Selon Leonardo, Boeing mettra à jour le plan de production du 787 ce mois-ci. Les retombées pour le site de Grottaglie, où sont construits les fuselages du Boeing 787
Boeing mettra à jour le plan de production du 787 ce mois-ci. Le numéro un de Leonardo, Alessandro Profumo, l'a dit.
"Ils sortiront un nouveau plan dans les prochains jours", a déclaré Profumo à Reuters samedi à l'Expo de Dubaï : "Ils disent qu'ils sont un peu plus optimistes, disons".
Profumo n'a pas précisé s'il y aura un changement des cadences de production dans le nouveau plan qui sera publié par Boeing. Rappelons que la production de Boeing impacte Leonardo, étant donné que l'usine de Grottaglie, qui appartient à la division Aérostructures, construit deux sections du fuselage en fibre de carbone du Boeing 787.
Et selon la Fim Cisl, l'année prochaine sera également affectée par un écart de production de 118 jours. Sans oublier que lors de la réunion du 29 septembre avec les organisations syndicales, la division Aérostructures de Leonardo a fait savoir qu'elle allait recourir à des licenciements de salariés.
Le 30 septembre, sur le différend Leonardo-Grottaglie, une réunion a également eu lieu dans la région des Pouilles avec le président Michele Emiliano. Le président s'est engagé à envoyer deux convocations urgentes à Leonardo et au ministre du Travail.
PARFUM : UN NOUVEAU PLAN DE PRODUCTION ARRIVE
"Leonardo s'attend à ce que Boeing produise au rythme de 10 Dreamliners par mois d'ici la fin de 2025", a déclaré à Reuters le PDG Profumo.
Boeing produisait au rythme de 14 par mois en 2019, selon les dernières données disponibles, a rappelé Reuters. L'avionneur américain a suspendu les livraisons de Dreamliner fin mai après que la Federal Aviation Administration eut fait part de ses préoccupations concernant la méthode d'inspection proposée.
LA POSITION DE BOEING
Un représentant de Boeing a déclaré à Reuters que l'avionneur n'avait aucune mise à jour sur la production du 787. Ils n'ont pas précisé si un nouveau plan de production serait publié prochainement.
« Nous analysons en permanence le marché mondial de l'aviation, en nous coordonnant étroitement avec les fournisseurs et en alignant l'offre sur la demande ».
LE COMMENTAIRE DES ANALYSTES
Pour Bestinver Securities, si la mise à jour du plan de production du 787 se confirmait ce mois-ci, « ce serait une nouvelle positive, mais en partie évidente compte tenu des indications d'amélioration des perspectives de Boeing annoncées il y a quelques semaines. Rappelons également que la division Aérostructures représentait 6% du chiffre d'affaires de Leonardo en 2020 avec Boeing réalisant environ 50% ».
Comme le rapporte MF , Bestinver a confirmé ce matin la note d'achat et l'objectif de cours compris entre 7 et 8 euros sur l'action Leonardo, le même avis de Banca Akros (objectif de cours à 9,25 euros) qui souligne : "la baisse de la cadence de production de 787 a eu un fort impact sur la division Aérostructures de Leonardo qui devrait brûler 350-400 millions d'euros de liquidités cette année, affectant le cash-flow libre global du groupe, qui devrait atteindre une valeur positive de 100 millions d'euros. Ainsi, toute nouvelle positive concernant le Boeing 787 serait une bonne nouvelle pour Leonardo ».
LES CONSEQUENCES POUR L'ETABLISSEMENT DE GROTTAGLIE
Enfin, l'usine Leonardo de Tarente attend des nouvelles de Boeing.
Des quatre usines de la division Aérostructures de Leonardo, celle de Grottaglie, dans la province de Tarente, est la plus touchée car, étant un contrat unique, elle souffre du ralentissement important qui s'est produit, à la fois à cause du Covid et pour des problèmes que le client Boeing a eu avec un fournisseur de la chaîne de production, dans la construction des deux sections de fuselage du 787.
Lors de la réunion à Rome le 29 septembre, la division Aérostructures de Leonardo " a confirmé que le poste vacant qui se profile pour 2022 sera géré avec le recours à des licenciements, contrairement à ce qui s'est passé cette année où les modalités ont été utilisées comme alternatives ", a rapporté Antonio Talò à Agi. .
Pour le site de Grottaglie (qui a également construit 14 paires de tronçons de fuselage par mois), le groupe dirigé par Alessandro Profumo s'est engagé à rechercher des activités complémentaires à celle du 787. Parmi celles-ci, le choix d'associer l'usine de Grottaglie au programme Eurodrone.
"Nous demandons qu'à partir de la prochaine réunion prévue le 11 octobre – lisons-nous en marge d'une note de la Fim Cisl – nous commencions à entrer dans les détails et à entrer dans le bien-fondé des programmes, des délais de mise en œuvre et des unités concernées".
En attendant, le différend des travailleurs de Leonardo Aerostructures atterrit également sur la table du gouvernement.
"Leonardo Spa intervient en support de la division Aérostructures sur le territoire national, agissant comme One Company". C'est ce que le sénateur Riccardo Nencini a posé dans une question au ministre des Infrastructures Enrico Giovannini concernant la situation de l'usine Leonardo à Grottaglie.
Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le magazine Début Magazine à l’URL https://www.startmag.it/innovazione/quale-sara-leffetto-boeing-per-leonardo/ le Mon, 04 Oct 2021 14:29:22 +0000.