Pas seulement Stellantis. Toutes les dégringolades des constructeurs automobiles sur le marché français

Pas seulement Stellantis. Toutes les dégringolades des constructeurs automobiles sur le marché français

En septembre, les immatriculations en France ont baissé de 20,5% par rapport à l'année dernière : presque tous les constructeurs automobiles ont fait état de baisses importantes. Noms, numéros et informations

Selon les données de Plateforme automobile (PFA), l'association française de l'industrie automobile, les immatriculations de véhicules en France ont diminué de 20,47% en septembre par rapport au même mois en 2020.

COMMENT LES MAISONS AUTOMOBILES SONT PASSÉES

Pire que la moyenne du marché étaient Stellantis (-28%), Toyota (-29,5%), Nissan (-34,3%), Ford (-37,8%), Daimler (-42,6%)) et surtout Mitsubishi (-64,8%) .

Mieux que la moyenne, mais toujours en perte, Renault (-15,3%), Volkswagen (-19,1) et BMW (-16,2%).

Le mois de septembre a été positif pour Hyundai (+ 22,1 %) et Tata, propriétaire des marques Jaguar et Land Rover (+ 18,8 %).

LES NEUF PREMIERS MOIS DE 2021

Cependant, compte tenu de la période janvier-septembre 2021, le marché français a enregistré une augmentation de 8% des immatriculations.

Au cours des neuf premiers mois de l'année, Stellantis a enregistré un +3,9 pour cent en France ; Volkswagen un +27,7, BMW un +17,7. Renault et Nissan, en revanche, ont perdu respectivement 0,4 et 16,6%. Pour Ford, la baisse était de près de 14 points de pourcentage.

COMPARAISON AVEC 2019

Comme le rapporte l'agence Radiocor , par rapport aux niveaux enregistrés en 2019, les chiffres pour les neuf premiers mois de 2021 sont inférieurs de 29 % pour Stellantis, de 27 % pour Renault et de 15 % pour Volkswagen.

VENTES DANS L'UNION EUROPÉENNE

En août, selon le rapport de l' ACEA, l'association des constructeurs automobiles européens, les immatriculations de voitures dans l'Union européenne ont chuté de 19,1% par rapport au même mois de 2020 : 622 993 unités au total.

Pour le deuxième mois consécutif, explique l'association, les principaux marchés automobiles européens ont enregistré des baisses à deux chiffres : -28,9 % en Espagne ; -27,3 % en Italie ; -23 % en Allemagne ; -15 pour cent en France.

Cependant, compte tenu des huit premiers mois de 2021, sur une base annuelle, les volumes de ventes ont augmenté de 11,2 %, soit 6,8 millions de voitures neuves au total. Les mois d'été se sont avérés très faibles pour l'Union européenne, mais globalement la situation est positive. Les quatre principaux marchés cités ci-dessus ont pour l'instant enregistré des taux de croissance par rapport à 2020 : surtout l'Italie, avec +30,9 % ; suivie de la France (+12,8%), de l'Espagne (+12,1%) et de l'Allemagne (+2,5%).

En août, Stellantis a vendu 111 341 véhicules dans l'Union européenne, soit 29,7 % de moins que l'an dernier (158 297). Surtout, Alfa Romeo (-50,9%), Peugeot (-40%) et Citroën (-32,5%) ont mal fait ; FIAT a perdu 25,3 pour cent.

Sur la période janvier-août 2021, il a cependant enregistré une croissance de 14,4% (1 515 840 unités vendues contre 1 325 456 en janvier-août 2020). De bons résultats pour Jeep (+33,6%), Lancia/Chrysler (+30,9%) et FIAT (+17,3%). Mauvais, encore, Alfa Romeo (-14,7%).

LES REPERCUSSIONS SUR LA BOURSE

En attendant les chiffres sur les immatriculations italiennes, qui seront communiqués ce soir à 18 heures, l'action Stellantis est touchée par les données françaises et perd 2,8% à la bourse de Milan (16,05 euros) et 3,3% à celle de Paris (16,02 euros). ).


Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le magazine Début Magazine à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/case-automobilistiche-vendite-francia/ le Fri, 01 Oct 2021 09:51:09 +0000.