Le premier essai en vol en Italie de Volocity a eu lieu hier à Fiumicino, l'hélicoptère électrique, le soi-disant Flying Taxi, réalisé par Aeroporti di Roma, Volocopter, UrbanV et Atlantia
Premier essai pour Volocity : depuis l'aéroport de Fiumicino en taxi aérien.
Hier Aeroporti di Roma, Atlantia, UrbanV et Volocopter ont effectué le vol d'essai de Volocity, un eVTOL équipé électriquement de Volocopter. L'entreprise a conçu le taxi aérien pour permettre aux passagers de voler rapidement et sans émissions dans les environnements urbains, à la fois sur les routes terrestres à fort trafic et sur les cours d'eau.
Après le test, la présentation du vertiport a eu lieu, organisée par UrbanV – une société fondée par ADR, en collaboration avec les aéroports de la Côte d'Azur, l'aéroport de Venise (SAVE) et l'aéroport de Bologne Guglielmo Marconi – pour concevoir et construire des vertiports de niveau. international, communique une note commune.
Le démarrage des opérations du premier vertiport italien est une étape fondamentale vers l'ouverture au public des services Advanced Air Mobility (AAM) à Rome d'ici 2024.
Tous les détails.
LE PREMIER VOL EN ITALIE DE VOLOCITY
Aeroporti di Roma, Volocopter, UrbanV et Atlantia ont effectué ce matin le premier vol en Italie d'un eVTOL équipé, activant également le premier vertiport jamais construit dans le pays, avec la plateforme numérique VoloIQ de Volocopter.
C'est la première fois que ce type de test est réalisé dans l'espace aérien italien.
En particulier, le pilote d'essai Volocopter, à bord de l'hélicoptère électrique Volocopter 2X, a volé à 40 km/h pendant 5 minutes à une hauteur de 40 mètres, effectuant une trajectoire de vol "à 8 devant les spectateurs, après avoir obtenu toutes les les autorisations des autorités italiennes compétentes, l'Agence nationale de l'aviation civile (ENAC) et l'Agence nationale d'assistance au vol (ENAV), qui jouent un rôle central dans la définition du futur écosystème AAM.
COMMENT FONCTIONNE LE VERTIPORTO
Quant au vertiport, le site a été développé dans le respect des spécifications techniques de l'EASA et se situe au sein d'une "sandbox" réglementaire agréée par l'ENAC. Conçu pour s'adapter à différents types d'essais tant en vol qu'en opérations au sol (revirement, charge de batterie, etc.), avec un système électrique conçu et construit pour permettre le rodage de différentes technologies de charge eVTOL (échange de batterie, charge rapide, etc. ).
L'infrastructure, qui occupe une superficie d'environ 5 500 mètres carrés, a été conçue pour assurer la compatibilité avec les principaux eVTOL qui seront certifiés dans les années à venir.
ADR : ACTIVATION DES PREMIÈRES ROUTES D'ICI 2024
"L'événement d'aujourd'hui représente une étape importante dans notre parcours visant à être des 'pionniers' dans l'expérimentation et la mise en œuvre de la mobilité aérienne avancée en Italie, et à faire notre part pour rendre le transport urbain de plus en plus durable et fluide", a commenté Marco Troncone, PDG. de Aeroporti di Roma. "L'ouverture du premier vertiport en Italie et le vol du premier EVTOL équipé représentent une étape significative vers l'activation des premières liaisons AAM entre l'aéroport de Fiumicino et le centre de Rome d'ici la fin de 2024, en vue du Jubilé, avec en vue d'apporter notre contribution à notre ville et aux institutions dans l'accueil des flux touristiques internationaux avec un service innovant et avant-gardiste ».
UN AN APRÈS LA PRÉSENTATION DU PREMIER PROTOTYPE
Le test d'aujourd'hui a été réalisé un an après la présentation du premier prototype eVTOL en Italie. Au cours des douze derniers mois, des progrès significatifs ont été réalisés en termes de technologies de vol, de conception des vertiports et de réglementations nécessaires pour permettre aux premiers services AAM entre l'aéroport de Fiumicino et la ville de Rome de "prendre leur envol" d'ici 2024. en un peu moins d'un an, nous sommes passés d'un accord de partenariat signé et du lancement d'une série d'événements à un essai en vol dans une installation fonctionnelle. Pour cette raison, nous réunissons toutes les principales parties prenantes et régulateurs pour voir ce service et cette technologie de mobilité en personne », a expliqué Christian Bauer, directeur commercial et directeur financier par intérim de Volocopter.
« Ce vertiport test est particulièrement important pour UrbanV, car il représente notre première étape vers la création d'un réseau de vertiports dans la région de Rome », a commenté Carlo Tursi, PDG d'UrbanV. "En étroite synergie avec tous nos partenaires de ce nouvel écosystème de mobilité, nous progressons vers le positionnement de Rome comme l'une des premières villes européennes capables d'offrir des liaisons directes avec des avions électriques, en profitant de l'expérience que nous avons développée dans la conception et la construction d'infrastructures au sol pour une mobilité aérienne avancée. »
L'ATTENTION D'ATLANTIA À LA DURABILITÉ
« Nous sommes opposés à la durabilité jetable : nous sommes plutôt pour une durabilité qui crée de la valeur. Le projet Volocity est donc un bel exemple qui stimule l'innovation et est le résultat d'un travail d'équipe, qui fait souvent défaut en Italie, pour un investisseur qui investit également à l'étranger pour le développement durable et systémique, sur la mobilité ", a déclaré le président d'Atlantia, Giampiero Massolo. à l'aéroport de Fiumicino, prenant la parole lors de l'événement pour le premier test Volocity en Italie.
« L'engagement d'Atlantia envers une entreprise entièrement responsable en matière de développement durable a été reconnu hier par Moody's. L'agence de notation internationale Moody's ESG, spécialisée dans l'évaluation des aspects environnementaux, sociaux et de gouvernance des principales entreprises opérant dans les différents secteurs économiques, a attribué à Atlantia le niveau de notation le plus élevé, défini comme ""Avancé", la plaçant dans la gamme des 1% des meilleures entreprises évaluées au niveau mondial, sur un total d'environ 5000 entreprises suivies. Atlantia se classe également parmi les trois entreprises les plus performantes sur le front ESG dans le secteur des transports. L'amélioration significative de la note est due aux avancées réalisées en termes de durabilité environnementale et sociale, du modèle économique, ainsi qu'aux performances réalisées et à la qualité de la gouvernance », a-t-il souligné.
LA CROISSANCE DU MARCHÉ DE LA MOBILITÉ AÉRIENNE URBAINE
Enfin, des études récentes de l'AESA et du McKinsey Center for Future Mobility affirment que la taille estimée du marché de l'UAM (mobilité aérienne urbaine) en Europe – y compris la R&D, la fabrication de véhicules, les opérations et la construction d'infrastructures – sera d'environ 4,2 milliards d'euros d'ici 2030, avec une capacité de création ou de maintien d'environ 90 000 emplois (hors emplois manufacturiers). En examinant la variété des avantages que l'UAM peut apporter en Europe, l'étude classe Rome comme l'une des villes les plus appropriées d'Italie pour la mise en œuvre des services UAM / AAM.
Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le magazine Début Magazine à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/volocity-come-andato-il-primo-volo-di-prova-del-taxi-volante/ le Thu, 06 Oct 2022 14:46:00 +0000.