En Italie, 16 700 bornes de recharge pour voitures électriques sont installées, mais toutes ne peuvent pas être utilisées faute de connexion au réseau : voici les chiffres, les retards bureaucratiques et les différences nord-sud dans l'enquête Motus-E
En Italie, au 30 septembre 2022, 32 776 points de recharge étaient installés dans 16 700 stations (ou « colonnes ») : les données proviennent de l'enquête trimestrielle de MOTUS-E, l'association des opérateurs de mobilité électrique.
LES CHIFFRES DU TRIMESTRE JUILLET-SEPTEMBRE
Sur la période juillet-septembre, les bornes de recharge ont augmenté de 2072 unités, les bornes de 1026 et les bornes de recharge accessibles au public de 815.
LENTE DE CONNEXION AU RÉSEAU
Ce sont des chiffres positifs, mais l'association souligne que 12% des infrastructures installées ne sont pas encore utilisables par les utilisateurs faute de raccordement au réseau électrique ou pour d'autres raisons d'autorisation.
COURANT ALTERNATIF ET CONTINU
45 % des 2 072 bornes de recharge installées au cours du dernier trimestre sont à haute puissance. Globalement, 90 % des points de charge sont en courant alternatif et les 10 % restants en courant continu.
L'ÉCART NORD-SUD
La répartition géographique des infrastructures de recharge montre un écart important entre le nord et le centre-sud : alors que dans le nord de l'Italie, environ 57 % des points de recharge sont répartis, en fait, ceux situés dans le centre ne représentent que 23 %, et ceux de le sud et sur les îles à peine 20. En Calabre – écrit Repubblica – il y a une colonne tous les 51 kilomètres carrés, et tous les 79 en Basilicate ; en Vénétie, en revanche, il y en a un tous les 12 kilomètres carrés, et un tous les 9 en Lombardie.
COMPARAISON AVEC L'EUROPE
Dans l'ensemble, cependant, l'Italie fournit environ vingt et un points de recharge pour véhicules électriques pour cent voitures électriques « pures », c'est-à-dire non hybrides, sur la route. C'est un chiffre – datant de juin dernier – à évaluer en tenant compte du nombre total de véhicules électriques en circulation, mais toujours supérieur à la moyenne européenne (treize sur cent) et supérieur à ceux de l'Allemagne (dix sur cent cent), la France (douze sur cent) et l'Espagne (dix-neuf sur cent). Parmi les principaux pays européens, seuls la Belgique (vingt-quatre sur cent) et les Pays-Bas (trente-cinq sur cent) font mieux que l'Italie.
En juin, 30 704 bornes de recharge ont été installées en Italie : 16 926 en Espagne, 65 700 en France, 78 729 en Allemagne et 100 092 aux Pays-Bas.
PREVISIONS JUSQU'EN 2035
Selon MOTUS-E, l'Italie doit toutefois "combler certaines lacunes géographiques pour parvenir à une plus grande capillarité et doit rattraper le retard des aménagements autoroutiers", afin de favoriser une plus grande diffusion des voitures électriques .
Selon les prévisions de la société de conseil EY, en 2035 il y aura 130 millions de voitures électriques en circulation en Europe, contre environ 5 actuellement. Cette année-là, la demande de recharge atteindra 65 millions de points.
SUGGESTIONS AU MITE
Pour inciter à l'extension du réseau de recharge, MOTUS-E pense que le ministère de la Transition écologique devrait élargir les bénéficiaires des fonds du PNRR aux supermarchés, centres commerciaux et parkings. Selon Francesco Naso, secrétaire général de l'association, il y a un risque que les appels d'offres prévus en janvier prochain soient désertés, en raison des difficultés d'autorisation : "si pour participer aux appels d'offres, il fallait des autorisations préalables pour l'installation des infrastructures" , dit-il , "il y a un fort risque que très peu d'opérateurs puissent participer".
Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le magazine Début Magazine à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/punti-ricarica-auto-elettriche-italia/ le Mon, 10 Oct 2022 12:58:40 +0000.