Les principaux fabricants chinois de véhicules électriques (VE) ont enregistré une augmentation de leurs ventes en septembre grâce à des remises et des promotions, tandis que cinq sociétés – BYD, Leapmotor, Li Auto, Xpeng et Zeekr – ont établi de nouveaux records de livraison mensuels.
« Septembre a été une haute saison pour les ventes de voitures et les grands opérateurs, après avoir lancé de nouveaux modèles et proposé des baisses de prix, ont profité de l'intérêt des consommateurs pour augmenter leurs ventes », a déclaré Phate Zhang, fondateur du fournisseur de données sur les voitures électriques CnEVPost basé à Shanghai. « Cette dynamique haussière devrait se poursuivre dans les mois à venir, car de plus en plus de conducteurs chinois préfèrent les véhicules électriques aux voitures à essence . » Le secret du succès est…. le fait que les constructeurs automobiles chinois ont réduit les prix des voitures existantes, les rendant ainsi plus abordables. Ah, quelle ruse…
Presque tous les constructeurs chinois de véhicules électriques ont dévoilé de nouveaux modèles au troisième trimestre, présentant des batteries hautes performances et des logiciels avancés pour la conduite semi-autonome, posant un défi aux modèles 3 et Y les plus vendus de Tesla.
BYD, le plus grand assembleur de voitures électriques au monde, a expédié un nombre record de 419 426 véhicules électriques en septembre, soit une croissance de 12,4 % d'un mois à l'autre et une amélioration de 45,9 % par rapport à l'année dernière. Il s'agit du quatrième mois record consécutif pour l'entreprise.
Moteurs Leap
Li Auto, le plus proche rival de Tesla en Chine continentale, a vendu 53 709 véhicules, réécrivant son précédent record de 51 000 unités de juillet. Les ventes de septembre ont augmenté de 11,6 % par rapport à août et de 48,9 % d'une année sur l'autre.
Xpeng a livré un record historique de 21 352 voitures, dépassant le record de décembre de 20 041, tandis que les ventes ont augmenté de 52,1 % par rapport à août et de 39,5 % sur un an. Mardi, Xpeng a annoncé des ventes de 10 000 unités en septembre de la M03, la première voiture de sa marque économique Mona, qui n'est arrivée sur le marché que fin août.
Zeekr, le constructeur de véhicules électriques haut de gamme contrôlé par Geely Auto, a livré 21 333 véhicules, en hausse de 18,4 % d'un mois sur l'autre et de 77 % sur un an. Il a dépassé de 6,1 % le record de 20 106 unités enregistré en juin.
La start-up Leapmotor, soutenue par Stellantis, a dépassé son record d'août de 30 305 unités, livrant 33 767 voitures, en hausse de 11,4 % sur un mois et de 113,7 % sur un an.
Nio a vendu 21 181 véhicules en septembre, manquant de peu son sommet de juin (21 209). Les ventes ont augmenté de 5 % par rapport à août et de 35,4 % sur un an.
"Les voitures électriques sont devenues le choix principal de la plupart des jeunes conducteurs, grâce à leur sensibilisation à la protection de l'environnement et à leur intérêt pour les fonctionnalités des véhicules intelligents", a déclaré Zhao Zhen, directeur commercial du concessionnaire automobile Wan Zhuo de Shanghai. « La part de marché des véhicules électriques va continuer de croître dans les mois à venir. »
Les ventes de véhicules électriques – y compris les modèles à batterie et les hybrides fonctionnant à la fois avec des moteurs à essence et à batterie – ont augmenté de 43,2 % pour atteindre 1,03 million d'unités en août, représentant 53,9 % des livraisons à l'échelle nationale. Ces véhicules ont également surclassé les voitures à essence en juillet, de 51,1 % à 48,9 %.
Une image très différente de celle de l’Europe, mais nous avons l’austérité et bien d’autres choses dont on ne rêve même pas en Chine. Heureux sommes-nous.
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L'article Secteur automobile EV : l'Europe en crise, la Chine enregistre des ventes. Il y a un secret…. vient des scénarios économiques .
Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le site Scenari Economici à l’URL https://scenarieconomici.it/settore-auto-ev-europa-in-crisi-cina-record-di-vendite-ce-un-segreto/ le Tue, 01 Oct 2024 19:23:23 +0000.