De Tempest à Eurodrone: c'est ce que les dirigeants d'Avio Aero ont dit en commission de défense de l'hémicycle
De la tempête à l'Eurodrone, le soutien du gouvernement aux programmes de défense européens est essentiel.
Tel est le message du PDG d'Avio Aero, Riccardo Procacci, hier lors d'une audition en commission de défense de la Chambre sur la planification des systèmes de défense.
Procacci a souligné l'importance du «soutien du gouvernement dans les appels d'offres nationaux et internationaux et dans les programmes de collaboration auxquels l'Italie participe». "Un modèle de pays – a souligné Procacci – bien utilisé par nos concurrents".
Le moteur italien, a-t-il dit, "a atteint le stade final de la compétition et la solution italienne, en plus d'offrir une série d'avantages concurrentiels importants, est le résultat des investissements réalisés au fil des ans par Avio Areo en étroite harmonie et avec le soutien des politiques adoptées par la salle de contrôle aérospatiale et le ministère du développement économique ".
Tous les détails.
INVESTISSEMENT ESSENTIEL TEMPEST
"L'investissement dans la Tempête est existentiel pour l'ensemble de l'industrie, non seulement militaire mais aussi civile", a-t- il souligné.
Le programme de chasse de nouvelle génération dirigé par le Royaume-Uni en est actuellement à ses débuts. Notre pays et la Suède ont également rejoint le programme Tempest en 2019. Le système de défense aérienne du futur devrait entrer en service à partir de 2035. ( Voici l' analyse approfondie de Start sur les entreprises italiennes impliquées dans le programme ).
Investir dans le programme «signifie équiper le système industriel italien et européen de technologies qui ne sont pas actuellement disponibles» pour le PDG d'Avio ( groupe GE ).
Cela signifiera donc "d'une part pouvoir soutenir un système d'armes innovant et être compétitif sur les marchés internationaux", d'autre part, "créer une base de connaissances et une propriété intellectuelle qui seront propres à l'ensemble du secteur. Italien et L'aéronautique européenne pour les prochaines années », a expliqué Procacci.
À PROPOS DU PROGRAMME EURODRONE
Il en va de même pour l’autre programme de coopération européenne Eurodrone. L'European Male Rpas (Medium Altitude Long Endurance, Remotely Piloted Aircraft System) est un programme de coopération lancé il y a cinq ans par Airbus D&S, Leonardo Aircraft Division et Dassault Aviation.
Il s'agit d'une initiative conjointe industrie-gouvernement visant à répondre aux futures exigences européennes et est soutenue par les gouvernements français, allemand, espagnol et italien.
Le 20 novembre, l'OCCAR a annoncé que l'approbation des États participants au programme avait été obtenue. La prochaine étape est la signature du contrat de phase 2 qui comprend l'accord sur le développement, la production et le support initial en service – qui devrait durer jusqu'à cinq ans pour 20 systèmes Eurodrone.
Dans ce contexte, si Airbus Defence a résolu la plupart des pratiques industrielles, il doit encore achever les négociations avec General Electric (Ge) et Safran, les deux groupes en compétition pour le moteur Eurodrone.
La sélection du moteur du drone européen Male concernera le Catalyst (proposé par Avio, filiale de GE) et l'Ardiden TP3 (Safran Helicopter Engines).
SOUTENIR LE CHOIX DU CATALYSEUR AVIO AERO
«Une action commune et partagée pour soutenir le choix du Catalyseur dans le programme Euromale serait cohérente du point de vue du système d'action pays», a souligné le PDG d'Avio Aero.
LES EFFETS SUR LA CHAÎNE NATIONALE
Le choix du moteur par Airbus se traduirait par "une victoire pour Avio Aero mais aussi une victoire pour l'Italie dans cette compétition". «Avec des effets industriels importants du programme à l'appui de la chaîne d'approvisionnement nationale», a souligné Procacci.
Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le magazine Début Magazine à l’URL https://www.startmag.it/innovazione/tempest-eurodrone-e-non-solo-tutti-gli-strattoni-di-avio-aero/ le Thu, 11 Mar 2021 14:46:02 +0000.