Dix-huit manifestations d'intérêt ont été reçues pour Piaggio Aero Industries et Piaggio Aviation. "Des offres présentées par d'importantes réalités industrielles", selon les commissaires. La moitié d'Italie. L'objectif est de conclure la vente de Piaggio Aerospace d'ici la fin de l'année
Nouvelle phase dans la vente de Piaggio Aerospace.
Dix-huit manifestations d'intérêt ont été reçues pour Piaggio Aero Industries et Piaggio Aviation, les deux sociétés sous administration extraordinaire qui opèrent sous la marque Piaggio Aerospace, la société aéronautique ligurienne basée à Villanova Dl'Albenga. Le délai pour soumettre les documents nécessaires avait expiré le 19 juin à 18 heures, heure italienne.
"Le signal qui nous vient de cette phase de la procédure est très encourageant", ont commenté les commissaires Carmelo Cosentino, Vincenzo Nicastro et Gianpaolo Davide Rossetti. La plupart des sociétés et consortiums ont indiqué leur intention d'acquérir l'intégralité du patrimoine social des deux sociétés.
Piaggio Aerospace est une entreprise aéronautique stratégique couverte par le golden power et mise en service depuis 2018, après la sortie de l'actionnariat du fonds gouvernemental d'Abu Dhabi, Mubadala, qui en détenait 75% et une forte dette, estimée à 619 millions fin 2018 .
Désormais, les trois commissaires de Piaggio Aerospace procéderont à l'analyse de la documentation pour décider qui participera à l'appel d'offres pour le passage des deux sociétés à l'administration extraordinaire. L'objectif est d'identifier, d'ici la fin de l'année, un nouveau propriétaire pour Piaggio Aerospace qui assurera la continuité et la stabilité de l'entreprise.
Tous les détails.
18 MANIFESTATIONS D'INTÉRÊT, LA MOITIÉ D'ITALIE
Les dix-huit manifestations d'intérêt provenaient d'Europe et d'Amérique du Nord, mais aussi de pays d'Extrême-Orient. Environ la moitié proviennent de personnes basées en Italie. "Comme dans les phases passées, dans ce cas également, la grande majorité des entreprises ou des consortiums qui se sont manifestés ont déclaré leur intention d'acquérir l'actif social des deux sociétés dans leur intégralité", précise la note de la société ligurienne.
« Outre le nombre élevé de manifestations d'intérêt reçues, des sujets importants, notamment industriels, se sont manifestés. Cela confirme l'attention du marché pour une entreprise stratégique pour notre pays et capable d'exprimer un fort potentiel de développement, surtout si l'on pense aux développements les plus récents en matière de mobilité durable », ajoutent les commissaires.
LES PERSONNES SUR LA PISTE EN TANT QUE FUTURS PROPRIÉTAIRES DE PIAGGIO AERO
"Comme prévu par Il Sole 24 Ore , certains membres de la famille Porsche feraient partie des sujets importants intéressés par l'acquisition. L'entrepreneur italo-indien Randeep Singh Grewal, qui avait également présenté une offre ferme lors du deuxième des deux appels d'offres précédents, participe à l'appel d'offres. Parmi les sujets en piste figurerait également le consortium dont le cœur ligure se trouve dans les sociétés Phase Motion Control et AgTech, qui avaient déjà participé à d'autres compétitions pour Piaggio, rapporte le journal Confindustria.
LES PROCHAINES ÉTAPES
Dans les prochains jours, les commissaires procéderont à une analyse détaillée de la documentation produite pour déterminer qui sera admis à l'appel d'offres : les entreprises ayant démontré qu'elles ont les exigences nécessaires auront alors accès à la data room, afin qu'elles peut ainsi évaluer en détail la valeur de Piaggio Aerospace et soumettre les offres contraignantes correspondantes. Enfin, nous passerons à l'étape finale de la sélection des acheteurs.
Comme le rappelle Bebeez , « Le troisième appel en cours porte sur la cession des actifs du groupe, qui sont constitués de l'usine Piaggio Aviation de Villanova d'Albenga (Savone), qui emploie 16 salariés, et des sites de production Piaggio Aero Industries situés à Villanova d'Albenga, Gênes, Pratica di Mare (Rome), Trapani, Ciampino (Rome) et Viterbo, où travaillent 825 employés. Ces derniers actifs comprennent également la propriété Villanova d'Albenga, qui abrite le centre d'excellence aérospatial ».
APRÈS DEUX AVIS D'APPEL D'OFFRES
En effet, deux appels d'offres ont été annoncés depuis 2021, mais les deux offres reçues pour les usines et les activités de production de la société Villanova d'Albenga n'ont pas abouti : la première du consortium mené par le fonds Summa Equity auquel participait Phase Motion Control et Agtech et le second de l'entrepreneur italo-indien Randeep Singh Grewald, à la tête du groupe Greran.
PASSER LA PREMIÈRE COURSE
En novembre 2021, la proposition et la négociation exclusive pour l'acquisition de Piaggio Aerospace par le consortium italo-suédois formé par le fonds scandinave Summa Equity et par trois sociétés actives dans le secteur aéronautique, le norvégien Heart Aviation, AgTech et Phase Motion Control qui sont tous deux basés en Ligurie.
La proposition valait 60 millions et reposait sur un plan industriel centré sur le moteur électrique, selon ce que rapporte le journal ligure. "Selon des sources syndicales, l'arrêt de la négociation exclusive avec le groupement italo-scandinave aurait également été déterminé par la décision du ministère de la Défense d'utiliser les 160 millions d'euros (portés par la suite à 171 millions), initialement alloués pour achever le programme de développement et obtenir la certification du drone P1HH strictement dérivé du P-180, dans l'achat de 6 P-180 Evo pour les besoins de transport interministériel »a expliqué Aurelio Giansiracusa sur Startmag .
Ainsi, en janvier 2022, le commissaire Nicastro, en accord avec le gouvernement, a lancé le redémarrage de l'appel d'offres.
LE DEUXIÈME APPEL D'OFFRES POUR LA VENTE DE PIAGGIO AEROSPACE A ÉGALEMENT EXPIRÉ
Comme Il Secolo XIX l'a récemment résumé , « Dans le deuxième appel d'offres, Grewal a soumis une offre et, au début, il y a eu un tête-à-tête avec le magnat italo-indien. Lorsque le ministère a stagné, l'offre de Summa a expiré et n'a pas été renouvelée. Il ne restait donc que Grewal sur la piste".
Cependant, à l'été 2022, la Mise a fait expirer l'appel d'offres, pas convaincu par la proposition du magnat italo-indien, "qui demande maintenant l'annulation d'une procédure qu'il considère comme viciée tant en termes de gestion que de comment il a été fermé".
LES NUMEROS PIAGGIO AERO
Malgré les vicissitudes, les performances industrielles de Piaggio Aero restent positives. Fin 2021, après avoir facturé plus de 154 millions d'euros, le carnet de commandes s'élevait à 446 millions d'euros, qui a atteint environ 490 millions d'euros à l'automne dernier avec la dernière commande Défense .
L'entreprise emploie 850 salariés auxquels il faut ajouter une cinquantaine de salariés de l'entreprise associée Laer. Les commandes couvrent toute l'année 2023 et une bonne partie de 2024.
La société continue donc de chercher une issue à l'administration extraordinaire après l'échec des tentatives de vente du fonds suédois Summa Equity et du Greran Family Office dirigé par le magnat indien Randeep Singh Grewal.
Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le magazine Début Magazine à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/ce-davvero-qualcuno-che-vuole-comprare-piaggio-aerospace/ le Thu, 22 Jun 2023 11:36:53 +0000.