Toute l’actualité américaine de Leonardo

Toute l'actualité américaine de Leonardo

Leonardo signe un contrat pour quatre hélicoptères AW119Kx aux États-Unis. Une variante du modèle a été sélectionnée par l'US Navy pour la formation de ses pilotes. Voici les détails

Leonardo a annoncé aujourd'hui la signature d'un contrat pour la fourniture de quatre hélicoptères AW119Kx en version Instrument Flight Rules (IFR) à Mercy Flight Central, une organisation américaine à but non lucratif qui fournit des services de sauvetage par hélicoptère aux habitants de l'État de New York.

La livraison de la première unité est prévue pour 2022.

LES CARACTÉRISTIQUES DES HÉLICOPTÈRES AW119Kx

Les hélicoptères seront utilisés pour des opérations de transport de patients vers des installations de secours dans un rayon de 240 kilomètres.

La dernière version AW119Kx est le premier hélicoptère monomoteur au monde au cours des dernières décennies à pouvoir opérer selon les règles du vol aux instruments. L'AW119 a la redondance des systèmes principaux et l'espace dans la cabine typique des machines bimoteurs ; l'avionique avancée est développée par Genesys Aerosystems.

Selon Leonardo, les AW119 garantissent robustesse et hautes performances, permettant ainsi aux pilotes de Mercy Flight Central de voler en toute sécurité même dans des situations de mauvaise visibilité et de mauvais temps. Les hélicoptères de ce modèle sont adaptés pour une utilisation dans le sauvetage par hélicoptère, la lutte contre les incendies, l'ordre public, le transport de passagers, les services publics, la formation et les tâches militaires et gouvernementales.

LE COMMENTAIRE DE LEONARDO

William Hunt, responsable de la division hélicoptères de Leonardo aux États-Unis, a déclaré que la société était ravie de s'associer à Mercy Flight Central. "L'acquisition de la variante IFR de l'AW119 sera une contribution substantielle aux sauveteurs engagés dans des activités de vol dans des conditions météorologiques difficiles, tout en offrant une grande polyvalence pour le transport et la prise en charge des patients en cabine et en renforçant l'assistance extraordinaire que l'opérateur fournit à sa communauté ».

VENTES DE L'AW119

L'hélicoptère AW119 est construit dans l'usine Leonardo de Philadelphie, dans l'État américain de Pennsylvanie. A ce jour, près de 360 ​​unités ont été vendues à plus de 130 clients dans une quarantaine de pays à travers le monde.

LE CONTRAT AVEC LA MARINE AMÉRICAINE

L'US Navy a sélectionné une variante de l'AW119 pour la formation des futurs pilotes navals. Il s'agit d'un modèle réduit d'hélicoptère TH-73A, équipé d'un moteur Pratt & Whitney PT-6 avec redondance des systèmes principaux et d'une avionique numérique avancée fournie par Genesys Aerosystems. Au total, Leonardo livrera 130 hélicoptères à l'US Navy jusqu'en 2024.

L'hélicoptère TH-73A remplacera la flotte d'hélicoptères Sea Ranger en fin de vie. Il sera utilisé pour la formation non seulement des pilotes de l'US Navy, mais également des pilotes de la Garde côtière, des Marines et du personnel de divers pays membres de l'Alliance de l'OTAN.

Leonardo a également annoncé la construction d'un centre d'assistance technique pour hélicoptères à Whiting Aviation Park, en Floride : il est situé en face de la base Whitin Field à Milton, où les pilotes s'entraîneront. Le centre sera inauguré en décembre prochain.

COMMANDES POUR LA VARIANTE IFR

La variante Instrument Flight Rules de l'AW119Kx, qui opère selon les règles du vol aux instruments, a reçu une première commande sur le marché américain du sauvetage par hélicoptère en 2020.

À ce jour, les hélicoptères de Leonardo sont présents sur le marché nord-américain du sauvetage par hélicoptère avec près de 100 unités appartenant aux modèles AW119, AW109, AW169 et AW139.

COMMENT EST LEONARDO DRS

Selon les indiscrétions de Milano Finanza détaillées par Start Magazine , l'introduction en bourse aux Etats-Unis de Leonardo DRS, la filiale américaine du groupe qui s'occupe des technologies de défense, devrait avoir lieu d'ici le troisième-quatrième trimestre 2021. La cotation a été suspendue le 24 mars en raison de « conditions de marché défavorables » qui « ne permettaient pas une évaluation adéquate du DRS »,

En mai dernier, le PDG de Leonardo, Alessandro Profumo, avait déclaré que la cotation de Leonardo DRS serait "re-proposée lorsque les conditions de marché seront favorables", en tout cas d'ici 2021.


Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le magazine Début Magazine à l’URL https://www.startmag.it/mondo/leonardo-aw119-elicotteri-stati-uniti/ le Tue, 17 Aug 2021 13:59:48 +0000.