Toutes les conséquences du rachat de Share Now par Free2Move, société technologique du groupe Stellantis. L'article de Carlo Terzano
Free2Move, société technologique spécialisée dans la mobilité du groupe Stellantis, créée en 2016, a acquis la société d'autopartage Share Now , née en 2019 de la fusion de car2go et DriveNow, une joint-venture créée par BMW Group et Mercedes-Benz Mobility. "Le positionnement fort dans les grandes villes européennes permettra à nos clients d'avoir accès à une offre de services plus large pour répondre à leurs différents besoins de mobilité", a déclaré Brigitte Courtehoux , PDG de Free2move, en marge de l'annonce à la presse.
LE POSITIONNEMENT DE SHARE NOW
L'accord permet à la division mobilité partagée de Stellantis, qui compte aujourd'hui plus de 2 millions d'utilisateurs, 450 000 véhicules de location, 500 000 places de parking, 250 000 bornes de recharge en Europe, d'ajouter 14 villes européennes et plus de 10 000 voitures à la flotte d'autopartage de Free2move de 2 500 véhicules. .
Il n'y a qu'à Berlin, où se trouve la joint-venture dirigée par Olivier Reppert , dans l'immeuble emblématique Kaufhaus Jandorf, à l'angle de la Brunnenstrasse et de la Veteranenstrasse, que Share Now dispose d'une flotte de 1 800 voitures, ce qui en fait la ville européenne qui surveille avec plus d'attention .
Le second, cependant, n'est pas situé en Allemagne, mais en Italie, à Milan : 1400 voitures. Düsseldorf et Hambourg suivent avec 1100 véhicules. La présence en Autriche est également importante, avec 1000 voitures à Vienne, en France (700), en Espagne et encore en Italie (600 voitures à Rome et Madrid), aux Pays-Bas et au Danemark.
RENFORCEMENT EN EUROPE CONTINENTALE
Récemment, toujours dans le but de renforcer sa position en Europe continentale, Free2move a également acquis Opel Rent, précédemment détenue par Techno Einkauf GmbH et Verband deutscher Opelhändler (VDOH) Wirtschaftsdienst GmbH. Opel Rent est en effet présent en Allemagne et en Autriche avec un réseau de 1000 agences.
Par ailleurs, Stellantis a également conclu une collaboration avec Engie Eps qui a donné naissance à Free2Move eSolutions, une association qui vise à faciliter la transition vers la mobilité électrique en proposant des solutions électriques innovantes.
Après tout, tout cela s'inscrit en grande partie dans le plan stratégique Dare Forward 2030 , qui prévoit de faire croître ses services de mobilité jusqu'à des revenus nets de 2,8 milliards d'euros, avec une première étape de 700 millions d'euros en 2025.
DONNER AVANT 2030 EN BREF
Rappelons que, globalement et dans tous les secteurs, le Groupe vise à atteindre, d'ici 2030, 100 % des ventes avec des véhicules à batterie en Europe et 50 % aux États-Unis. Stellantis entend doubler son chiffre d'affaires net à 300 milliards d'euros d'ici 2030. Le groupe vise également à maintenir une marge opérationnelle comprise entre 10% et 12% sur toute la période du plan, grâce également à un "point mort inférieur à 50% des livraisons" et "maximiser la valeur actionnariale", en versant des dividendes égaux à 25/30% des bénéfices jusqu'en 2025 et en rachetant jusqu'à 5% des actions ordinaires en circulation, nettes des dépenses en capital et pour la Recherche & Développement équivalant à environ 8% du chiffre d'affaires. Stellantis vise à générer plus de 20 milliards de free cash flows industriels en 2030, à réaliser 5 milliards de synergies annuelles de trésorerie d'ici fin 2024 et à cibler plus que par le passé les segments des véhicules premium et de luxe : les revenus seront multipliés par quatre.
Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le magazine Début Magazine à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/stellantis-free2move-share-now/ le Tue, 03 May 2022 13:20:18 +0000.