Dans la note sur les résultats du premier semestre 2022, Leonardo ne pouvait manquer d'évoquer l'annulation du contrat d'achat de 14 hélicoptères militaires NH90 par la Norvège
Nh Industries (Leonardo, Airbus et Fokker) s'opposera à la décision de la Norvège de restituer les hélicoptères NH90 précédemment commandés.
C'est ce qui ressort de la note sur les résultats du premier semestre de Leonardo, publiée le 28 juillet par le groupe dirigé par Alessandro Profumo.
Parmi les événements significatifs survenus après la clôture de l'exercice, Leonardo mentionne qu'"en juin 2022, l'Agence du ministère norvégien de la Défense (NDMA) a officialisé une demande de résiliation pour défaut dans le cadre du contrat – réglementé par la législation norvégienne – pour la fourniture de n . 14 hélicoptères NH90 stipulé en 2001 avec NH Industries (NHI), une société française détenue par Leonardo, Airbus Helicopters et Fokker Aerostructure, en raison de retards présumés et de non-conformités de produits ».
En fait, la Norvège ne restituera pas seulement les hélicoptères NH90 reçus jusqu'à présent, mais demandera également le remboursement de 5 milliards de couronnes norvégiennes, soit environ 0,5 milliard d'euros, plus les intérêts.
Au lendemain de la décision de défense d'Oslo, le consortium d'entreprises avait déclaré qu'il était "extrêmement désolé" de la décision et qu'il la considérait "infondée d'un point de vue juridique".
Mais voilà que l'ancien groupe Finmeccanica fait savoir que "NHI évalue actuellement les actions les plus adaptées pour contrer cette demande".
Tous les détails.
DE LA NORVÈGE STOP AU CONTRAT AVEC NH INDUSTRIES (LEONARDO, AIRUBS FOKKER)
En 2001, la Norvège a commandé 14 hélicoptères NH90 pour les fonctions de garde-côtes et les capacités de guerre anti-sous-marine. La livraison était initialement prévue pour la fin de 2008, mais jusqu'à présent, le pays n'a reçu que 8 hélicoptères dans une configuration pleinement opérationnelle.
Comme le souligne également Leonardo dans sa note "Le contrat a fait l'objet de prolongations et d'amendements au fil des ans et sa conclusion était prévue d'ici la fin de 2023".
En juin, le ministre norvégien de la Défense, Bjørn Arild Gram, a annoncé la décision de résilier le contrat de l'hélicoptère NH90 de la Marine.
Plus précisément, "la demande de NDMA est de renvoyer le n. 13 hélicoptères déjà livrés et acceptés et demandent le remboursement des sommes décaissées y compris les intérêts (ayant également déposé une demande d'exécution, pour la partie des garanties encore en attente, contre les avances contractuelles décaissées) » renvoie la note de Leonardo.
LA POSITION DE LA DÉFENSE D'OSLO
Prenons du recul. En février 2022, le ministère norvégien de la Défense a demandé à l'armée, en collaboration avec l'Agence norvégienne des matériaux de défense et l'Institut norvégien de recherche pour la défense, de procéder à un examen complet des capacités des hélicoptères maritimes norvégiens. L'examen a conclu que même avec d'importants investissements financiers supplémentaires, il ne serait pas possible d'amener les performances et la disponibilité du NH90 à un niveau répondant aux exigences norvégiennes.
LE PROGRAMME NH90
NHIndustries est la plus grande coentreprise d'hélicoptères de l'histoire européenne et est responsable de la conception, de la fabrication et du support du NH90, le premier programme d'hélicoptères en Europe. NHIndustries est composé d'Airbus Helicopters (62,5%), Leonardo (32%) et GKN Fokker (5,5%).
LA CONTRIBUTION DE LÉONARD
Dans le cadre du NH90, Leonardo est responsable ou contribue de manière significative à la conception, à la production et/ou à l'intégration d'une large gamme de systèmes et de composants critiques pour hélicoptères, indique la note. Il s'agit notamment de la section arrière du fuselage, de la transmission, de l'hydraulique, du pilote automatique, du système de mission de la variante navale, de l'intégration du groupe motopropulseur et de l'assemblage final des variantes TTH (terrestre) et NFH (naval) pour divers clients de l'usine de Venise Tessera.
A ce jour, près de 430 hélicoptères ont été livrés, dont une centaine en version navale, à des opérateurs de différents pays. Les hélicoptères en service cumulent plus de 265 000 heures de vol en mission, dans toutes les conditions climatiques, tant sur terre que sur mer.
LES CONSÉQUENCES DE L'ARRÊT NORVÉGIEN
Mais la Norvège a dit non au NH90 pour sa marine. "Peu importe le nombre d'heures de travail de nos techniciens et le nombre de pièces que nous commandons, cela ne rendra jamais le NH90 capable de répondre aux exigences des forces armées norvégiennes", a déclaré le ministre de la Défense Bjoern Arild Gram lors d'une conférence de presse en juin. .
"Cette annulation est un nouveau revers pour le NH90 après le retrait anticipé du modèle dans l'armée australienne, annoncé en décembre dernier, au profit du Black Hawk de l'américain Sikorsky, contrôlé par Lockheed Martin" a commenté Gianni Dragoni sur son blog Weak Powers .
CE QUE FERA LE CONSORTIUM NHI
Cependant, il ne sera pas si facile pour Oslo de se retirer du contrat avec Nhi.
"Nhi évalue actuellement les actions les plus appropriées pour contrer cette demande de résiliation qu'elle juge juridiquement infondée et raisonnablement contestable dans les instances appropriées, en raison de l'absence de bases factuelles et juridiques pour soutenir une résiliation pour défaut, en raison d'une interprétation incorrecte du contrat et de la loi norvégienne, ainsi que pour violation des obligations de confidentialité », a déclaré Leonardo.
Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le magazine Début Magazine à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/leonardo-pronto-a-contrastare-con-airbus-e-fokker-lo-stop-della-norvegia-agli-elicotteri-nh90/ le Mon, 15 Aug 2022 14:11:22 +0000.