Tous les objectifs de Fincantieri en Inde

Tous les objectifs de Fincantieri en Inde

Qu'envisage l'accord entre Fincantieri et Cochin Shipyard Limited (Csl), le premier constructeur naval en Inde

La présence de Fincantieri en Inde est renforcée.

Le géant de la construction navale de Trieste a signé un protocole d'accord (MoU) avec Cochin Shipyard Limited (Csl), le premier constructeur naval indien. L'entreprise le communique dans une note expliquant qu'avec cet accord, Fincantieri donne un nouvel élan à la relation à long terme avec Csl. Le groupe gouvernemental possède des usines sur les côtes ouest et est de l'Inde.

CE QUE LE MOU INCLUT

Le protocole d'accord signé mardi établit – lit la note du groupe dirigé par le PDG, Giuseppe Bono – les principes de coopération dans la conception locale, l'approvisionnement et la construction de nouveaux navires pour le marché indien de la défense; la construction et la commercialisation locale de produits mécaniques (tels que les hélices, les lignes d'arbre, les systèmes de stabilisation et de direction, les propulseurs, les propulseurs azimutaux); automatisation navale; réparation de navires. En plus de la formation du personnel indien et des conseils qui seront assurés par Fincantieri dans le cadre des processus de conception ou de construction ou de mise à niveau des chantiers.

Le protocole d'accord sera suivi d'une série d'accords détaillés, qui décrivent – de temps à autre – les rôles respectifs et l'étendue de l'offre.

AU BÉNÉFICE DES NAVIRES, VARD MARINE ET FINCANTIERI INDE

Selon le groupe Trieste, plusieurs zones du groupe Fincantieri peuvent bénéficier de ces accords. Tels que la division des navires de la marine, la division des systèmes et des composants, ainsi que Seastema, Vard Marine et Fincantieri India.

UN PARTENARIAT DE 10 ANS AVEC LE GROUPE CSL

La collaboration avec l'Inde a débuté en 2004 lorsque Fincantieri a conclu deux contrats avec le chantier naval de Cochin pour la conception du moteur, le transfert de technologie et la fourniture de services complémentaires pour la construction du porte-avions Vikrant. Basé sur l'expérience acquise dans la construction du Cavour, navire amiral de la marine italienne.

En fait, le groupe suit depuis un certain temps le programme de renouvellement et d'extension de la flotte de la marine indienne, considérant ce marché stratégique.

En 2007, la société a également livré «Sagar Nidhi», un navire océanographique pour le National Institute of Ocean Technology (NIOT) de Madras, à l'entière satisfaction du client.

Par la suite, Fincantieri a livré deux pétroliers de la flotte à la marine indienne Deepak et Shakti. Le contrat de flotte de pétroliers (avec option pour une deuxième commande) signé en 2008 était le premier d'une unité de surface que l'Inde a confiée à une entreprise européenne choisie dans le cadre d'une importante concurrence internationale, en en particulier le russe et le coréen.

Fincantieri considère le développement de la coopération avec le partenaire indien comme stratégique, une attention constatée ces dernières années à la fois par l'ouverture d'un bureau de représentation à New Delhi et par la création d'une structure d'appui technique Fincantieri en Inde.

La marine indienne est actuellement la cinquième plus grande marine au monde en termes de ressources / personnel (101 000 hommes et femmes) et d'unités de la flotte (140). En effet, elle a entamé ces dernières années une modernisation globale de sa flotte avec le renouvellement de certaines unités construites directement sur site, grâce également à une coopération industrielle ciblée avec les pays occidentaux.


Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le magazine Début Magazine à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/tutte-le-mire-di-fincantieri-in-india/ le Wed, 28 Oct 2020 06:40:59 +0000.