Le radar Ammr est prêt, le dernier système radar de Rheinmetall Italia pour la défense aérienne à courte et très courte portée. Voici les détails
Au siège de Rome , Rheinmetall Italia a pratiquement achevé le développement du radar multi-mission (Ammr) AESA pour les systèmes de défense aérienne à courte et très courte portée.
Par rapport aux radars du passé, il s'agit d'un radar fixe qui effectue un balayage électronique de l'espace, observe la cible en pointant le faisceau dans différentes directions selon une stratégie de balayage capable de s'adapter dynamiquement aux changements continus de la situation aérienne ambiante.
Le système répond aux menaces aériennes actuelles et émergentes à courte et très courte portée, très difficiles : le nouveau radar détecte et traite avec succès les mini et micro véhicules aériens sans pilote ; roquettes, artillerie et mortiers entrants engagés dans des attaques à angle élevé ; ainsi que des armes air/sol et des missiles de croisière.
Initialement financé grâce aux fonds de la loi Mise 808 , le radar de Rheinmetall est un produit auquel l'État italien a contribué au démarrage du projet, désormais prêt pour la production en série.
Et le mois prochain, l'entreprise aura l'occasion de démontrer ses capacités à l'armée italienne lors de l'appel « Counter UAS on the move » au stand de Nettuno. L’armée italienne doit contrer les drones en déplaçant des systèmes de défense à courte portée. A cette occasion, l'entreprise vise à démontrer la capacité du radar à fonctionner aussi bien en configuration fixe que mobile, installé sur des plates-formes mobiles telles que des véhicules à roues, des véhicules à chenilles…
Tous les détails.
CARACTÉRISTIQUES
Le radar multimission Aesa de Rheinmetall Italia est un radar modulaire de pointe qui offre des performances supérieures et une facilité d'utilisation, ainsi qu'une intégration dans une large gamme de plates-formes. Il peut suivre et classer plusieurs menaces à la fois.
Par classification, nous entendons la capacité du radar à déterminer la classification de la cible qui peut être un avion, un drone, un hélicoptère ou un missile ou un mortier, etc. La capacité de classer les cibles est réalisée par le radar de manière totalement automatique, grâce à des algorithmes mis en œuvre dans le radar à intelligence artificielle, alimentés de manière appropriée par les données cinématiques (vitesse, direction, etc.) et dimensionnelles de la cible détectée par le radar. lui-même. Grâce à ces informations, le radar est capable de maximiser la probabilité d'abattre la cible par le reste de la chaîne. Selon qu'il s'agit d'un avion, d'un hélicoptère ou d'un drone, le poste de commandement et le canon sont à leur tour capables d'appliquer des algorithmes maximisant les tueries.
L'Ammr est conçu pour fonctionner en mode stationnaire ou mobile, même dans des conditions environnementales et perturbatrices éprouvantes. De plus, il est équipé de contre-mesures électroniques de pointe. Le radar est entièrement défini via un logiciel, avec une configuration capable de s'adapter au scénario opérationnel spécifique. Il peut être facilement mis à jour à l’avenir pour suivre l’évolution des scénarios de menaces.
Le fait qu'il soit multimission s'exprime dans la capacité de ce radar à effectuer différentes tâches simultanément : tandis qu'il recherche des cibles aériennes jusqu'à 35 km, il peut en même temps consacrer de l'énergie électromagnétique à certaines cibles jugées menaçantes par les algorithmes mis en œuvre au sein du Des radars basés sur l'IA qui améliorent encore les performances du radar contre ces cibles.
LA CIBLE
Le radar est également particulièrement efficace contre les menaces asymétriques que représentent les drones et les mortiers, centrales dans le contexte géopolitique des conflits actuels en cours, de l'Ukraine au Moyen-Orient. Les mortiers et les drones peuvent être achetés par n’importe qui, transportés facilement (ils ne nécessitent pas d’infrastructure logistique digne d’une armée ou d’une force aérienne) et peuvent être tirés ou décollés de n’importe quel endroit.
C'est précisément avec les mortiers que Rheinmetall a mené une campagne de tests au cours de laquelle l'entreprise a lancé plusieurs mortiers et le radar a répondu avec un taux de détection de 100 %. Bien que le radar soit totalement sans pilote, tout comme le canon, il y a des opérateurs au poste de commandement. Là où le mortier vise le poste de commandement, l'efficacité du système de défense va avant tout dans le sens de la protection et de la santé des opérateurs.
Après comparaison avec différents concurrents (allemands et israéliens), pour ce type d'application, le radar n'a pas d'égal en termes de performances et de coûts selon l'entreprise dirigée par Alessandro Ercolani.
L'AUTRICHE PARMI LES PREMIERS CLIENTS
Dans un premier temps, Rheinmetall a vendu 7 radars dans le cadre d'un contrat avec l'Autriche et a déjà réalisé d'autres ventes en Europe et au Moyen-Orient. Des chiffres qui coïncident avec la production et la commercialisation en série.
RÉPONDRE AUX DEMANDES DES ARMÉES DE L'OTAN
Enfin, l’importance des performances en mouvement est cruciale pour répondre aux besoins des armées de l’OTAN dans les scénarios actuels qui nécessitent de plus en plus de mobilité des opérations. Dans le concept actuel, il n’y a plus seulement une position de défense, mais plutôt un convoi qui se déplace et doit être suivi.
Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le magazine Début Magazine à l’URL https://www.startmag.it/innovazione/rheinmetall-tutto-sul-nuovo-radar-per-la-difesa-shorad-e-v-shorad/ le Wed, 07 Feb 2024 13:02:46 +0000.