Avec l'attribution du contrat de la Défense britannique à Leonardo, le projet "Excalibur Flight Test Aircraft" (FTA) entre dans sa prochaine phase, un avion d'essai en vol pour le système de combat aérien britannique de sixième génération dans le cadre du Global Combat Air Program (Gcap), international collaboration entre Londres, Rome et Tokyo
Une nouvelle phase est en cours pour l'avion développé par Leonardo pour les essais en vol du chasseur de sixième génération.
Leonardo a annoncé un contrat avec le ministère britannique de la Défense d'une valeur d'environ 134 millions d'euros (115 millions de livres sterling), qui lancera la prochaine phase du projet «Excalibur Flight Test Aircraft» (FTA). Le FTA soutiendra la mise en service d'un nouvel avion de combat, qui constituera le cœur du Future Combat Air System (FCAS) du Royaume-Uni. Ce chasseur de nouvelle génération sera livré d'ici 2035 dans le cadre du Global Combat Air Program (Gcap), une collaboration internationale entre le Royaume-Uni, l'Italie et le Japon. Ce dernier a effectivement combiné le projet britannique Tempest auquel notre pays participe pour remplacer les chasseurs Typhoon – avec le programme japonais FX.
En septembre 2021, la société italienne d'aérospatiale et de défense a attribué à 2Excel, une société britannique opérant dans le secteur des services aéronautiques, le contrat pour démarrer la prochaine phase du programme de vol d'essai FTA.
Après une première phase de conception, les travaux débuteront sur une deuxième cellule d'un Boeing 757. Celui-ci sera transformé, avec le soutien du britannique PMI 2Excel, en un laboratoire d'essais de technologies et de systèmes pour le combat aérien.
"Ce contrat est une étape importante pour le projet FTA et démontre notre engagement à soutenir le Future Combat Air System du Royaume-Uni", a déclaré Richard Berthon, Future Combat Air Manager au ministère britannique de la Défense, ajoutant que "je suis ravi que ce travail permettra tester, dans un environnement de vol réel, certaines des technologies les plus avancées qui pourraient être présentes sur les avions livrés dans le cadre de l'initiative Gcap ».
Tous les détails.
QU'EST-CE QUE LE PROJET EXCALIBUR DE LEONARDO ?
Le projet Excalibur est un élément clé du SCAF britannique. Ce dernier comprendra, en plus du chasseur habité, un large éventail de capacités, telles que des drones, des F-35, des systèmes d'information et des systèmes d'armes. Au cœur du développement du chasseur habité se trouve le FTA, un avion Boeing 757 qui sera entièrement révisé et transformé en laboratoire "volant" d'essais et de développements technologiques, indique la note de Leonardo.
En tant que membre fondateur du partenariat britannique Tempest dans le domaine du combat aérien, Leonardo utilisera l'avion principalement pour tester de nouvelles technologies développées par le programme trilatéral. Les partenaires de Tempest – BAE Systems, Leonardo UK, Rolls Royce et MBDA -, en collaboration avec le MoD, continuent de collaborer sur une série d'activités d'évaluation et de démonstration, y compris Excalibur, pour permettre la livraison en temps opportun du Gcap défini.
Les intentions des trois pays impliqués dans le GCAP incluent le développement d'un avion de chasse de sixième génération qui sera livré d'ici 2035. Selon des rumeurs d' Asia Nikkei le mois dernier , Londres est en pourparlers avec Tokyo et Rome pour le développement conjoint d'un prochain- démonstrateur d'avion de chasse de génération d'ici 2027.
TERMINÉ LA PREMIÈRE PHASE AVEC 2EXCEL
La première phase du projet Excalibur a vu UK PMI 2Excel mener une étude technique de la cellule du 757 pour bien comprendre sa construction, ce qui a impliqué des experts de l'industrie britannique démontant l'avion pièce par pièce. Ainsi, l'équipe a pu fournir un ensemble d'informations de conception à l'Autorité de l'aviation civile (CAA), puis permettre au deuxième avion modifié d'être certifié pour le vol.
Après cette première phase, l'équipe a acquis les connaissances nécessaires pour entreprendre la modification d'un second spécimen. Cet avion, un jet commercial acheté à la compagnie aérienne charter Titan Airways, est déjà arrivé dans les installations de 2Excel à Lasham, Hampshire, prêt à être conçu. Le nouveau contrat couvrira la modification physique du 757, ainsi que les essais en vol, la certification et les travaux nécessaires pour obtenir l'approbation de la CAA.
LES PROCHAINES ÉTAPES
L'avion Excalibur sera adapté pour accueillir les capteurs et systèmes que Leonardo et ses partenaires internationaux développent dans le cadre du GCAP, notamment les capteurs intégrés, les effets non cinétiques (ISANKE) et les systèmes de communication intégrés (ICS). Excalibur devrait voler avec la nouvelle technologie dans les trois prochaines années, pour des essais en vol.
« Le programme Excalibur va nous permettre d'accélérer le développement du composant électronique lié au domaine ISANKE & ICS à travers les premiers essais en vol, qui peuvent avoir lieu en parallèle de la réalisation de la plateforme principale. Cela donnera un nouvel élan au programme et soutiendra notre objectif ambitieux de livrer un avion de combat de nouvelle génération d'ici 2035 », a commenté Andrew Howard, responsable de Future Combat Air/GCAP UK, Leonardo UK.
Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le magazine Début Magazine à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/gcap-leonardo-avvia-nel-regno-unito-il-progetto-excalibur-per-i-test-di-volo/ le Mon, 17 Jul 2023 03:37:29 +0000.