Iveco-Oto Melara, voilà comment le chef de l’Armée sollicite un pôle industriel terrestre

Iveco-Oto Melara, voilà comment le chef de l'Armée sollicite un pôle industriel terrestre

Le chef d'état-major de l'armée, le général Pietro Serino, appelle à nouveau à la création d'un pôle industriel terrestre entièrement italien. S'il existe des champions nationaux comme Fincantieri et Leonardo pour les domaines naval et aérospatial, il doit en être de même pour le secteur terrestre. Les faits et le commentaire de Giansiracusa (Ares Difesa)

Pour l'armée italienne, un pôle industriel militaire terrestre est (et urgent) nécessaire.

« Avoir un partenaire industriel de référence pour la défense terrestre serait bon pour le pays et pour l'armée. En Italie, ce secteur n'a jamais décollé, à l'exception des entreprises avec des objectifs à moyen terme, comme Iveco-Oto Melara. Au lieu de cela, dans les domaines naval et aérospatial, nous avons des champions tels que Fincantieri et Leonardo. Mais si nous voulons participer à la construction d'un système de défense européen, nous devons créer une synergie avec les réalités industrielles que nous avons, non seulement dans le développement des produits, mais aussi dans la structure de l'entreprise ».

Pour relancer, dans une interview au Corriere della Sera, l'appel sur le besoin urgent d'un pôle industriel militaire terrestre est le général du corps d'armée Pietro Serino, chef d'état-major de l'armée, à l'occasion du 162e anniversaire de la création du force armée.

D'autre part, déjà lors de l'audition devant la commission de défense de la Chambre en février dernier, le général Serino a lié la question du renouvellement des moyens de l'armée à la nécessité d'une loi terrestre (sur le modèle de celle navale votée pour la Marine ) qui comprend la création d'un pôle industriel à terre, peut-être avec Iveco-Oto Melara au centre.

LE POSTE RENOUVELÉ DU GÉNÉRAL SERINO, CHEF D'ÉTAT-MAJOR DES ARMÉES SUR LE PÔLE INDUSTRIEL TERRESTRE

Pour le haut de l'Armée il faut établir un pôle industriel militaire terrestre dans notre pays.

Interrogé par le Corriere , le chef d'état-major des armées a expliqué les avantages d'un tel choix : « La satisfaction des besoins et des exigences des moyens dont nous avons besoin et la création d'une chaîne de soutien logistique et de maintenance des véhicules. Les derniers produits majeurs datent des années 1980-1990, puis nous avons développé la capacité de créer la stabilité et la sécurité à l'étranger. Aujourd'hui, cependant, le tableau a soudainement changé : la guerre en Ukraine nous a appris que ce qui semble lointain peut soudainement apparaître près de chez nous ». "Mais sans se concentrer uniquement sur les capacités conventionnelles – a ajouté Serino – mais en poursuivant les missions dans la ceinture d'instabilité entre le golfe de Guinée et le golfe Persique, la mer Rouge et le Moyen-Orient".

Et pour l'armée italienne, le général Serino espère que "dans le cadre de l'augmentation des dépenses militaires décidée en 2022, des investissements pour la formation seront également envisagés : tout en utilisant des simulations technologiques, nous ne pouvons pas nous empêcher de préparer sur le terrain – appartenant à l'État soit grâce à des accords avec des particuliers -, toujours dans le respect de l'environnement ».

CE QUE LE GÉNÉRAL SERINO AVAIT DÉCLARÉ AU PARLEMENT EN FÉVRIER DERNIER

Comme mentionné au début, ce n'est pas la première fois que le chef d'état-major des armées appelle à la mise en place d'un pôle terrestre.

Lors d'une récente audition à la Chambre, le général Serino avait illustré, à propos du renouvellement des véhicules de l'armée, qu'il s'agit d'« un programme qui, en raison de ses dimensions et de ses caractéristiques, doit voir l'industrie nationale comme protagoniste et favoriser également sa relance en Europe" a souligné le général Serino ajoutant que "sans préjudice de la forme de financement, qui repose actuellement sur des fonds de défense pluriannuels, il s'agit d'une véritable loi de construction navale terrestre sur le modèle de la loi navale bien connue". C'est la loi navale de 2015 votée pour la Marine. "Cette initiative permettrait également le démarrage d'une coopération industrielle intéressante, également dans la perspective du futur véhicule" a précisé le patron de la PME.

Et le général avait déjà expliqué la nécessité de créer un pôle industriel terrestre autour du consortium Iveco-Oto Melara (CIO), leader de l'industrie nationale des armements terrestres, contrôlé par CNH Industrial et Leonardo.

Il est "nécessaire de favoriser, dans le cadre du système de défense, la création d'un pôle industriel terrestre qui, grâce à la collaboration synergique entre les grandes entreprises du secteur et la chaîne ramifiée des petites et moyennes entreprises à haute technologie contenu, peut garantir la satisfaction des besoins d'innovation de l'armée. Le renouvellement des Forces armées, qui n'est plus reportable, en particulier la planification liée à la composante blindée, constitue une occasion peut-être unique de donner corps et substance au pôle susmentionné, qui pourrait actuellement se concentrer sur le consortium Iveco-Oto Melara à travers un renforcement industriel du même », avait observé le chef d'état-major des armées devant la commission de la défense de la Chambre.

QUESTION LIÉE À LA VENTE D'OTO MELARA (LEONARDO)

L'enjeu est étroitement lié à la cession d'Oto Melara et de Wass, les deux filiales d'armement terrestre et naval mises en vente par Leonardo en 2021, restées en stand-by. Avant l'été dernier, Rheinmetall avait également proposé à Leonardo de reprendre une participation minoritaire dans Oto Melara. En attendant, l'exécutif a changé et le 8 mai il y aura aussi le passage de relais entre l'ancien top management de Leonardo (dans lequel le MEF détient) et le nouveau, il faudra donc encore patienter pour le savoir. l'avenir de la business unit de la division Systèmes de l'entreprise défense.

Un enjeu qui est lié au rôle de notre pays dans la perspective du programme de chars européens du futur étant donné qu'Oto Melara fait partie avec Iveco du consortium Cio, leader de l'industrie nationale de l'armement terrestre.

LE COMMENTAIRE DE L'ANALYSTE AURELIO GIANSIRACUSA

"Il me semble que la perspective d'un partenariat avec des pays étrangers s'est estompée", a déclaré à Startmag l'analyste militaire Aurelio Giansiracusa, animateur d' Ares Difesa , "probablement parce que le nouvel équilibre politique n'appelle pas une telle solution ; maintenant, nous visons ou espérons (du moins d'après ce qui ressort de l'entretien d'aujourd'hui avec Serino) une véritable fusion, plutôt qu'une joint-venture (l'actuel CIO pour être clair) entre des entreprises nationales actives dans le secteur terrestre, plus ou moins dans le sillage de Orizzonte Sistemi Navali qui, après des années d'inactivité substantielle ou d'activité réduite au strict minimum, a repris des forces avec le changement des directions respectives ».


Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le magazine Début Magazine à l’URL https://www.startmag.it/innovazione/iveco-oto-melara-ecco-come-il-capo-dellesercito-sollecita-un-polo-industriale-terrestre/ le Thu, 04 May 2023 11:32:09 +0000.