Boeing a livré jeudi un 787 Dreamliner directement à une compagnie aérienne chinoise pour la première fois depuis novembre 2019, une étape qui pourrait ouvrir la possibilité de livraisons de la vache à lait du constructeur, le 737 Max.
Le Boeing 787-9 de la compagnie privée Juneyao Airlines a décollé devant l'usine Boeing d'Everett, dans l'État de Washington, à destination de Shanghai, a annoncé Boeing jeudi. La dernière livraison d'un nouveau Boeing 787 à une compagnie aérienne chinoise remonte à 2021 par l'intermédiaire d'une société de leasing.
Boeing a envoyé l'avion alors que la Chine s'approche d'une pause de cinq ans dans les livraisons du Boeing 737 Max, l'avion à réaction le plus vendu de la société.
La Chine a immobilisé l'avion au sol en mars 2019 à la suite du deuxième accident mortel de l'avion en cinq mois environ, et d'autres pays ont suivi. Les États-Unis ont levé l’interdiction en 2020 et d’autres ont emboîté le pas.
Pendant ce temps, la Chine produit déjà son propre avion domestique concurrent du 737 MAX. Comac a conçu et produit le premier avion chinois à fuselage étroit, c'est-à-dire à couloir unique, le C919, et son équivalent régional ARJ21.
Le C919 a effectué son premier vol commercial en mai et un troisième avion a été livré à China Eastern Airlines au début du mois, mais il n'est pas encore entré sur le marché international en raison du manque de certification de navigabilité internationale des États-Unis et d'Europe.
La Chine intensifie ses efforts en faveur de l’autosuffisance technologique dans le domaine de l’aviation, mais il est difficile de contester la domination d’Airbus et de Boeing, qui agrandissent leurs flottes chinoises.
"Les avions chinois sont encore en cours d'introduction sur le marché, et nous suggérons au gouvernement d'accroître son soutien politique à leur développement, en se concentrant sur l'achat et l'utilisation d'avions produits dans le pays et en recherchant des incitations pour les compagnies aériennes et les aéroports", a déclaré Zhou Xinmin. président de la société d'État Commercial Aircraft Corporation of China (Comac).
"En attendant, nous devons améliorer davantage les capacités de certification de navigabilité, pour aider les avions de ligne produits dans le pays à partir à l'étranger", a-t-il déclaré lors d'une réunion tenue jeudi à l'Administration de l'aviation civile de Chine.
Ainsi, pour l’instant, la Chine doit s’appuyer sur des avions occidentaux, comme le Boeing 787 pour les gros porteurs, ou les 737 pour les petits porteurs. Airbus a construit une usine en Chine , afin de mieux pénétrer le marché local.
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L'article Des Boeing Dreamliner livrés à la Chine après 4 ans de blocus, mais le constructeur local Comac se développe vient de Scénarios économiques .
Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le site Scenari Economici à l’URL https://scenarieconomici.it/consegnati-i-boeing-dreamliner-alla-cina-dopo-4-anni-di-blocco-ma-il-produttore-locale-comac-cresce/ le Sat, 23 Dec 2023 09:00:56 +0000.