Voiture TPL : rappelez-vous que désormais même les voitures qui ne circulent pas doivent être assurées (merci Europa)

À partir du 23 décembre, tous les véhicules à moteur devront être assurés, qu'ils circulent sur la voie publique, comme l'exige la loi, ou qu'ils soient gardés dans un espace privé inaccessible, comme un garage, qui permettait jusqu'ici au véhicule de circuler. ne pas être assuré. L'innovation est contenue dans le décret législatif transposant une directive européenne émise il y a deux ans et que nous avons malheureusement été contraints de mettre en œuvre. Merci l'Union européenne !

Fin des exonérations

En pratique, la disposition modifie le Code de l'assurance automobile des particuliers. L'ancien texte précisait : « Les véhicules automobiles […] ne peuvent être mis en circulation sur la voie publique ou sur des espaces équivalents que s'ils sont couverts par une assurance responsabilité civile ». Dans le nouveau projet, le texte change comme suit : « Les véhicules automobiles sont soumis à l'obligation d'avoir une assurance responsabilité civile […] quels que soient les caractéristiques du véhicule, le terrain sur lequel il circule et s'il est à l'arrêt ou en mouvement." . L'obligation concerne également les véhicules utilisés exclusivement dans les zones dont l'accès est soumis à des restrictions . Evidemment le contrôle des voitures dans les zones fermées s'effectuera en traversant la PRA et celle des assurances. Préparez-vous à de nombreux problèmes.

Les exceptions

Ne sont pas soumis à cette obligation :

• Véhicules formellement retirés de la circulation (ceux radiés pour démolition, mais aussi ceux destinés à l'exportation) ;
• Véhicules dont l'utilisation est interdite, temporairement ou définitivement, en vertu d'une mesure adoptée par l'autorité compétente (par exemple ceux saisis ou soumis à une détention administrative) ;
• Véhicules non adaptés à une utilisation comme moyen de transport (véhicules qui ne sont pas techniquement capables de circuler car, par exemple, ils n'ont pas de moteur). Cela posera des problèmes pour prouver ce fait ;
• Véhicules dont l'usage a été suspendu suite à une mise en demeure auprès de la compagnie d'assurance ; la suspension, précise la loi, peut être demandée plusieurs fois jusqu'à un maximum de dix mois (pour les véhicules historiques la période de suspension peut être prolongée plusieurs fois et ne peut durer plus de onze mois) ;
• Autres situations prévues par décret du Ministre de l'Entreprise et du Made in Italy et du Ministre de l'Infrastructure et des Transports, après consultation de l'Ivass, l'Autorité de Contrôle des assurances privées.

Véhicules exonérés. Par ailleurs, la loi identifie de manière beaucoup plus précise les véhicules qui seront soumis à cette obligation. Alors que la disposition concernait « les véhicules automobiles non guidés par rails, y compris les trolleybus et les remorques », elle parle désormais plus en détail de :

• Véhicules à moteur propulsés exclusivement par la force mécanique et circulant sur terre mais non sur rails, avec une vitesse maximale par construction supérieure à 25 km/h ou un poids net maximal supérieur à 25 kg et une vitesse maximale par construction supérieure à 14 km/h h ;
• Toute remorque destinée à être utilisée avec un véhicule tel que défini ci-dessus, attelée ou non à celui-ci ;
• Véhicules électriques légers identifiés par un décret spécifique du Ministre de l'Entreprise et du Made in Italy et du Ministre de l'Infrastructure et des Transports (par exemple scooters, Segways et monoroues).

Les fauteuils roulants destinés exclusivement aux personnes handicapées physiques sont exclus de cette obligation car, comme le précise la loi, « ils ne sont pas considérés comme des véhicules ».

La possibilité de suspendre l'assurance demeure, mais avec des limites. La possibilité de suspendre l'assurance pendant la période de couverture reste inchangée, comme cela se produit déjà dans certaines situations. Mais désormais, la période de suspension, initialement communiquée par l'assuré, ne peut durer plus de dix mois (onze pour les véhicules historiques) dans l'année de validité du contrat. Il faut donc payer au moins deux mois d'assurance.

Super amendes pour les véhicules suspendus pris au volant. Enfin, les sanctions : rien ne change sur l'amende déjà prévue par l'article 193 du code de la route pour ceux qui conduisent sans assurance (866 euros d'amende, qui descend à 606,20 avec la réduction pour ceux qui paient dans les cinq jours, en plus de la perte de cinq points à compter du permis de conduire, de la saisie du véhicule et du retrait du certificat d'immatriculation). Sanction identique si le véhicule est « utilisé exclusivement dans des zones dont l'accès est soumis à restrictions », tandis qu'en cas de circulation d'un véhicule impropre à l'usage comme moyen de transport ou avec assurance suspendue l'amende est majorée de moitié (et donc passe à 1 299 euros et 909,30 avec la remise). Alors soyez prudent si vous le suspendez !!