Leonardo, comment vont les hélicoptères, l’électronique, l’aéronautique et l’espace ?

Leonardo, comment vont les hélicoptères, l'électronique, l'aéronautique et l'espace ?

Ce qui ressort du rapport semestriel de Leonardo sur les tendances des principaux secteurs d'activité (Hélicoptères, Electronique, Aéronautique et Spatial)

Le groupe Leonardo a clôturé le premier semestre avec un bénéfice net de 177 millions d'euros, en hausse de 195% par rapport aux 60 millions enregistrés au premier semestre 2020

Le chiffre d'affaires progresse de 7,9% passant de 5,87 à 6,34 milliards, porté par les performances de l'Electronique de Défense et de Sécurité et des Hélicoptères , seulement partiellement atténuées par la réduction prévue des Aérostructures qui continue d'être affectée par la baisse des tranches de production sur le B787 et l'Atr.

Vous trouverez ci-dessous les détails des performances des différents secteurs, comme le montrent le communiqué de presse et le rapport semestriel de Leonardo.

HÉLICOPTÈRES

La tendance au premier semestre 2021 montre, par rapport au premier semestre 2020, un bon niveau de commandes et une croissance du chiffre d'affaires et de l'EBITA, même dans un contexte encore marqué par la pandémie.

Commandes : Baisse du fait de l'acquisition, au premier semestre 2020, de la commande IMOS susmentionnée, partiellement compensée par des commandes plus élevées dans le Secteur Commercial.

Les principales acquisitions au cours du semestre sont :

  • la deuxième commande de 36 hélicoptères TH-73A (AW119) pour l'US Navy
  • le deuxième acte additionnel pour l'achèvement des activités de développement et pour la fourniture de n. 4 hélicoptères standards relatifs au programme NEES (Nouvel Hélicoptère d'Exploration et d'Escorte) pour l'armée italienne
  • contrats pour la fourniture globale de no. 9 hélicoptères AW139 destinés à la Cour royale saoudienne

Chiffre d'affaires : Croissance par rapport au premier semestre 2020 en raison de la montée en puissance des activités sur certains programmes militaires/gouvernementaux, tels que NH90 pour le Qatar et TH-73A pour l'US Navy, ainsi que des revenus plus élevés sur les AW189 / AW149 et Lignes AW169.

EBITA : en augmentation principalement en raison de la meilleure efficacité industrielle, qui au premier semestre 2020 a été affectée par le début de l'urgence COVID-19, tandis que l'effet de la hausse des volumes est compensé par un mix d'activités différent, avec une légère baisse en conséquence du ROS.

ÉLECTRONIQUE POUR LA DÉFENSE ET LA SÉCURITÉ

Le premier semestre 2021 se caractérise par d'excellentes performances commerciales, avec des volumes de chiffre d'affaires et une rentabilité en croissance dans tous les domaines d'activité tant dans la composante européenne que dans Leonardo DRS, confirmant la tendance à la hausse de la rentabilité anticipée au premier trimestre.

Commandes : Augmentation significative par rapport au premier semestre 2020. Parmi les principales acquisitions qui ont caractérisé les excellentes performances commerciales d'Elettronica Europa, nous soulignons la fourniture d'équipements pour deux sous-marins du futur proche (NFS) U212 qui feront partie de la flotte de la Marine italienne à partir de 2027 et, dans le cadre du programme plus large Quadriga, la commande pour la fourniture de systèmes radar et de protection aérienne qui équiperont les 38 avions Eurofighter Typhoon destinés à remplacer l'avion Tranche 1 actuellement fourni au ministère allemand de la Défense. Par ailleurs, dans le domaine Cyber, il convient de noter l'arrêté relatif à la phase 4 du programme Sicote portant sur des solutions innovantes pour soutenir les activités institutionnelles des Carabiniers et de l'Etat-major de la Défense. Pour le DRS, il y a d'autres commandes pour la production de systèmes matériels modulaires appelés famille de systèmes informatiques montés (MFoCS) à installer sur des véhicules de combat terrestre pour soutenir la maniabilité et la logistique de l'armée américaine et la commande IM -SHORAD pour l'approvisionnement initial d'un Mission Equipment Package, à intégrer sur des véhicules lourds de type gréviste et qui permettra la neutralisation des menaces aériennes à basse altitude dont celles télécommandées (drones).

Chiffre d'affaires : Croissance par rapport au premier semestre 2020 à la fois dans la composante européenne, qui l'an dernier avait été affectée par l'application des mesures pour contenir la contagion du COVID19, et dans Leonardo DRS si l'on exclut l'effet défavorable du USD/change tarif €.

EBITA : En hausse en raison de volumes plus élevés et d'une meilleure rentabilité par rapport à celle enregistrée au premier semestre 2020 qui avait été affectée, notamment en ce qui concerne la composante européenne, des premiers effets dérivant de l'application des mesures de confinement du COVID-19 contagion. Leonardo DRS, dont le résultat a enregistré une croissance marquée malgré l'effet défavorable de la parité USD/€, confirme la tendance à la hausse de la rentabilité déjà soulignée au premier trimestre.

AÉRONAUTIQUES

Le premier semestre 2021 affiche une bonne performance de la Division Avions et une performance du volet civil toujours fortement influencée par les effets de la pandémie, avec des volumes de production en baisse significative dans la Division Aérostructures et des niveaux de livraisons toujours faibles, mais en reprise par rapport à à 2020, par le GIE-ATR.

Avion

Pour les programmes militaires de la Division Aéronautique n. 22 ailes pour le programme F-35 (18 ailes livrées en juin 2020).

Commandes : la Division a enregistré plus de commandes qu'à la même période de 2020 grâce à la finalisation d'importantes commandes à l'export pour l'avion M-346.

Chiffre d'affaires : augmentation des volumes de production de la Division Avions, notamment sur la ligne d'entraînement M-346.

EBITA : pour la Division, l'effet de la hausse des volumes et d'une meilleure efficacité industrielle par rapport au premier semestre 2020 se traduit par une augmentation de la rentabilité.

Aérostructures

Du point de vue de la production, la Division a été livrée n. 24 sections de fuselage et n. 17 stabilisateurs pour le programme B787 (62 fuselages et 40 stabilisateurs livrés en 2020) et n. 7 livraisons de fuselages pour le programme ATR (16 au premier semestre de l'année dernière).

Commandes : la Division a été affectée par la baisse des demandes de tous les grands clients, et en particulier du consortium GIE pour le programme ATR, de Boeing (notamment B787) et d'Airbus (A220 et A321).

Chiffre d'affaires : baisse de la Division qui est affectée par la baisse des cadences de production sur les programmes B787 et ATR.

EBITA : pour la Division, la baisse attendue des volumes d'activité et l'insaturation conséquente des sites de production se traduisent par une nette baisse par rapport au premier semestre 2020

GIE-ATR

EBITA : le groupement GIE-ATR enregistre un résultat supérieur à celui de 2020 grâce aux actions de maîtrise des coûts et à l'augmentation des livraisons (6 livraisons en 2021 contre une seule livraison en 2020).

ESPACE

Le premier semestre 2021 montre une augmentation du résultat par rapport à la même période l'année dernière en raison de volumes de production plus élevés et d'une meilleure rentabilité dans le segment de la fabrication, dont les performances au premier semestre 2020 ont également été affectées par les effets du COVID-19. Le segment des services satellitaires confirme la bonne performance de l'année dernière et enregistre des résultats essentiellement en ligne avec la même période de 2020. Outre la bonne performance industrielle, l'important avantage économique enregistré sur la composante italienne de l'activité manufacturière résultant des effets de le réalignement de la valeur fiscale des fonds de commerce, en réalisation des assouplissements prévus par le décret « Mesures urgentes de soutien et de relance de l'économie ».


Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le magazine Début Magazine à l’URL https://www.startmag.it/innovazione/leonardo-come-vanno-elicotteri-elettronica-aeronautica-e-spazio-2/ le Mon, 02 Aug 2021 06:31:27 +0000.