Les stocks de diesel détenus en Asie ont augmenté depuis que l'interdiction par l'UE d'importer du diesel russe est entrée en vigueur le 5 février, les raffineurs asiatiques devant désormais concurrencer la Russie pour les ventes de diesel en Afrique, ont déclaré des initiés de l'industrie à Reuters . Pratiquement la rareté en Europe correspond à un excès en Asie et au Moyen-Orient…
Avant l'embargo de l'UE sur les produits pétroliers russes, la Russie a commencé à détourner ses cargaisons de produits pétroliers vers l'Afrique du Nord et l'Asie. Dans le même temps, l'Europe a commencé à acheter plus de diesel et d'autres carburants du Moyen-Orient, d'Asie et d'Amérique du Nord pour remplacer les barils russes perdus.
Les stocks hebdomadaires de diesel au hub de Singapour ont atteint leur plus haut niveau en plus d'un an la semaine dernière alors que la Russie vend plus de diesel à l'Afrique, déplaçant les approvisionnements de l'est, selon les estimations de Reuters de Suez.
Selon les analystes, la pénurie de diesel en Asie ne devrait pas durer plus de quelques mois, car la demande au second semestre devrait augmenter.
La Russie augmenterait ses exportations de diesel vers l'Arabie saoudite avec des expéditions directes et des transferts de navire à navire, a rapporté Reuters plus tôt ce mois-ci, citant des sources commerciales et les données d'expédition de Refinitiv.
En utilisant des cargaisons STS, la Russie raccourcit les routes des pétroliers vers l'Afrique et l'Asie après que Moscou a été interdite d'exporter du carburant vers l'UE.
Dans le même temps, l'Europe augmente ses importations de diesel en provenance du Moyen-Orient et d'Asie pour compenser la perte de barils russes, dont elle importait environ 600 000 barils par jour (bpj) avant l'entrée en vigueur de l'embargo le 5 février. Il est probable que bon nombre de ces importations ne sont rien de plus que du diesel russe légèrement transformé ou remélangé avec du diesel provenant d'autres sources.
En mars, les expéditions de diesel russe ont augmenté de 400 000 bpj par rapport à février, atteignant "un niveau extraordinairement élevé" de 1,5 million de bpj, a déclaré Jay Maroo, analyste principal chez Vortexa, dans une analyse cette semaine.
"Au moins à court terme, les approvisionnements semblent abondants et la demande pourrait être menacée, en particulier dans le cas du diesel, par les craintes d'une récession imminente", a noté Maroo.
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L'article L'interdiction du diesel russe en Europe a conduit à sa surabondance en Asie provient de Scenari Economics .
Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le site Scenari Economici à l’URL https://scenarieconomici.it/il-bando-del-gasolio-russo-in-europa-ha-portato-al-suo-eccesso-in-asia/ le Thu, 23 Mar 2023 19:42:45 +0000.