Tous les projets FCA avec Engie et Terna sur l’électricité

Tous les projets FCA avec Engie et Terna sur l'électricité

Pas seulement de nouveaux modèles avec prises: FCA dirige, avec Engie et Terna, sur le Vehicle-to-Grid pour l'échange d'énergie entre les véhicules à batterie et le réseau électrique

Fca, Engie Eps et Terna unissent leurs forces au nom de la mobilité durable. Et de la prise, en particulier.

Les trois entreprises ont présenté hier, au siège du Heritage Hub dans le quartier Mirafiori de FCA, la plateforme avec la technologie Vehicle-to-Grid construite à l'usine de Turin .

Le projet représente une nouvelle étape dans la transition vers l'électrique du constructeur automobile italo-américain qui – a précisé Pietro Golier, directeur d'Emea pour Fiat Chrysler – a déjà commencé la production des 500 voitures entièrement électriques, 30 à 40 voitures par jour.

Allons-y étape par étape.

LA PLATEFORME V2G

Partons de ce qui représente une révolution pour le pays, du véhicule au réseau, c'est-à-dire la technologie qui permet aux véhicules d'échanger intelligemment de l'énergie avec le réseau.

Fca, Engie et Terna ont créé une plateforme Vehicle-to-Gri d dans l'usine de Mirafiori en seulement 4 mois.

LA PLANTE

Il s'agit d'une installation pilote qui dans cette première phase s'appuie sur 32 colonnes V2G capables de connecter 64 véhicules. Lorsqu'elle sera pleinement opérationnelle, l'usine devra accueillir 700 voitures en service, avec un potentiel électrique de 25 mégawatts.

«Nous croyons fermement à la mobilité électrique et pensons que les interventions et mesures à court terme sont essentielles pour une diffusion adéquate de l'infrastructure V2G», a commenté Pietro Golier de FCA.

RESSOURCE VÉHICULES POUR LA RÉTROCAVEUSE

L'échange d'énergie avec le réseau fait donc des véhicules une ressource pour le système électrique national géré par Terna, protagoniste et en même temps facilitateur de la transition énergétique.

«Les voitures électriques représentent une source potentielle d'énergie très importante et une excellente opportunité de contribuer à créer un système électrique plus durable et décarboné. De plus, l'interaction intelligente et bidirectionnelle entre la voiture et le réseau permet à Terna de disposer de ressources plus flexibles et de services innovants qui, combinés à nos compétences distinctives, garantissent une gestion de service de plus en plus fiable et efficace », a déclaré Massimiliano. Garri, directeur de l'innovation et des solutions numériques pour Terna.

ENGIE EPS, LE CRÉATEUR TECHNIQUE

L'exploitant technique de la plateforme est Engie Eps, société née des cendres d'Electro Power Systems, spin off de l'Ecole polytechnique de Turin mise en liquidation en 2013. En 2018, la société énergétique française en a acquis 60%, avec une offre publique d'achat . La société, cotée à Paris, valait 180 millions d'euros en 2019, comme le rapporte la Sole 24 Ore .

CE QU'ENGIE A FAIT

Engie Italia, dans le cadre du projet, a créé un immense toit composé d'environ 12 000 panneaux solaires , qui fournira de l'énergie «verte» aux usines de production et de logistique. La centrale sera en mesure de produire plus de 6 500 MWh d'énergie chaque année, compensant ainsi plus de 2 100 tonnes d'émissions de CO2 par an.

Le V2G «permettra le plus grand changement de paradigme au sein du système de mobilité électrique et des systèmes électriques mondiaux. Chez Engie Eps, nous sommes extrêmement fiers d'avoir rendu cela possible en rendant la transition énergétique, déjà imparable en soi, enfin plus rapide et plus durable », a commenté Carlalberto Guglielminotti, PDG d'Engie Eps.

L'ENGAGEMENT DE FCA POUR LA MOBILITÉ ÉLECTRONIQUE

La plateforme V2G n'est qu'un des projets que FCA développe dans le domaine de l'électromobilité, comme il l'a rappelé, à l'occasion de la présentation de la plateforme Pietro Golier.

FCA s'est engagée à investir 5 milliards dans des usines italiennes, dont deux à Turin, entre Grugliasco et Mirafiori.

LA PRODUCTION DU 500 FULL ELECTRIC

Et juste à Mirafiori, ces dernières semaines, la production de la Fiat 500 électrique a commencé, qui, avec les nouveaux modèles Maserati et les Jeeps à batterie qui seront construits à Mirafiori, représentent l'inversion du plug-in du constructeur automobile.


Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le magazine Début Magazine à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/tutti-i-progetti-di-fca-con-engie-e-terna-sullelettrico/ le Tue, 15 Sep 2020 14:30:17 +0000.