Peter Hundt, l'entrepreneur qui peut être considéré comme l'un des pères des composants automobiles allemands, a vendu sa participation dans Allgeier Gmbh à Westron, une société détenue par des entrepreneurs chinois. Westron acquiert actuellement plus de 88,9% des actions de la famille et augmentera encore le capital de la société. L'investisseur souhaite également intervenir rapidement fort de son "expérience dans les secteurs de la restructuration, de l'automobile et de la métallurgie". La vente vise à assurer la croissance et à stabiliser la situation financière, indique le communiqué de presse. A l'avenir, "les marchés chinois et asiatiques devraient jouer un rôle central". Tous les contrats avec les employés, les financiers et les clients seront maintenus. L'accord est approuvé par le gouvernement qui, désormais, ressemble plus à un comité de liquidation industrielle.
Hundt était l'image de l'homme d'affaires allemand sérieux et habile dans son métier. Toujours bien habillé, passionné de football, membre actif de la société : Dieter Hundt a toujours su faire cohabiter les contraires. Il était l'un des entrepreneurs les plus influents et vend aujourd'hui son entreprise à la Chine, symbole supplémentaire de la reddition de l'entrepreneuriat occidental à Pékin.
Le plafond de la pension n'est pas une référence pour les entrepreneurs. Surtout pas pour Dieter Hundt, qui était autrefois l'un des hommes les plus influents du pays en tant que président employeur et voix politique dans les affaires. Dans l'entreprise familiale, le fournisseur automobile Allgaier GmbH basé à Uhingen, à l'est de Stuttgart, le Souabe de 83 ans a été activement impliqué en tant que président du conseil de surveillance jusqu'à la fin. Ces dernières années, cependant, la vie entrepreneuriale a été particulièrement difficile : en plus de faire face à la transformation et à la pandémie, elle a également dû résoudre le problème d'une succession incertaine. Désormais, les héritiers ne recevront pas une activité, mais une liasse d'argent, qui engage peu. On lit ici le drame de nombreux entrepreneurs occidentaux : "Nous avons décidé de vendre en famille car aucun parent n'était disponible pour un poste de direction dans l'entreprise", a déclaré Hundt à FAZ en marge d'un événement à Stuttgart.
Hundt était un autodidacte, commençant comme employé d'Allgeier, puis l'a acquis et l'a développé pour devenir un groupe allemand de pièces automobiles de premier plan avec 1700 employés et Mercedes parmi les principaux clients. Une époque se referme également en Allemagne, où l'industrie passe de plus en plus entre les mains de Pékin.
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L'article La Chine mange des composants automobiles allemands : le chinois Westron achète Allgeier provient de ScenariEconomici.it .
Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le site Scenari Economici à l’URL https://scenarieconomici.it/la-cina-si-pappa-la-componentistica-auto-tedesca-la-cinese-westron-si-compra-allgeier/ le Fri, 08 Jul 2022 09:05:29 +0000.