Quel sera l’avenir industriel des Pouilles?

Quel sera l'avenir industriel des Pouilles?

L'intervention du professeur Federico Pirro

Voulant dresser un premier bilan de la tendance de l'industrie dans les Pouilles en 2020, fortement marquée comme pour tout le pays par la pandémie de Covid-19, et tenter, avec toute la prudence nécessaire, un exercice de prévision pour 2021, il est possible d'affirmer que pour l'année qui touche désormais à sa fin, l'industrie régionale, même dans le contexte du fort ralentissement de la croissance au niveau national et international en raison de la propagation du coronavirus et des mesures prises entre mars et avril avec le lock-out, globalement "tenu" démontrant une capacité de résilience appréciable et de maintenir des points d'excellence persistants, notamment dans les secteurs de l'agroalimentaire, de l'automobile, de la mécanique fine, de la pharmacie et des TIC, et malgré la présence de performances négatives dans certaines productions stratégiques, comme la sidérurgie et l'aéronautique.

En ce qui concerne les prévisions pour 2021, il sera nécessaire d'évaluer soigneusement l'évolution de l'économie internationale – dans laquelle même l'économie régionale est désormais fermement intégrée – dans le scénario de la relance postpandémique qui est, espérons-le, imminente, le prix des matières premières, choix de la politique monétaire de la BCE – qui restera en tout état de cause favorable aux investissements – et ceux du gouvernement italien concernant l'utilisation des ressources du Fonds de relance.

L'accord entre le gouvernement, Invitalia et le groupe franco-indien est positif pour l'industrie sidérurgique de Tarente – qui reste avec ses 8277 employés directs actuels la plus grande usine de fabrication d'Italie, ainsi que la plus grande aciérie à cycle complet d'Europe. ArcelorMittal pour l'entrée de l'entreprise publique dans le capital d'AmInvestco, avec la définition d'un programme d'investissement jusqu'en 2025, nécessitant cependant une enquête plus approfondie sur les aspects technologiques et d'emploi, pas encore officiellement connus, du moins au moment de la rédaction de cet article .

En effet, la multinationale a accepté d'entamer un processus de décarbonisation certes partielle du cycle de production du site ionique, naturellement dans la logique du marché et sans aucune indulgence dans des sollicitations sur le sujet qui n'ont qu'un caractère de propagande par ceux qui les manifestent. Cependant, au moment où nous rédigeons ces notes, la négociation entre le gouvernement et l'entreprise – qui doit également considérer les syndicats et les institutions locales des Pouilles, de la Ligurie et du Piémont comme des protagonistes en ce qui les concerne – ne semble pas avoir été conclue dans tous ses détails.

En revanche, le redémarrage, quoique à un moment moindre dans les quantités de TEU traités par rapport aux prévisions initiales, du trafic de conteneurs sur le quai multisectoriel du port par les Turcs de Yilport, et la poursuite des extractions en Basilicate devraient générer des effets bénéfiques sur l'économie de Tarente. le pétrole du champ de Tempa Rossa par Total et par Shell et Mitsui qui lui sont associés dans la concession, dont le pétrole brut est acheminé vers la raffinerie locale pour un traitement partiel et pour le stockage et l'expédition par voie maritime.

Ceux qui viennent d'être mentionnés sont deux des événements destinés à prendre de l'importance l'année prochaine également pour l'ensemble de l'économie des Pouilles, auxquels il faut ajouter les tendances toujours positives encore prévisibles grâce aux exportations d'une grande partie du secteur automobile dans les régions de Bari (avec le à l'exception toutefois du TD-Bosch, affecté par la baisse des moteurs diesel) et du Foggia, de la chimie et des plastiques à Brindisi, tandis que le secteur aéronautique de Grottaglie, Brindisi et Foggia souffrira malheureusement de réductions de traitement en raison de la contraction du transport aérien. niveau international. D'autre part, la détention de larges pans du «contractant qualité» Tac Salento – maintenant en nette reprise depuis quelques années et tirée par les exportations – et de Bat, le secteur agroalimentaire répandu dans toute la région, et des TIC qui pourraient faire appel à de plus en plus des augmentations prévisibles de la demande de technologies et de méthodologies d'exploitation, nécessaires aux processus de numérisation de plus en plus répandus dans les entreprises, les administrations publiques et privées et les familles.

Mais aussi d'autres secteurs manufacturiers – sur la base des actualités faisant référence à leurs portefeuilles de commandes actuels – pourraient maintenir ou améliorer encore leurs niveaux de production, de la mécanique lourde pour le pétrole et le gaz du BH-Nuovo Pignone de Bari aux trains de diagnostic de Mer.mec de Monopoli, des produits pharmaceutiques des multinationales Merck et Sanofi, aux biomédicaux de Masmec et Itel Telecomunicazioni, tous deux situés dans la région de Bari. Même le transport de fret par chemin de fer par GTS, Lotras, Stante Logistics et le terminal de Lugo, malgré un scénario qui a vu une réduction des volumes traités cette année, pourrait néanmoins conserver des niveaux de manutention appréciables, notamment parce que ces entreprises travaillent désormais depuis ans dans toute l'Italie et aussi dans certains pays étrangers, interceptant ainsi les flux de marchandises à transporter pour le compte de clients internationaux.

Le marché des matériaux de construction sera régulé par les tendances des travaux publics et de la construction privée qui en 2020 ont montré des signes de forte reprise à Bari, mais des difficultés persistantes dans d'autres provinces. Aussi pour 2020, la Région, avec son système d'incitation à la fabrication, basé sur les fonds européens 2014-2020 – centrés surtout sur les contrats-programmes pour les grandes entreprises et les packages d'installations intégrées Pia pour les PME – a offert une contribution décisive pour la "résilience résiliente" d'une grande partie de l'appareil industriel des Pouilles qui, par ailleurs, dans certains sites multinationaux enregistre le démarrage dès, ou prévu d'ici le premier semestre 2021, d'investissements non soutenus par des incitations publiques, comme en Usine pétrochimique Versalis à Brindisi et raffinerie Eni à Tarente. Par ailleurs, pour Enel – qui prévoit la fermeture d'un groupe de 640 MW de sa mégapole au charbon à Brindisi à partir de janvier prochain – il y a un fort espoir que les délais des autorisations ministérielles concernant la conversion de ce site au méthane seront raccourcis. génération: si cela se produit dans le délai imparti, les appels d'offres pour les premiers emplois pourraient au moins démarrer.

Il convient également de noter que certaines petites et moyennes entreprises ont conclu ou sont en train de démarrer des investissements qui ne sont souvent pas encouragés par des ressources publiques, préférant que leurs propriétaires se concentrent sur leurs propres moyens; dans d'autres cas, cependant, les entrepreneurs utilisent le crédit d'impôt.

Un élément fondamental pour la vie non seulement des entreprises industrielles, mais aussi des entreprises bancaires et sur lequel il sera nécessaire d'effectuer des contrôles constants et précis, concerne leur exposition à la dette vis-à-vis du système de crédit, en particulier pour les entreprises qui y ont eu accès, bénéficiant de garanties gouvernement assuré par le gouvernement en particulier dans la première phase de la pandémie. Il sera en fait nécessaire de surveiller en permanence, non seulement par la Banque d'Italie, mais aussi, espérons-le, par les associations professionnelles et les consultants commerciaux, la performance de ce poste spécifique des états financiers de l'entreprise, afin d'éviter autant que possible – et également à la lumière de la nouvelle législation sur les crises des entreprises – défauts soudains dus à l'étouffement financier, avec réduction ou réduction conséquente des lignes de crédit, en raison d'expositions aggravées par la crise du Covid-19, classées en raison du manque de remboursements comme médiocres ou pire , faites partie des NPL bancaires.

C'est une situation, celle qui vient d'être évoquée, à surveiller en permanence de près par les Autorités compétentes, également pour éviter les infiltrations du crime organisé dans le tissu productif régional qui, en offrant des liquidités avec des taux d'usure aux entreprises en difficulté, pourrait puis aussi en prendre possession élargissant ainsi son champ d'action.

L'emploi a montré quelques signes de reprise en 2020, mais il a surtout été utilisé pour le préserver par le gel des licenciements ordonné par l'exécutif, mais qui dans la nouvelle année devrait cesser fin mars, avec tous les risques prévisibles de fortes tensions sociales, Nous devrons donc travailler avec le plus grand engagement à tous les niveaux pour créer In Itala (enfin) un grand service public moderne de politiques actives du travail, capable de faire face de manière dynamique à une situation de l'emploi qui pourrait devenir explosive également en termes d'ordre public.

L'industrie de notre région, cependant – il faut en être pleinement conscient et en tirer les conséquences opérationnelles nécessaires – malgré toutes les difficultés que nous avons tenté de résumer, conserve un potentiel de croissance important, et il serait coupable que quiconque ne travaille pas pour le déployer au fonds aussi bien qu'il serait possible, en raison de la myopie, de la paresse et de l'incapacité à se débarrasser une fois pour toutes des habitudes du passé: de mauvaises habitudes qui, il est bon à savoir, risqueraient si elles n'étaient pas rapidement supprimées de nous reléguer longtemps dans des zones de croissance trop lente de tout le pays et de la communauté européenne.


Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le magazine Début Magazine à l’URL https://www.startmag.it/energia/quale-sara-il-futuro-industriale-della-puglia/ le Sun, 27 Dec 2020 06:31:16 +0000.