Ce qui est écrit et ce qui n'est pas dans la Dpcm dans les transports publics locaux
Le Sunday Dpcm ne rapporte pas d'informations précises sur les transports publics locaux mais à travers le MIT on apprend:
• Confirmation de la capacité des transports publics locaux à 80%;
• Utilisation des bus touristiques pour améliorer les transports;
• Promouvoir un meilleur échelonnement des admissions quotidiennes dans les écoles, également à travers le lien entre les directeurs d'école et les agences de transports publics locales.
Ces mesures ne correspondent pas aux outils mis à disposition de la Dpcm . Ou:
– comment les contrats de services seront-ils confiés à des entreprises privées?
– quels fonds sont mis à disposition pour ces services supplémentaires (contrats)?
– avec quelles mesures l'engagement plus important des collectivités territoriales sera-t-il envisagé en matière de planification et de programmation des services en lien étroit avec les bureaux scolaires?
Ce ne sont là que quelques-unes des questions que nous devrions nous poser!
Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le magazine Début Magazine à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/trasporto-pubblico-locale-ecco-il-bluff-nel-dpcm/ le Mon, 19 Oct 2020 17:17:51 +0000.