groupe Poste Italiane "," mais quelqu'un n'exclut pas une injection de liquidité plus élevée. Si tel est le cas, Poste Vita représenterait l'un des principaux actionnaires du fonds, créé ad hoc par F2i pour reprendre la participation majoritaire dans Aspi ".

Avec Poste Vita, comme le rapporte Il Sole 24 Ore , certaines fondations et certains fonds de pension apparaissent également: Cassa Forense (avocats), Enpam (médecins), Inarcassa (architectes) et Cassa Geometri, qui gèrent collectivement les cotisations de retraite de 1 , 2 millions de citoyens. "Toutefois, l'engagement de la filiale du groupe Poste Italiane serait fondamental, apprend-on, en vue du lancement de l'opération", a expliqué le journal Confindustria.

Pendant ce temps, il y a des réunions et des réunions décisives au niveau gouvernemental pour dénouer le dossier d'Autostrade per l'Italia (Aspi). Pour le moment, l'état de l'art semble être celui-ci, selon les derniers rapports: une double solution sur l'affaire Autostrade per l'Italia qui inclut également la plus drastique de la révocation de la concession, au cas où un accord n'aurait pas été trouvé aux conditions fixées par le gouvernement.

Le Premier ministre Giuseppe Conte et la ministre de l'Infrastructure Paola de Micheli ont présenté la stratégie dans la soirée au sommet de la majorité, également développé avec le ministre de l'Économie Roberto Gualtieri, pour mettre un terme à l'affaire Aspi. Les pressions internes ne manquent pas de la part de l'exécutif, en particulier des parties du M5S, opposées à une solution "pacifique" qui réitère "qu'elle n'imagine pas un avenir pour restaurer les autoroutes à Benetton", comme l'a déclaré le ministre Luigi Di Maio du études porte à porte .

La solution pourrait donc passer des "conditions minimales en dessous desquelles toute proposition de contrepartie reste irrecevable et la révocation devient automatique", comme le précise le gouvernement: l'accord devrait également arriver avant l'inauguration du nouveau pont Morandi à Gênes.

Il y a trois éléments principaux identifiés par l'exécutif – des investissements massifs, des péages réduits et un plan de compensation – mais surtout l'entrée du fonds F2i et de Cassa Depositi e Prestiti dans Autostrade, afin de réduire la présence d' Atlantia , lui laissant ainsi la concession mais sans être actionnaire majoritaire.

Maintenant, le jeu se jouera principalement dans les rangs de la majorité, essayant d'apaiser les mauvaises humeurs du M5S: Atlantia avait en fait déjà précisé qu'il était prêt à négocier et à trouver un accord en envoyant une note au MIT dans laquelle il confirmait "sa volonté de poursuivre les pourparlers. même après la date limite imminente du 30 juin ".


Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le magazine Début Magazine à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/come-poste-vita-si-pistera-su-autostrade-con-cdp-f2i-e-fondazioni/ le Wed, 24 Jun 2020 14:10:59 +0000.