Des bus électriques à Turin pour le printemps 2021 mais ils ne seront pas ceux du chinois Yutong, exclu de l'appel d'offres (qui a été attribué) organisé par le Gtt Turin. Nous procédons avec le deuxième classé, le BYD chinois. Pourquoi les entreprises chinoises gagnent-elles toujours? Prix d'aubaine?
Des bus électriques arriveront à Turin et seront toujours chinois. Mais pas celle de Yutong.
La société chinoise Yutong avait remporté l'appel d'offres lancé par l'opérateur de transport public local Gtt en début d'année pour 100 bus électriques. Mais le contrat de 53,6 millions d'euros a été "annulé après vérification". Cela a été précisé par Gtt, qui procède aux vérifications du deuxième soumissionnaire, également chinois, BYD . La nouvelle est rapportée par le journal turinois La Stampa .
Seuls les deux constructeurs chinois ont participé à l'appel d'offres: Yutong et BYD, ce dernier déjà bien implanté dans la flotte turinoise.
La mise en service des véhicules électriques était initialement prévue pour 2021. Selon les plans de la municipalité de Turin, un bus sur cinq en service en 2021 à Turin sera électrique. Malgré cet «accroc» en course, pour GTT l'arrivée des véhicules reste à l'ordre du jour au printemps de l'année prochaine.
Tous les détails.
L'APPEL D'OFFRES CONCLU EN JUIN
Le 26 juin, l'appel d'offres pour la fourniture des nouveaux bus entièrement électriques de 12 mètres a été conclu et deux offres ont été reçues: toutes deux de sociétés chinoises, du groupe Ares / Yutong et de BYD. Le prix de base d'un bus est de 480 mille euros.
Comme l'a rapporté Repubblica , "l'appel d'offres sera divisé en deux contrats, chacun pour 50 véhicules et l'objectif est de garantir que la première fourniture entre en service dans les premiers mois de 2021. Les nouveaux véhicules remplaceront autant de véhicules à combustion traditionnels dans le GTT et ne seront pas liés à des recharges intermédiaires «car ils disposent d'une autonomie suffisante pour l'exploitation quotidienne – expliquez de corso Turati – Leur entrée dans la flotte apportera des avantages significatifs liés à la réduction des émissions».
REMISE PAR YUTONG
À la fin du mois de juillet, des nouvelles ont commencé à circuler selon lesquelles Yutong était le vainqueur de la course de Turin. Une nouveauté absolue pour le constructeur chinois qui a dépassé le concurrent BYD. Ce dernier est en effet déjà présent avec 23 bus électriques en service à Turin depuis 2017.
Yutong a reçu cette année une grosse commande de 102 bus électriques en Norvège.
À TRAVERS ARES AUTOMOTIVE
En réalité, comme l'explique La Stampa , ce n'est pas Yutong lui-même, mais la société intermédiaire Ares Automotive qui a soumis une offre à l'appel d'offres de Turin. Parmi les éléments qui ont soulevé la perplexité de la commission, le fait qu'Ares ait proposé de monter les véhicules pendant le trajet en bateau de la Chine vers l'Italie. Un choix visant à réduire les coûts que GTT n'aimait pas, à tel point qu'elle a annulé la commande de véhicules électriques.
LA POSITION DE GTT TORINO
QUE FERAZ-VOUS À TRAVERS ARES
Il y a donc la possibilité d'un recours (comme admis par GTT) par Ares pour l'exclusion de Yutong.
Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le magazine Début Magazine à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/perche-solo-autobus-elettrici-cinesi-spopolano-in-italia-il-caso-di-torino-gtt/ le Tue, 20 Oct 2020 06:03:39 +0000.