Un documentaire récemment diffusé par China Central Television (CCTV) fait la lumière sur les origines du chasseur J-15. Selon le documentaire, l'avion de chasse le plus avancé de Chine est en grande partie issu d'une conception soviétique, a rapporté le South China Morning Post (SCMP) .
Le J-15 est le premier avion de combat porte-avions produit localement en Chine. Fabriqué par Shenyang Aircraft Corporation, une filiale de l'entreprise publique Aviation Industry Corporation of China (AVIC), le J-15 est surnommé le "Flying Shark". Le chasseur est entré en service pour la première fois en 2014, et selon les dernières nouvelles, il y a environ 50 unités actuellement en service, a rapporté Business Insider .
L'avion a reçu un certain nombre de mises à jour l'année dernière, y compris des mises à jour des ailes, du radar et du système de recherche et de suivi. Ces améliorations visent à mettre le J-15 à égalité avec le F-35 américain, mais quelles sont les origines du chasseur chinois ?
En 1998, la Chine a acheté son premier porte-avions, un navire de guerre de conception soviétique, et envisageait d'acheter le Su-33 russe pour le déployer. Selon le documentaire diffusé par CCTV, les responsables de la marine chinoise ont décidé d'utiliser les avions de combat alors en service pour construire le J-15 et ont confié la tâche au Shenyang Aircraft Design and Research Institute (SADRI). Trois ans plus tard, le J-15 a volé et a atterri avec succès sur le porte-avions en décembre 2012.
Dommage que le SCMP ait signalé que la décision de produire le J-15 sur le marché intérieur avait été prise après l'échec de l'accord Su-33 entre Moscou et Pékin. La Russie se tournait vers la Chine pour l'achat d'au moins 50 avions, tandis que Pékin avait l'intention de développer le J-11B, le prédécesseur du J-15 sur le modèle du Su-27.
Les dimensions du J-15 sont exactement identiques à celles du Su-33, et ses modèles de production étaient même propulsés par des moteurs russes Saturn AL-31F, rapporte Defense News, ce qui en fait une copie sans licence de l'avion russe. La Chine travaille actuellement à propulser le J-15 avec ses moteurs indigènes WS-10. Les experts estiment que les améliorations apportées par la Chine aux J-15 les ont rendus bien supérieurs à leurs homologues russes, sur lesquels ils sont basés. Sur le champ de bataille, l'origine des avions n'a aucune importance. Ce qui compte, c'est qui gagnerait si le J-15 était opposé à des chasseurs américains.
Les récentes améliorations incluent également un missile à courte portée et ont amélioré la capacité de charge utile du J-15, a rapporté Business Insider. Ce qui manque encore, c'est une amélioration de la technologie des porte-avions chinois qui doit maintenant rattraper son retard, car les trampolines des porte-avions ne permettent pas aux J-15 de décoller avec une charge utile complète.
Même avec toutes ses améliorations, le J-15 ne peut être classé que comme un chasseur de quatrième génération et ne dispose pas de la technologie de pointe dont disposent aujourd'hui les chasseurs américains de cinquième génération. Avec les moteurs WS-10 moins puissants, les J-15 pourraient même avoir du mal à battre les F/A-18 de quatrième génération de l'US Navy, ont déclaré des experts à Business Insider, mais la Chine progresse rapidement et le J-20 Mighty Dragon est déjà en production.
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L'article Le premier chasseur porte-avions chinois J15 est-il une copie du Su 33 ? provient des Scénarios économiques .
Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le site Scenari Economici à l’URL https://scenarieconomici.it/il-primo-caccia-per-portaerei-cinese-j15-e-una-copia-del-su-33/ le Fri, 02 Dec 2022 19:07:07 +0000.