Les importations de brut dans la principale région acheteuse de pétrole au monde, l'Asie, sont tombées à leur plus bas niveau depuis deux ans en juillet, en raison de la faiblesse de la demande des plus grands acheteurs régionaux, à savoir la Chine et l'Inde.
Alors que le ralentissement des importations en Inde, troisième importateur mondial de pétrole brut, peut être attribué au caractère saisonnier et à la baisse de la demande pendant la mousson, la consommation chinoise a déçu les haussiers du pétrole jusqu'à présent cette année et inquiète le marché quant à la demande au deuxième semestre. , entre le ralentissement de l’économie, la crise immobilière actuelle et la faiblesse de la demande de carburant.
En juillet, les importations de pétrole brut en Asie sont tombées au niveau quotidien le plus bas depuis juillet 2022. Les arrivées totales de brut de la région sont estimées à 24,88 millions de barils par jour (b/j) le mois dernier, en baisse de 6,1 % par rapport à juin, selon LSEG Oil Research. données citées par le chroniqueur de Reuters Clyde Russell.
Les importations de pétrole brut jusqu'à présent cette année ont également été inférieures à celles de la même période en 2023 : avec une moyenne de 26,78 millions de b/j de janvier à juillet, les importations de pétrole asiatique ont chuté de 340 000 b/j par rapport aux sept premiers mois de l'année dernière, selon les données.
Alors que la demande en Inde diminue généralement pendant la saison des moussons, de juillet à septembre, la demande chancelante et la baisse des importations de pétrole brut en Chine sont dues à une croissance économique plus faible et à une demande de carburant plus faible que prévu.
Les importations chinoises de pétrole brut sont en baisse de 2,1%, soit 240 000 b/j, pour la période janvier-juillet par rapport à l'année précédente, si les données officielles pour juillet – qui seront publiées la semaine prochaine – montrent des chiffres d'importations proches de l'estimation de LSEG Oil Research de seulement 10,53. millions de b/j pour les importations de juillet.
La faiblesse apparente de la demande et le ralentissement des importations en Chine ont été les principaux freins aux prix du pétrole ces derniers mois, éclipsant souvent les tensions au Moyen-Orient et la récente baisse des stocks commerciaux de brut aux États-Unis.
Les dernières données officielles montrent que les importations chinoises de brut ont chuté de 11 % en juin , par rapport à un pic record le même mois en 2023, en raison de la faiblesse de la demande de carburant et de la baisse des cadences dans les raffineries indépendantes. Au premier semestre 2024, les arrivées de pétrole brut ont également diminué, de 2,3 % par rapport au premier semestre de l'année dernière, selon les données de l'Administration générale des douanes chinoises.
La crise immobilière en Chine et une demande de carburant plus faible que prévu ont pesé sur les marges de raffinage ces derniers mois, incitant les raffineurs chinois indépendants à réduire leur production de brut.
La production des raffineries du plus grand importateur mondial de pétrole brut a chuté de 3,7 % en juin par rapport au même mois de l'année dernière et a atteint son plus bas niveau cette année. La demande apparente de pétrole de la Chine a probablement chuté de 8,1 % par rapport à l'année précédente, à environ 13,7 millions de b/j en juin, selon les calculs de Bloomberg.
En outre, la croissance du PIB chinois a été de 4,7 % au deuxième trimestre, en deçà des attentes de 5,1 %.
Plus tôt ce mois-ci, un superpétrolier chargé d'un important brut de la mer du Nord a été vendu en Asie à un prix très bas – inférieur au prix au comptant de la mer du Nord et inférieur au prix d'un brut du Moyen-Orient – signe que la demande asiatique de pétrole brut se poursuit. être plus faible que prévu.
À la moitié de l'année, l'Agence internationale de l'énergie (AIE) pourrait être plus près d'identifier la demande pétrolière de la Chine que l'OPEP, qui continue de maintenir une vision optimiste d'une croissance de la demande mondiale de 2,2 millions de b/j cette année, menée par la Chine.
Dans son rapport mensuel de juillet, l'AIE a déclaré que l'insuffisance de la consommation chinoise freinait la croissance de la demande mondiale de pétrole.
"La consommation de pétrole en Chine, longtemps moteur de la croissance de la demande mondiale de pétrole, s'est contractée en avril et en mai, et est désormais évaluée légèrement en dessous des niveaux d'un an plus tôt au 2T24 siècle", a déclaré l'agence basée à Paris, ajoutant que la demande chinoise de pétrole industriel les carburants et les matières premières pétrochimiques ont été particulièrement faibles.
Grâce à notre chaîne Telegram, vous pouvez rester informé de la publication de nouveaux articles sur les scénarios économiques.
L'article La faiblesse des achats de la Chine et de l'Inde ralentit les prix du pétrole provient de Scénarios économiques .
Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le site Scenari Economici à l’URL https://scenarieconomici.it/i-deboli-acquisti-di-cina-e-india-rallentano-il-prezzo-del-petrolio/ le Sun, 04 Aug 2024 09:50:21 +0000.