Tout le monde parle de "Politiques vertes", de "Green Deal", de "Transition énergétique", mais à quel coût social et environnemental pourrons-nous réaliser cette transformation, s'il y en a un? Car la construction d'une génération de voitures électriques avec des batteries au lithium ne se fera pas à un coût économique, social et environnemental nul.
Plutôt ! Dans la transition vers un avenir sobre en carbone plus durable, la réduction de l'intensité en CO2 de la chaîne d'approvisionnement du lithium est cruciale, la demande devant monter en flèche au cours de la prochaine décennie: en fait, l'un des aspects les plus inquiétants est la nature. Consommateur de CO2 de sa chaîne d'approvisionnement, en particulier à partir de sources minérales natives.
Roskil, une société de conseil spécialisée dans l'évaluation des coûts d'exploitation des ressources minérales, fait face à ce problème. Cette société a calculé que les émissions de CO2 provenant de la production de lithium devraient tripler d'ici 2025 et augmenter six fois d'ici 2030 par rapport aux niveaux actuels.
Sur cette recherche, Roskill a rédigé un document scientifique qui fournit toutes les données relatives à cette recherche, mais évidemment aucun dommage social et humain n'est pris en compte. Le Salar De Uyuni, splendide lac salé de Nlivia, qui a aussi la chance, ou la malchance, d'être l'un des plus grands gisements de lithium au monde, voit l'épuisement des ressources en eau douce, indispensables à l'agriculture locale, et à la place utilisé pour les voitures européennes «écologiques». Au final qui se soucie des Boliviens, ou des Chiliens qui vivent une situation similaire près du désert d'Atacama (celui connu pour les géants dessinés au sol). L'important est que, demain, vous puissiez dire que vous êtes «plus vert», vous pouvez satisfaire le grand public et vous dire de bons pions dans le jeu du Green Deal européen. Que quelqu'un paie pour vous est indifférent, comme c'est le cas si votre choix est parfaitement illogique et que la technologie de la mobilité électrique n'est pas encore mature. Encore quelques années de recherche et d'évolution suffiraient pour arriver à des solutions vraiment efficaces, mais elles sont toutes ambitieuses, même si vous ne voulez pas dépenser des dizaines de milliers d'euros pour une voiture obsolète, inefficace et même pas écologique.
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L'article ÊTRE PLUS ÉCOLOGIQUE ÉMETTRE 6 FOIS PLUS DE CO2 POUR LE LITHIUM. Les contradictions dans le forçage d'un changement acerbomm vient de ScenariEconomici.it .
Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le site Scenari Economici à l’URL https://scenarieconomici.it/essere-piu-ecologici-fara-emettere-6-volte-piu-co2-per-il-litio-le-contraddizioni-nella-forzatura-di-un-cambiamento-acerbomm/ le Thu, 15 Oct 2020 15:17:32 +0000.