Voici comment et pourquoi Fincantieri est bizarre à propos de l’armée

Voici comment et pourquoi Fincantieri est bizarre à propos de l'armée

Combien pèse l'activité des navires militaires sur les comptes de Fincantieri et comment le groupe évolue dans le secteur

Vent de poupe pour Fincantieri avec des navires militaires.

Le groupe de construction navale de Trieste a clôturé l'année 2020 avec un chiffre d'affaires de 5,191 millions d'euros, en baisse de 11%, alourdi par la pandémie Covid-19.

Si les comptes 2020 se clôturent avec une perte de 245 millions d'euros, mais le PDG Giuseppe Bono était confiant: «Les résultats du quatrième trimestre consolident l'amélioration déjà enregistrée au précédent, comme en témoigne l'acquisition de nouvelles commandes pour 4, 5 milliards d'euros, à partir de la confirmation de la charge de travail totale qui dépasse 35 milliards et de 97 navires avec livraisons jusqu'en 2029. Nous pouvons donc être très satisfaits de la réaction du Groupe, qui grâce à des relations solides avec les clients a pu livrer 7 navires navire de croisière et a remporté des succès très importants dans l'armée, à commencer par la commande historique des frégates de l'US Navy ».

Comme le résume Il Sole 24 Ore, «le commerce des navires militaires a fait la part du lion».

Dans la note publiée , Fincantieri a en effet souligné la consolidation du secteur militaire au niveau national et international. Des nouvelles unités destinées à la marine italienne, deux nouveaux sous-marins Fremm et deux U212 NFS, à la commande de Fincantieri Marinette Marine dans le programme FFG (X) pour l'US Navy. Le contrat prévoit la construction de l'unité leader de classe et des options pour 9 unités supplémentaires qui, si elles sont exercées, porteront la valeur du contrat à 5,5 milliards de dollars et une visibilité jusqu'en 2035.

Sur le front européen, Fincantieri a mis en avant les opérations de Naviris, joint-venture à parts égales avec Naval Group, qui continue de développer les premières commandes reçues.

Tous les détails.

REVENUS DU SECTEUR DE LA CONSTRUCTION NAVALE

Le chiffre d'affaires du secteur de la construction navale s'élève au 31 décembre 2020 à 5 226 millions d'euros et, hors chiffre d'affaires des activités pass-through d'environ 690 millions d'euros, s'élève à 4 538 millions d'euros, en baisse de 11,8% par rapport au 31 décembre 2019. Cette tendance est conditionné par le report des programmes de production, suite à l'arrêt des chantiers navals italiens du Groupe, qui a conduit à la non-reconnaissance d'un chiffre d'affaires de l'année pour 909 millions d'euros.

Le chiffre d'affaires de la période se réfère à 3281 millions d'euros à la zone d'activités Croisières (3631 millions d'euros au 31 décembre 2019), avec une baisse de 9,6%, et reflète également l'effet négatif de la variation du taux de change de l'euro. / Norvégien couronne (environ 41 millions d'euros), générée par la conversion des états financiers des filiales norvégiennes.

Le chiffre d'affaires du pôle Navires militaires, hors activités de pass-through, s'élève à 1250 millions d'euros (1503 millions d'euros au 31 décembre 2019), en baisse de 16,8%, et reflète également l'effet négatif de la variation de l'Euro / USD taux de change sur la conversion des états financiers des filiales américaines (environ 10 millions d'euros).

LIVRAISONS DANS LE SECTEUR DE LA CONSTRUCTION NAVALE, POUSSER LES NAVIRES MILITAIRES

Dans le domaine des navires militaires, le volume d'activité est garanti par le développement des programmes existants, a souligné Fincantieri. En particulier, 5 navires devraient être livrés par les chantiers navals italiens, ainsi que 3 unités devant être livrées aux chantiers navals américains FMM. 2021 verra le démarrage des activités du programme FFG (X) pour la marine américaine, qui sera accompagné d'un important programme d'investissement pour moderniser les chantiers navals américains.

LE COLPACCIO AUX ÉTATS-UNIS POUR FINCANTIERI MARINETTE MARINE

En ce qui concerne le domaine d'activité des navires militaires, Fincantieri rappelle le contrat de la première unité de chef de classe des nouvelles frégates de lancement de missiles de l'US Navy dans le cadre du programme FFG (X). Le contrat comprend également des options pour la construction des 9 unités suivantes, avec des livraisons prévues jusqu'en 2035.

Ce prix représente une évolution importante du profil stratégique des opérations américaines, souligne le Groupe Trieste. "Pour la première fois, en effet, la filiale américaine, Fincantieri Marinette Marine jouera le rôle de maître d'œuvre dans un contrat pour l'US Navy."

LE CONTRAT POUR LA LUSV

Par ailleurs, le ministère de la Défense et l'US Navy ont attribué à la filiale Fincantieri Marinette Marine un contrat pour développer la conception et l'ingénierie du Large Unmanned Surface Vessel (LUSV), les futurs grands navires de surface capables d'opérer sans pilote à bord.

LA VENTE DES DEUX FRÉMMES EN ÉGYPTE

Au cours du quatrième trimestre, le contrat de vente de deux unités Fremm a également été finalisé, dont l'un livré en décembre 2020 et l'autre pour une livraison en 2021.

La note de Fincantieri ne précise pas que l'acquéreur est l'Égypte. ( Voici l'analyse approfondie de Start sur la première frégate Fremm livrée en Egypte ).

La vente, réalisée par Fincantieri, prévoit le transfert de deux unités du programme Fremm qu'Orizzonti Sistemi Navali SpA (joint-venture avec Leonardo) a acquises en tant que maître d'œuvre de la marine italienne dans le cadre des accords avec Occar (Joint Organization for Cooperation dans le domaine des armements).

LES TRAVAUX COMMENCÉS POUR LES DEUX NOUVELLES FREMM POUR LA MARINE

Dans le cadre de l'opération, Orizzonti Sistemi Navali SpA a commandé deux plates-formes pour la construction de deux nouvelles unités Fremm à affecter à la marine italienne dans le cadre du programme susmentionné.

Et les travaux ont déjà commencé cette semaine. «La tôle du premier des 2 nouveaux FREMM destinés à remplacer les 2 unités vendues à l'Égypte (Emilio Bianchi et Spartaco Schergat) au sein de la flotte de la Marine a été coupée. Les 2 nouveaux Fremms seront en configuration GP (General Prupose) comme les vaisseaux qu'ils remplaceront. Fincantieri voit son portefeuille Fremm passer à 12 unités (auxquelles il faut ajouter 10 FFGX pour l'US Navy) », a déclaré Rid .

"Ces deux unités seront livrées d'ici 2025, sans frais supplémentaires", a déclaré AnalysisDifesa .

LE CONTRAT DU SOUS-MARIN U212 NFS

Par ailleurs, le 26 février, Fincantieri a signé un contrat pour la commande de deux sous-marins U212 NFS (Near Future Submarine) avec Occar, destinés à la flotte de la marine italienne.

La valeur totale de la commande est de 2,3 milliards. La première tranche aura une valeur de 1,35 milliard et concernera la construction des deux premiers sous-marins.

La commande comprend également la fourniture de services de formation, techniques et logistiques, ainsi que l'option pour deux unités ultérieures de la même classe.

TIRA STRAIGHT NAVIRIS (JV FINCANTIERI ET NAVAL GROUP)

Enfin, toujours dans le domaine militaire, Naviris, joint-venture 50/50 de Fincantieri et Naval Group, dont Giuseppe Bono est président, est pleinement opérationnelle.

Naviris a signé avec Occar, le premier contrat de R&T (recherche et technologie) pour un programme de 5 projets de recherche, qui sera la base de la coopération à long terme entre les deux Groupes.

Naviris, maître d'œuvre, coordonnera les activités techniques confiées aux deux sociétés et détiendra la propriété intellectuelle de tous les résultats des recherches développées.

Début février, la joint-venture a reçu officiellement les certifications Iso 9001: 2015 et Aqap 2110 du Lloyd's Register, conformément aux dispositions du règlement complémentaire OTAN pour les principaux fournisseurs de défense.

À la mi-février, Naviris a conclu un partenariat avec l'espagnol Navantia pour le programme European Patrol Corvette (Epc). L'EPC sera probablement le premier navire conçu par la jeune coentreprise.

VENTE DE FRIGATE FREMM EN GRÈCE EN VUE?

Mais la bonne nouvelle pour l'activité militaire du groupe de construction navale de Trieste ne s'arrête pas là.

Le week-end dernier, Fincantieri a vu l'opportunité de vendre des frégates Fremm à la marine grecque qui compte renouveler sa flotte.

En fait, selon Kathimerini , Athènes évalue une proposition de Fincantieri et Leonardo pour la fourniture de quatre frégates multi-missions Fremm. Ces unités constituent «l'épine dorsale de la marine italienne» qui compte 8 unités destinées à en devenir 10 à l'issue du programme, précise le quotidien grec.

L'ITALIE AVEC FINCANTIERI CHALLENGES FRANCE

"En attendant confirmation et clarification, la nouvelle se prête à diverses évaluations", a commenté Gianandrea Gaiani, directeur de SviluppoDifesa . «Tout d'abord, l'intérêt pour les frégates de Fincantieri risque de retirer à la France le monopole européen des nouveaux approvisionnements militaires en Grèce, favorisé également par la position claire de Paris aux côtés d'Athènes et contre l'expansionnisme turc en Méditerranée».

«Une éventuelle affirmation des navires de Fincantieri en Grèce constituerait un nouveau succès pour l'industrie navale italienne au détriment de la française après le méga-contrat pour la flotte du Qatar et la fourniture de deux Fremm à l'Égypte» a souligné Gaiani.


Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le magazine Début Magazine à l’URL https://www.startmag.it/innovazione/ecco-come-e-perche-fincantieri-stramba-sul-militare/ le Mon, 01 Mar 2021 07:59:52 +0000.