Le groupe Stellantis est actif dans la recherche de partenaires pour produire des batteries pour voitures électriques. Les coentreprises avec LG et Samsung en Amérique complètent la participation dans ACC en Europe et les partenariats en Chine. Sans oublier les réserves de lithium
Stellantis a décroché deux grands succès ces derniers jours. Il s'agit de deux protocoles pour la création d'autant de joint-ventures destinées à produire des batteries pour voitures électriques avec Samsung et LG Energy Solution en Amérique. Des étapes fondamentales pour soutenir un objectif ambitieux : vendre 40 % des véhicules électrifiés d'ici 2030 au Canada, aux États-Unis et au Mexique.
Stellantis prévoit d'investir plus de 30 milliards d'euros d'ici 2025 dans l'électrification et le développement de logiciels, dans le but de maintenir 30 % d'efficacité en plus que la moyenne du secteur dans le rapport entre le total des dépenses de R&D et d'investissement et les revenus.
LA CO-ENTREPRISE AVEC SAMSUNG
Stellantis a conclu un accord avec Samsung pour produire des batteries en Amérique pour les voitures électrifiées du groupe, une joint-venture verra le jour avec une usine de production capable de produire 23 GWh par an dans la phase initiale, mais l'intention est de monter à 40.
L'annonce a été faite par le biais d'une déclaration commune, qui explique comment Stellantis et Samsung ont conclu le protocole d'accord de la coentreprise visant à la production de cellules et de modules de batterie destinés à équiper les véhicules électriques et hybrides rechargeables du large portefeuille. des marques Stellantis qui seront produites dans les usines du Groupe situées aux États-Unis, au Canada et au Mexique.
Le démarrage de la production est prévu pour 2025, mais le communiqué conjoint ne mentionne pas la zone dans laquelle devrait être implantée l'usine, qui sera évaluée par les parties.
L'AUTRE CO-ENTREPRISE AVEC LG ENERGY SOLUTION
Celui avec Samsung n'est pas le premier accord de Stellantis avec un acteur de l'électronique pour produire des batteries pour voitures électriques. Grâce à une démarche similaire, le groupe présidé par John Elkann et dirigé par Carlos Tavares et LG Energy Solution va créer une joint-venture pour la production de batteries lithium-ion en Amérique du Nord.
Dans ce cas également, plus de détails sont attendus sur l'emplacement de l'usine, dont le démarrage est estimé en 2024 avec une production annuelle de 40 GWh et qui – comme dans le cas du partenariat avec Samsung – devra fournir les véhicules commercialisé au Mexique avec des batteries. , Canada et États-Unis. L'accord remonte à 2014, lorsque la FCA de l'époque a choisi LG Energy Solution (alors LG Chem) comme fournisseur des batteries lithium-ion à installer sur la Chrysler Pacifica Hybrid, la première fourgonnette électrifiée de l'industrie.
EN EUROPE LA JOINT VENTURE ENTRE STELANTIS, TOTAL ET MERCEDES
Les coentreprises avec Samsung et LG représentent la « côte américaine » de la stratégie de fabrication de batteries de Stellantis. Sur le plan européen, Stellantis fait partie de l'Automotive Cells Company (ACC) avec Total et Mercedes.
ACC est né en août 2020 lorsque le groupe PSA/Opel de l'époque et TotalEnergies – avec sa filiale Saft – ont décidé d'unir leurs forces avec l'objectif affiché de créer un leader européen dans le secteur des batteries pour véhicules électriques. Puis, en janvier 2021 de la fusion entre FCA et PSA, est né Stellantis, qui a hérité des maudits. Enfin, le 24 septembre 2021, Mercedes a annoncé son entrée dans ACC, devenant un partenaire à 33 %, égal à ceux détenus par Total et le groupe dirigé par Carlos Tavarez.
Les trois usines de batteries Stellantis en Europe seront précisément à Termoli (Italie), Kaiserslautern (Allemagne) et Douvrin (France). L'ACC peut compter sur 1,3 milliard de financements publics de la part des autorités françaises et allemandes. Pris dans son ensemble, l'ensemble du projet représente plus de 5 milliards d'euros d'investissement.
ACCORDS AUSSI POUR LE MARCHE CHINOIS ET POUR L'APPROVISIONNEMENT EN LITHIUM
En plus des coentreprises en Europe et en Amérique, Stellantis a également des accords avec les producteurs chinois Svolt, Byd et Catl. L'objectif est d'atteindre une capacité de production annuelle de batteries de 130 GWh d'ici 2025, avec l'ambition de doubler à 260 GWh d'ici 2020.
Le groupe automobile travaille également sur l'approvisionnement en matières premières et a récemment signé un protocole d'accord avec la société californienne Controlled Thermal Resources et avec l'allemand Vulcan Energy Resources pour l'approvisionnement en lithium, métal sur lequel repose la technologie actuelle des accumulateurs. .pour les voitures électriques.
Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le magazine Début Magazine à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/ecco-gli-alleati-di-stellantis-sulle-batterie-elettriche/ le Mon, 25 Oct 2021 05:21:07 +0000.