Aujourd'hui, La Verità confirme un doute qui avait surgi ces derniers jours. sommes-nous sûrs que tous les travailleurs, dans tous les secteurs, auront le Pass Vert pour le 15 octobre et continueront à travailler ? Un doute plus que légitime et qui, curieusement, semble n'avoir eu que nous et très peu d'autres, dont le toujours excellent La Verità.
Le journal Belpietro interviewe Alessandro Largeur, chef de Confetra Liguria, la Confédération italienne des transports et de la logistique : à partir du 15 octobre, il y aura encore 15 % de transporteurs routiers qui n'ont pas le pass vert et qui, à ce stade, ne veulent pas pour le faire, y compris les travailleurs qui viennent d'Europe de l'Est et peuvent donc facilement déménager dans des pays où cela n'est pas nécessaire. A cela s'ajoute une pénurie structurelle et endémique de camionneurs, qui atteint désormais les 20 %. ainsi, dès octobre, 35 % des camionneurs seront absents.
Comment les marchandises et les carburants seront transportés reste un mystère dont la solution persiste dans l'esprit de Draghi et Speranza. Entre autres choses, la règle affecte à la fois les employeurs et les employés, il ne faut donc pas s'attendre à ce qu'une vague de camionnettes exemptées arrive pour sauver la situation. les marchandises arrivant en Italie resteront longtemps sur les quais et les carburants dans les raffineries. Ce qui se passe au Royaume-Uni , en raison d'une pénurie de transporteurs, est visible par tous, alors pourquoi n'a-t-il pas été pris en compte ? La volonté politique de la gauche, et à ce stade aussi de Draghi, d'expulser la majeure partie de la Ligue du gouvernement est-elle de nature à mettre en danger tout le pays, et des vies humaines, pour parvenir à ce résultat ? Après tout, le timing de l' affaire Morisi n'est-il pas évident, qui a vu le pire du journalisme italien en action ?
Avec ce secteur, il y a certainement d'autres critiques qui risquent de se mettre à genoux, car l'Italie est un pays étrange : le chômage est très élevé, mais les secteurs public et privé embauchent en dessous du strict nécessaire, à cause d'un million de contraintes bureaucratiques. et de l'autre côté des coûts inappropriés. Le camionnage n'en est qu'un exemple concret : plus d'un an de formation pour avoir un permis de conduire avec un investissement de 8 à 9 mille euros et un salaire qui atteint alors 2500 euros, avec de longues heures d'arrêt dans la circulation en raison des embouteillages constants. Évidemment, il n'y a pas de pilotes. Pensons-nous que nous ne rencontrerons pas les mêmes problèmes, par exemple, en Santé ou en maintenance essentielle ?
Mais on a le Green Pass, tout pour expulser un parti politique ………
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L'article Pass vert : le 15 octobre risque d'apocalypse logistique : 35% des transporteurs routiers seront portés disparus , mais le gouvernement prétend que rien ne vient de ScenariEconomici.it .
Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le site Scenari Economici à l’URL https://scenarieconomici.it/hgreen-pass-il-15-ottobre-si-rischia-lapocalisse-logistica-ci-manchera-il-35-degli-autotrasportatori-ma-il-governo-fa-finta-di-nulla/ le Fri, 01 Oct 2021 10:00:43 +0000.