Après les nombreuses défaites que 2023 a réservées à Cruise, le désormais ancien enfant prodige dans lequel Microsoft, Honda mais surtout General Motors ont versé des milliards, la division robotaxi tente de repartir depuis les rues de Dallas. Mais la flotte est au minimum, elle ne peut pas transporter de passagers et il faut qu'il y ait un chauffeur sur les voitures.
Lorsqu'en mars 2016, General Motors a acquis la start-up Cruise pour un montant non divulgué (environ 500 millions de dollars), le chemin pour les enfants de San Francisco – fondés par Kyle Vogt et Dan Kan – semblait tout en descente. Et Cruise apparaissait comme une énième réalité dans le sillage de Google, partant d'un sous-sol (ou plutôt d'un garage compte tenu de son cœur de métier) et atteignant rapidement les étoiles.
QUI A REMPLI LA CROISIÈRE ROBOTAXI
L'impression que le rêve américain était encore à la portée de tous s'est fait sentir à plusieurs reprises, même ces dernières années : par exemple en janvier 2021, lorsque plus de 2 milliards sont arrivés de Microsoft, GM, Honda et d'autres investisseurs institutionnels. Et quelques mois plus tard, lorsque, compte tenu de la sortie du SoftBank Vision Fund, General Motors a acquis ses actions pour 2,1 milliards de dollars et a mis sur la table 1,35 milliard supplémentaires.
L'ANNUS HORRIBILIS DE LA CONDUITE AUTONOME
La route vers la conduite autonome – et vers le succès – est pavée de bonnes intentions et d’argent, mais elle est également semée d’embûches. Et l'activité de Cruise a été brutalement interrompue l'année dernière, avec un accident survenu à San Francisco , l'une des premières villes américaines à avoir ouvert ses rues à ce type d'expérimentation, ce qui a valu à l'ancienne startup la lourde accusation de ne pas en avoir informé les autorités. toutes les informations en la matière et, surtout, le retrait de la licence pour servir de robotaxi.
GENERAL MOTORS DÉCAPTE UNE CROISIÈRE
Depuis lors, les mauvaises nouvelles se sont succédées pour Cruise, ce qui a conduit General Motors à la décision inévitable d' éliminer la direction pour tenter de regagner au moins une partie de la confiance perdue.
Dans le même temps, la société mère a arrêté toutes les courses, a réprimé les pneus et l'équipe R&D, a réduit les effectifs et a commencé à réduire les investissements dans la conduite autonome. On estime que le court terme du robotaxis de Cruise a déjà coûté plus de 8 milliards de dollars à General Motors.
NOUS REPARTONS DE DALLAS, ENCORE EN TANT QUE STARTUP
Et maintenant? Aujourd’hui, Cruise essaie de redémarrer et le fait une fois de plus réduit au rôle de startup. Comme nous le lisons sur TechCrunch, la réalité dans laquelle Microsoft et Honda ont également investi des milliards vient de mettre trois robotaxis sur la route à Dallas.
FAIRE CONFIANCE À LA CONDUITE AUTONOME, C'EST BIEN, NE PAS FAIRE CONFIANCE…
Un nombre infiniment petit, loin de la flotte qui circulait il y a seulement quelques mois dans les rues de San Francisco, qui permet de comprendre la crise – économique mais aussi fiduciaire – dans laquelle est tombé Cruise.
Aussi parce que, si auparavant les tests se déroulaient sans chauffeurs et permettaient déjà le transport de passagers, désormais la société GM ne peut embarquer personne et est également obligée d'utiliser des chauffeurs, prêts à intervenir au cas où le cerveau de la moitié donnerait à nouveau les chiffres. .
LE TEXAS PREND TOUT ?
L'ouverture de Dallas a naturellement évité à Cruise de rester indéfiniment au garage et démontre surtout une fois de plus comment, après que Tesla ait choisi Austin comme siège social attiré par une politique « pro-business », le Texas mène une politique de plus en plus agressive envers la Californie, les Stars et Stripes "startup nation" par excellence, avec pour objectif clair de voler des idées, des talents et des jeunes réalités.
Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le magazine Début Magazine à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/i-robotaxi-cruise-general-motors-provano-a-rimettersi-in-strada/ le Fri, 07 Jun 2024 05:27:46 +0000.