Les accises sur l’essence vont-elles augmenter ? Vont-ils augmenter sur le diesel ? Cette semaine, à la lumière des informations de la presse et de la télévision, les inquiétudes ont explosé face à une augmentation des carburants jugée imminente, voire presque déjà mise en œuvre.
Aujourd'hui, nous pouvons vous annoncer une mauvaise et une bonne nouvelle : la mauvaise nouvelle est que tôt ou tard, avec l'application des droits d'émission de CO2 sur les carburants, ceux-ci devront augmenter, mais c'est la volonté de la Commission européenne, soutenue par le majorité habituelle qu'il passe du PPE aux Verts.
La bonne nouvelle est qu’il n’existe pour l’instant aucune indication réglementaire allant dans le sens d’une augmentation des droits d’accises. Personne n'en a parlé, hormis les paroles habituelles de Giorgetti sur le fait que la nouvelle loi budgétaire exigerait des « sacrifices pour tous ». Mais il n'y a rien d'écrit. Lisons ce que dit une personne véritablement informée, Giuseppe Liturri, sur StartMag :
Le plan structurel budgétaire à moyen terme (Psbmt) présenté par le ministre Giancarlo Giorgetti et envoyé aux Chambres, où il sera discuté la semaine prochaine, ne comporte que quelques étapes . Un document qui n'est bon que pour plaire aux bureaucrates bruxellois qui aiment les documents qui leur donnent raison, même s'ils contiennent des prédictions qui ne se réaliseront jamais. D’autant plus que les tensions persistent en France autour de la loi de finances.
Dans ce document, dans l'introduction de la page 11, nous lisons « L'Italie procédera à une réorganisation des dépenses fiscales en application de la loi de délégation de réforme fiscale (loi n° 111/2023), afin d'améliorer l'efficacité du système fiscal, réduire sa complexité et ses distorsions potentielles et l'aligner sur les objectifs de soutien aux responsabilités familiales, à la croissance économique et à la transition écologique dans une perspective pluriannuelle ". Ici seulement apparaît cette « transition écologique » , pour rappeler que la fiscalité doit aussi être « alignée » sur les objectifs de transition écologique.
Puis nous sautons à la page 104, où nous lisons que « En ce qui concerne la réforme fiscale, nous entendons : i) promouvoir la composition préventive et la conformité collaborative ; ii) confirmer la remodulation des taux de l'IRPEF et les effets du coin fiscal comme mesure structurelle ; iii) prévoir, dans une perspective pluriannuelle, la réorganisation des dépenses fiscales, en tenant compte des objectifs de soutien aux responsabilités familiales, de croissance économique et de transition écologique dans une perspective pluriannuelle ; iv) achever le processus visant à rendre le système de collecte plus efficace. ». En fait, rien de plus que le paragraphe précédent, à part une « perspective pluriannuelle » répétée de manière obsessionnelle.
Pompe à essence
Le mot Transition écologique, en lui-même, inclut des outils pour décourager l’utilisation des énergies fossiles, mais je tiens à souligner que :
- il est aujourd’hui devenu si banal et obsessionnel dans la communication européenne qu’il en a perdu tout sens. Comme les mots « Ambitieux » et « Résilience », il est lancé partout, qu’il ait un sens ou non. « Chérie, quand tu sors, s'il te plaît, ambitieux et résilient, apporte-moi un kilo de tomates » « Bien sûr chérie, je ferai la transition écologique et après je rentrerai chez moi ».
- la mention est cependant générique et à appliquer dans un moyen terme optimal, donc pour l'instant, il n'y a aucune mention de 2025 et elle pourrait aussi prendre d'autres formes, comme l'introduction de biocarburant dans le mélange.
C'est pourquoi, suivant une tradition désormais consolidée des journaux italiens, il s'agissait d'une affaire astucieusement montée pour créer une polémique en faveur des habituels piddini, ceux qui augmentent réellement les droits d'accises . Quelque chose auquel nous sommes habitués et qui devient, franchement, écoeurant. Bien sûr, les taxes sur les carburants augmenteront, mais elles reviendront à la Commission sous forme de droits d'émission, et vous devrez en imputer la faute à Bruxelles, mais ce ne sera pas le cas maintenant.
En général le conseil est toujours le même : ne lisez pas les journaux, renseignez-vous auprès de sources directes si vous le pouvez, sinon lisez ceux en ligne qui fournissent quand même des informations sérieuses.
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L'article Augmentation des droits d'accises : une tempête pour rien (pour l'instant) vient de Scénarios économiques .
Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le site Scenari Economici à l’URL https://scenarieconomici.it/aumento-delle-accise-una-tempesta-sul-nulla-per-adesso/ le Sun, 06 Oct 2024 08:00:02 +0000.