Automotive News publie un rapport notant que les véhicules électriques seront 2,3 fois plus chers à réparer que les véhicules ICE après trois mois d'achat et au cours de la première année de vie. La société d'analyse We Predict, qui a préparé le rapport, l'a publié en analysant les données de 19 millions de véhicules entre les années modèles 2016 et 2021.

Ce chiffre tombe à seulement 1,6 fois plus cher après un an, note le rapport, après une baisse de 77% des coûts de maintenance et une diminution des coûts de réparation. Les données ont montré que les techniciens de service passent environ deux fois plus de temps à diagnostiquer les problèmes des véhicules électriques que les véhicules à combustion interne ordinaires. Ils passent environ 1,5 fois plus de temps à les réparer et le taux de main-d'œuvre pour les réparations était environ 1,3 fois plus élevé.

« C'est une industrie en phase de lancement. Ce que nous voyons, c'est l'effet même de la nouveauté », a déclaré Renee Stephens, vice-présidente de We Predict.

Les véhicules électriques présentaient un taux élevé de problèmes de roues et d'arbres de transmission, selon l'étude, probablement en raison du poids plus important porté par le véhicule lui-même.

Le Mach-E de Ford a obtenu les meilleures notes en termes de coût d'entretien au troisième mois après l'immatriculation, avec un coût de 93$. Les chiffres demandés par les maisons allemandes sont bien plus chers avec les 366$ pour l'Audi E-Tron et 667 $ pour la Porsche Taycan.


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L'article vient de ScenariEconomici.it .


Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le site Scenari Economici à l’URL https://scenarieconomici.it/147813-2/ le Sat, 07 Aug 2021 06:00:25 +0000.