Tous les numéros 2021 de Webuild (ex Salini)

Tous les numéros 2021 de Webuild (ex Salini)

Données, commentaires et scénarios extraits du rapport semestriel du groupe Webuild

Malgré l'incertitude constante qui pèse sur les marchés mondiaux à cause du Covid, le groupe Webuild a clôturé le premier semestre 2021 avec "des résultats nettement positifs, et cela nous rend très fiers en tant qu'équipe", a déclaré le directeur général Pietro Salini, en présentant les comptes .

« Nous avons acquis un volume important de nouvelles commandes de 9,6 milliards d'euros sur des marchés à faible risque tels que l'Europe, les États-Unis et l'Australie, qui ont considérablement augmenté le carnet de commandes global, accélérant le processus de réduction des risques du Groupe.

WEBUILD PLEIN DE COMMANDES MALGRÉ LA PANDÉMIE

Record de contrats en début d'année pour le groupe Webuild sur des marchés clés, comme l'Italie, l'Australie, les États-Unis, la France et la Suisse, pour un total de 9,6 milliards d'euros, atteignant 23 milliards d'euros avec le méga contrat de la ligne Dallas -Train à grande vitesse Houston.

Les choses pour Webuild se passent bien à la fois au niveau international et au niveau national. En Italie, le Groupe a remporté de nouveaux projets pour une valeur d'environ 5 milliards d'euros, dont plus de 70 % dans le segment de la mobilité durable à grande vitesse / grande capacité, soutenus par des investissements dans le secteur des infrastructures envisagés dans le Plan National de Relance et Résilience (PNRR).

A l'étranger, en revanche, l'estime de soi de Webuild a été renforcée par le méga-contrat de 16 milliards de dollars pour la ligne à grande vitesse au Texas , qui représente un projet révolutionnaire de mobilité durable aux États-Unis.

NUMÉROS DE WEBUILD RELATIFS AU PREMIER SEMESTRE 2021

Avant d'examiner en détail les résultats financiers semestriels de Webuild, il faut rappeler que le 5 novembre 2020 le groupe a finalisé l'acquisition d'environ 67% d'Astaldi.

Au premier semestre 2021, le Groupe Webuild a enregistré des revenus et des marges en croissance, face à l'incertitude persistante sur l'économie mondiale liée à la tendance épidémiologique. Le chiffre d'affaires ajusté s'élève à 3,1 milliards d'euros contre 2,2 milliards sur la même période de 2020, enregistrant une hausse de près de 42%.

L'augmentation des revenus a été déterminée non seulement par l'acquisition d'Astaldi mais également par la reprise opérationnelle des chantiers de construction, qui à ce jour sont tous en panne, bien que tous n'aient pas retrouvé les niveaux de production et d'efficacité avant la propagation de la pandémie.

Les principales contributions à la formation des recettes adj de la période concernent quelques grands projets dont notamment ceux du Groupe Astaldi, les travaux ferroviaires Grande Vitesse/Haute Capacité relatifs à la ligne Milan – Gênes, ceux relatifs à Lane , les travaux en Australie pour la conception, la construction et la maintenance de la ligne de métro de Perth et pour les travaux de génie civil et électromécanique de la centrale hydroélectrique de Snowy 2.0 ainsi que des contrats actifs en Éthiopie.

La marge brute d'exploitation (Ebitda) ajustée s'élève à 198 millions d'euros (+ 78 %) tandis que le résultat avant impôt est négatif de 10,4 millions (-23,9 millions au premier semestre 2020).

Le Groupe a clôturé le premier semestre 2021 avec une perte nette de 59,4 millions d'euros (48,3 millions d'euros au premier semestre 2020).

La dette financière nette s'élève à 540 millions d'euros (1,1 milliard d'euros en juin 2020 et 442 millions d'euros en décembre 2020).

Le Groupe dispose d'une solide position de liquidité de 1,7 milliard d'euros.

« Les résultats opérationnels et commerciaux atteints par le Groupe au cours de ce premier semestre reflètent les synergies et le niveau dimensionnel atteint grâce à l'intégration d'Astaldi, le projet le plus important jamais conçu à ce jour pour la relance du secteur italien des infrastructures », explique Salini.

WEBUILD : À PIETRO SALINI OPTIMISTE POUR L'AVENIR

« Ces résultats sont également le résultat d'une stratégie de collaboration vertueuse avec l'ensemble de la chaîne de production de plus de 15 000 entreprises dans le monde, d'autres partenaires industriels et d'un nouveau modèle de collaboration public-privé que nous avons appliqué avec succès au pont de Gênes et que nous souhaitons continuer à adopter pour rendre plus efficace la mise en œuvre d'autres projets en Italie ».

Au vu des résultats obtenus, le PDG Pietro Salini dit qu'il peut envisager « avec confiance les objectifs que nous nous sommes fixés pour saisir les opportunités futures, grâce à notre positionnement, notre expertise reconnue comme un niveau d'excellence international, notre technologie et nos investissements dans l'innovation et dans notre organisation en constante évolution ».

Le retour d'intérêt mérite également d'être mentionné dans la capacité d'investissement renouvelée du marché italien dans le secteur. Le ministère des Infrastructures durables et de la mobilité, s'appuyant également sur les ressources prévues dans le Plan national de relance et de résilience ( Pnrr ) dans le cadre du programme NextGenerationEU, a présenté un plan d'investissement global d'environ 62 milliards d'euros. Parmi ceux-ci, 25 milliards sont destinés au développement de lignes à grande vitesse et à grande capacité, y compris des tronçons sur lesquels Webuild travaille déjà, comme la ligne Naples-Bari, la ligne Palerme-Catane-Messine, la ligne Brescia-Padoue , y compris la traversée de Vicence et la conception finale du lot de Vicence à Padoue, le Terzo Valico dei Giovi et la ligne Vérone-Brenner, y compris la traversée de Trente à laquelle s'ajoute la ligne Salerno-Reggio Calabria. Par ailleurs, 3,2 milliards d'investissements sont prévus dans le secteur de l'eau, notamment pour les barrages, réservoirs, aqueducs et réseaux de distribution.

ESTIMATIONS WEBUILD POUR 2021 : PERSPECTIVES

Quel sera l'avenir de Webuild ? Qu'est-ce qui est attendu ? Tout d'abord, il faut rappeler que les agences de notation Standard & Poor's et Fitch ont amélioré la perspective du Groupe à « Stable » et confirmé les notes respectives « BB- » et « BB », grâce au carnet de commandes dans les pays à profil bas. risque, la solidité du marché domestique et le positionnement concurrentiel du Groupe.

Dans l'avenir de Webuild, il y aura certainement des investissements dans l'environnement, le social et la gouvernance (ESG), où Webuild a déjà atteint des objectifs importants et a lancé un plan ESG ambitieux avec des objectifs pour 2023, qui confirment une stratégie commerciale de plus en plus orientée vers l'accompagnement. efforts des clients pour atteindre les ODD définis par les Nations Unies.

Webuild entend également continuer à réduire les risques du portefeuille, à vouloir consolider sa présence en Italie, à développer l'activité dans des secteurs adjacents, à renforcer son leadership en matière d'innovation.

Pour 2021, le groupe Webuild estime un chiffre d'affaires compris entre 6,5 et 7,2 milliards d'euros, soit une marge d'EBITDA d'env. 8 %, soutenus par le processus de rentabilité déjà en cours et une dette financière nette comprise entre 0,5 et 0,3 milliard d'euros.


Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le magazine Début Magazine à l’URL https://www.startmag.it/economia/tutti-i-numeri-2021-di-webuild-ex-salini/ le Fri, 30 Jul 2021 09:38:44 +0000.