En 2021, Leonardo a commencé la vente des filiales Oto Melara-Wass. Avant l'été dernier, Rheinmetall avait proposé à Leonardo d'acquérir une participation minoritaire dans Oto. Entre temps l'exécutif a changé, mais où en est le dossier ?
La cession d'Oto Melara et de Wass, les deux filiales d'armement terrestre et naval mises en vente par Leonardo en 2021, est restée en suspens.
Dans un premier temps, le consortium franco-allemand Knds et Fincantieri a manifesté son intérêt pour Oto Melara-Wass. En mai dernier, l'Allemand Rheinmetall a également présenté une offre sans engagement à Leonardo d'une valeur comprise entre 190 et 210 millions d'euros pour l'ex-Oto. Le groupe de défense allemand Rheinmetall veut investir en Italie en rachetant jusqu'à 49% d'Oto Melara, la filiale d'armement terrestre mise en vente par Leonardo avec l'autre unité Wass.
«Le PDG de Leonardo, Alessandro Profumo, a déclaré le 28 juillet que le groupe travaillait à un accord pour la vente de sa filiale d'armes à feu, Oto Melara, et de son spécialiste des torpilles navales, Wass, mais qu'il avait besoin d'un nouveau gouvernement pour pouvoir finaliser tout potentiel. deal », soulignaient en septembre dernier les analystes de Banca Akros, cités par MF .
En fait, le dernier mot appartient au gouvernement, qui contrôle Leonardo (30% via le ministère de l'Economie et des Finances). Et fin octobre, le nouvel exécutif dirigé par Meloni a pris ses fonctions. "Pour le moment, la proposition est examinée par le nouvel exécutif qui devra décider de la direction à prendre", a souligné Rheinmetall Italia en novembre dernier .
Des nouvelles étaient donc attendues d'ici fin 2022, mais entre-temps l'expiration des CA des entreprises dans lesquelles le Mef investit, comme Leonardo, qui expire en réalité le 31 décembre 2022, a pris soin de bloquer l'avancée du dossier. .
"Il expirera en avril, on verra" a commenté le directeur général de Leonardo, Alessandro Profumo, en marge d'une conférence sur la chaîne aérospatiale en Lombardie fin janvier, à ceux qui l'interrogeaient sur les futures nominations au conseil d'administration du groupe. de réalisateurs.
Tous les détails.
CE QUE FAIT OTO MELARA, PARTIE DE LA DIVISION DES SYSTÈMES DE DÉFENSE DE LEONARDO
En résumé, Oto Melara produit le canon le plus répandu sur les navires de guerre à travers le monde : le 76/62 acheté par les flottes de 53 pays, dont les français et les allemands. De plus, la société a développé la technologie "Vulcano" qui rend les obus d'artillerie très similaires aux missiles, avec un guidage autonome dans la trajectoire finale et une portée accrue.
En 1985, l'entreprise de La Spezia fait partie d'un consortium conjoint avec Iveco, formant l'actuel Cio Iveco-Oto Melara, leader de l'industrie de l'armement terrestre.
Depuis 2016, Oto Melara fait partie de la division Defence Systems de Leonardo. Le groupe ne fournit pas de données économiques sur les filiales. Les plus récentes, explique Akros, "indiquent qu'Oto Melara a enregistré des revenus de 356 millions d'euros en 2015 avec un ebit de 38 millions (marge d'exploitation de 10,7%)". "En 2014, les revenus étaient de 390 millions avec un ebit de 46 millions (marge d'exploitation de 11,8%)" rapporte MF .
PROPOSITION DE RHEINMETALL POUR OTO MELARA
Comme déjà expliqué lors d'auditions parlementaires par le PDG de Rheinmetall Italie Alessandro Ercolani, Rheinmetall se propose comme un partenaire stratégique de notre pays dans le secteur foncier. De cette manière, l'axe italo-allemand sur la défense serait renforcé, ce qui a commencé précisément avec l'acquisition de 25,1% de Hensoldt, une entreprise allemande d'électronique de défense, par Leonardo.
Comme il ressort de la proposition envoyée à Leonardo – dont Startmag a pris connaissance – la stratégie de croissance d'Oto Melara serait identifiée dans les futurs programmes terrestres pour l'infanterie.
En partant du nouveau char léger — Aifv — pour remplacer le Dardo jusqu'à la participation au programme du futur char européen.
"Le programme Mbt est attendu à partir de 2035, et l'Italie pourrait jouer un rôle essentiel : non seulement dans 15 ans mais aussi dans la phase d'étude actuellement en cours", a souligné Papperger à Il Sole 24 Ore au printemps dernier.
Dans ces programmes, la combinaison de Rheinmetall et Oto Melara donnerait vie à un pôle militaire national fonctionnel à la consolidation du secteur terrestre italien.
CRÉATION D'UN PÔLE TERRESTRE DE LA DÉFENSE ITALIENNE
Tout cela fait partie de la vision qui a pour objectif la création d'un centre national d'excellence dans le secteur terrestre, dirigé et géré par Oto Melara lui-même, qui devra immédiatement se concentrer sur le programme du nouveau véhicule de combat d'infanterie. et sur le futur char européen Mbt.
"Précisément dans les usines d'Oto Melara, nous voyons l'épicentre de l'activité industrielle terrestre agir comme un "agrégateur" pour les autres acteurs nationaux afin d'atteindre cette dimension "internationale et européenne" nécessaire pour faire face aux défis imminents", a-t-il expliqué lors d'une audition devant la Chambre en décembre dernier Alessandro Ercolani, PDG de Rheinmetall Italie.
En particulier sur les programmes de véhicules chenillés, Rheinmetall est le fournisseur leader, il garantira une intégration de haut niveau avec Oto Melara, avec la possibilité de créer un centre d'expertise en Italie.
Si l'armée devait choisir le Lynx allemand proposé par Rheinmetall pour remplacer le Dardo, ce serait toujours un Lynx italien, produit dans les usines d'Oto Melara. De plus, notre pays pourrait obtenir l'intégration de la tourelle produite par les capteurs Oto-Melara et Leonardo sur le véhicule.
Toujours dans son offre non contraignante, Rheinmetall mentionne la possibilité d'approfondir les relations industrielles également avec Leonardo lui-même.
"L'idée est de rassembler le secteur terrestre italien dans un cercle vertueux" observe Rheinmetall, pour faire face à la fois "à la concurrence interne et externe avec ses propres qualités et son excellence (comme les tourelles Oto Melara ou l'électronique) entrant dans un monde qui est un peu celui de l'aéronautique où, en prenant Leonardo comme exemple, on produit des composants fondamentaux pour des programmes qui garantissent des cycles de travail de 30/40 ans (comme les programmes Eurofighter et Tornado).
LE GOUVERNEMENT EN ATTENDANT LE RENOUVELLEMENT DE L'EX-FINMECCANICA CA
Attendez donc maintenant que l'exécutif de Meloni décide de l'avenir d'Oto Melara-Wass. Notamment aux ministres qui suivent le dossier (Guido Crosetto à la Défense, Giancarlo Giorgetti à la Mef et Adolfo Urso au ministère de l'Entreprise et du Made in Italy).
Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le magazine Début Magazine à l’URL https://www.startmag.it/economia/rheinmetall-leonardo-a-che-punto-e-la-vendita-di-oto-melara/ le Fri, 10 Feb 2023 06:33:34 +0000.