Leonardo, comment vont les hélicoptères, l’électronique, l’aéronautique et l’espace

Leonardo, comment vont les hélicoptères, l'électronique, l'aéronautique et l'espace

Ce qui ressort du rapport semestriel de Leonardo sur la performance des principaux secteurs d'activité (Hélicoptères, Electronique, Aéronautique et Spatial) du groupe dirigé par Profumo

Hélicoptères: «Le premier semestre 2020 a été caractérisé par une tendance commerciale positive, avec un volume de commandes supérieur au premier semestre 2019, tandis que le chiffre d'affaires et la rentabilité, qui ont été affectés par les effets du COVID-19, ont enregistré une baisse par rapport au même période de 2019 ".

Electronique de défense et de sécurité: «Les performances du premier semestre 2020 sont affectées, notamment dans la composante européenne, par les effets du COVID-19, tandis que Leonardo DRS confirme la tendance de croissance mise en évidence au premier trimestre».

Aéronautique: «Au premier semestre, le Secteur a été fortement affecté par les effets du COVID-19, qui a affecté sa performance industrielle et, en ce qui concerne notamment le GIE-ATR, le nombre de livraisons effectuées».

Espace: «La baisse du résultat au premier semestre 2020 est imputable au segment manufacturier qui, par rapport à la même période de 2019, a enregistré une baisse des volumes d'activité tant pour les satellites de télécommunications que d'observation de la Terre et une détérioration de la rentabilité conditionnée, en plus de que par les effets du COVID-19, par les coûts plus élevés des programmes de télécommunications ".

Ce sont les synthèses des tendances des 4 piliers du groupe Leonardo telles qu'elles ressortent du rapport semestriel publié la semaine dernière par le groupe présidé par Luciano Carta et dirigé par le directeur général, Alessandro Profumo.

Voici les détails sur la performance des différents secteurs, comme indiqué dans le communiqué de presse et le rapport semestriel de Leonardo:

Hélicoptères

Le premier semestre 2020 a été caractérisé par une tendance commerciale positive, avec un volume de commandes supérieur à celui du premier semestre 2019, tandis que le chiffre d'affaires et la rentabilité, affectés par les effets du COVID-19, ont enregistré une baisse par rapport à la même période de 2019 .

Ordres. Croissance par rapport au premier semestre 2019 en raison de la hausse des commandes enregistrées dans le secteur des administrations publiques, en particulier par la clientèle domestique. Les principales acquisitions du semestre comprennent:

– le contrat inclus dans le programme IMOS (Integrated Merlin Operational Support) relatif à la fourniture au ministère de la Défense du Royaume-Uni de services de soutien logistique et de maintenance de la flotte d'hélicoptères AW101 Merlin;

– commandes de l'armée italienne pour les activités de développement liées au programme NEES (New Exploration and Escort Helicopter) et pour la fourniture du no. 15 hélicoptères AW169 et services de soutien logistique et de formation inclus dans le programme LUH (Light Utility Helicopter);

– la première commande de 32 hélicoptères TH-73A (AW119) pour l'US Navy

Revenus. Une baisse par rapport au premier semestre 2019 du fait de l'effet COVID-19 qui a pénalisé le nombre de livraisons effectuées sur la période et provoqué des ralentissements des activités, ainsi que la réduction attendue des volumes sur certains programmes en voie d'achèvement, partiellement compensée par une hausse activités sur le support client et la formation et sur le programme NH90 Qatar.

EBITA. Une baisse par rapport au premier semestre 2019 principalement en raison de la baisse du chiffre d'affaires et de la moindre efficacité enregistrée sur le semestre en raison du COVID-19. Il convient également de noter que le premier semestre 2019 avait bénéficié de la révision des termes du régime de retraite britannique.

Électronique de défense et de sécurité

La performance du premier semestre 2020 est conditionnée, notamment dans la composante européenne, par les effets du COVID-19, tandis que Leonardo DRS confirme la tendance de croissance mise en évidence au premier trimestre.

Ordres. Inférieur à la même période de l'année dernière qui avait été caractérisée par d'importantes acquisitions dans les secteurs naval et Airborne Systems au Royaume-Uni. Les principales acquisitions de la période comprennent Leonardo DRS pour de nouvelles commandes pour la production de systèmes informatiques de nouvelle génération, appelés Mounted Family of Computer Systems (MFoCS) pour les commandes de mission de l'armée américaine et les bonnes performances sont généralement confirmées. commercial enregistré à la même période l'année dernière. Pour Electronics Europe, la commande pour la fourniture de quatre systèmes Vulcano pour les frégates de la marine néerlandaise, les commandes pour le développement de systèmes radar avionique avec des systèmes électroniques de balayage et de communication et la commande pour dans le cadre du contrat IMOS (Integrated Merlin Operational Support) pour les services de soutien logistique et de maintenance de la flotte d'hélicoptères AW101 Merlin au Royaume-Uni. Dans le domaine de l'automatisation, il convient de noter la commande de fourniture d'un système de manutention des bagages – BHS pour l'aéroport international de Francfort.

Revenus. Croissance par rapport au premier semestre 2019 en raison des volumes plus élevés enregistrés par Leonardo DRS, principalement en raison des activités liées à la modernisation des équipements fournis à l'armée américaine. La composante européenne est sensiblement en ligne avec l'année dernière avec la croissance attendue des volumes de production réduite par les ralentissements provoqués par le COVID-19.

EBITA. En baisse par rapport à la même période de l'année dernière principalement en raison de l'effet du COVID-19 qui a entraîné des retards dans l'avancement des activités avec pour conséquence une moindre efficacité des heures développées, en particulier dans la composante européenne. La rentabilité du secteur est également conditionnée par une mixité de revenus caractérisée par des programmes en développement fonctionnels au renouvellement du portefeuille d'offres (capteurs navals et avioniques, systèmes intégrés, cyber) ainsi que par des coûts plus élevés enregistrés sur la période sur certains programmes métiers L'automatisation, qui dans la composante aéroportuaire commence également à souffrir de la crise du marché. Ces phénomènes ont été partiellement atténués par l'amélioration de Leonardo DRS.

Aéronautique

Au premier semestre, le Secteur a été fortement affecté par les effets du COVID-19, qui ont affecté sa performance industrielle et, en ce qui concerne notamment le GIE-ATR, le nombre de livraisons effectuées. Du point de vue de la production, non. 62 livraisons de sections de fuselage et n. 40 stabilisateurs pour le programme B787 (au premier semestre 2019 livré 82 fuselages et 41 stabilisateurs) et n. 16 livraisons de fuselage pour le programme ATR (36 au premier semestre 2019). Pour les programmes militaires, non. 18 ailes pour le programme F-35 à Lockheed Martin.

Ordres. Inférieur au premier semestre 2019. En particulier, la Division Aéronef avait bénéficié au premier semestre de l'année dernière de l'acquisition importante pour la fourniture à l'armée de l'air italienne de 13 avions M-345 supplémentaires, tandis que la Division Aérostructures souffrait de la baisse des commandes de la Consortium GIE pour le programme ATR (14 avions sur la période contre 37 avions au premier semestre 2019). Les principales acquisitions du premier semestre comprennent les commandes reçues par Lockheed Martin pour le programme F-35 et celles relatives aux activités de soutien logistique des avions C-27J et EFA de l'armée de l'air italienne.

Revenus. Les volumes d'activité des deux Divisions ont été affectés par les ralentissements de la production enregistrés notamment au cours des mois de mars et avril sous l'effet du COVID-19. Néanmoins, les revenus sont légèrement plus élevés au premier semestre 2019 en raison des volumes plus élevés liés à la montée en puissance de la production sur le programme EFA-Koweït dans la Division Aéronef qui a plus que compensé les ralentissements susmentionnés et en particulier la baisse des cadences de production des programmes. B787 et ATR dans la division Aérostructures.

EBITA. Une baisse par rapport au premier semestre 2019 en raison de l'effet COVID-19 qui a affecté le nombre de livraisons par le GIE-ATR (1 livraison sur la période contre 18 livraisons au premier semestre 2019) et l'efficacité industrielle des deux Divisions , effet partiellement atténué par les revenus liés à l'accord avec Airbus sur l'arrêt des travaux de l'avion A380 dans la Division Aérostructures.

Espace

La baisse du résultat du premier semestre 2020 est imputable au segment manufacturier qui enregistre, par rapport à la même période de 2019, une baisse des volumes d'activité tant pour les satellites de télécommunications que d'observation de la Terre et une dégradation de la rentabilité conditionnée, ainsi que par les effets COVID-19, par les coûts plus élevés des programmes de télécommunication. La performance du segment des services par satellite a été sensiblement en ligne avec celle de l'année dernière.


Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le magazine Début Magazine à l’URL https://www.startmag.it/economia/leonardo-come-vanno-elicotteri-elettronica-aeronautica-e-spazio/ le Mon, 03 Aug 2020 05:59:05 +0000.