Le constructeur automobile chinois en pleine expansion BYD est sur le point de conclure un accord qui lui permettrait de fournir des bus à impériale entièrement électriques à Londres. Un symbole d’une ville européenne qui va être sous-traitée à la Chine.
Le géant des transports Go-Ahead Group est sur le point d'attribuer à l'entreprise de Shenzhen un contrat pour la construction de plus de 100 véhicules à environ 400 000 livres chacun (environ 500 000 euros), soit 100 000 livres de moins que ses concurrents britanniques, ont indiqué des sources au Sunday Times . Il n’y a vraiment pas de concurrence dans la mobilité électrique.
Transport for London (TfL), présidé par le maire Sadiq Khan, a donné son feu vert à la décision. BYD s'est auparavant associé à son concurrent Alexander Dennis et a produit des centaines de bus électriques à impériale pour Go-Ahead.
L’entreprise fait partie d’un certain nombre de constructeurs automobiles chinois en expansion rapide sur le continent européen, proposant des véhicules électriques (VE) à des prix défiant toute concurrence. Il est soutenu par Warren Buffet et a dépassé plus tôt cette année la Tesla d'Elon Musk pour prendre pour la première fois la première place des ventes mondiales de véhicules électriques.
Mais le nouvel accord pourrait faire sourciller, car BYD a été accusé par des groupes de défense des droits de l’homme que les métaux présents dans ses chaînes d’approvisionnement étaient produits en utilisant le travail forcé des Ouïghours.
En 2021, les Nations Unies ont écrit à BYD pour lui dire qu'elles avaient « reçu des informations » selon lesquelles l'entreprise pourrait être impliquée, via sa chaîne d'approvisionnement, « dans des allégations de travail forcé, de détention arbitraire et de trafic de travailleurs ouïghours [musulmans] et d'autres minorités ».
Tom Cunnington, responsable du développement commercial des bus chez TfL, a déclaré : « Le constructeur nous a assuré qu'il n'y a eu aucune pratique contraire à l'éthique et que nous prendrons des mesures immédiates si nous recevons la preuve du contraire.
« TfL est membre du programme Electronics Watch Low-Emission Vehicle, qui vise à appliquer le modèle de surveillance dirigé par les travailleurs d'Electronics Watch au marché des véhicules électriques.
"Toutes les compagnies de bus ont des politiques individuelles fortes en matière d'éthique et de durabilité, qui garantissent le respect des normes les plus élevées en matière d'environnement et de droits des travailleurs."
S'adressant au Sunday Times, l'ancien chef du Parti conservateur, Sir Ian Duncan Smith, a déclaré : « Nous sommes une fois de plus allés en Chine pour construire des bus. Quel est le problème de notre production nationale ?
« Ce sont des bus emblématiques du Londres britannique. Pourquoi ne recherchons-nous pas un entrepreneur basé, sinon au Royaume-Uni, du moins en Europe ?
Non, il n’existe évidemment aucune entreprise européenne capable de rivaliser avec les chinoises dans le domaine de la mobilité électrique. L’Europe s’est autodétruite en choisissant une technologie dans laquelle elle n’avait aucune expérience ni capacité de rivaliser, alors que la Chine s’y préparait depuis des années.
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L'article Le BYD chinois est sur le point de parvenir à un accord provient de Scénarios économiques .
Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le site Scenari Economici à l’URL https://scenarieconomici.it/la-cinese-byd-sta-per-raggiungere-un-accordo/ le Mon, 20 May 2024 19:58:04 +0000.