Le Royaume-Uni propose une loi exigeant que les chargeurs de batteries domestiques soient éteints pour les voitures électriques pendant les heures de pointe.
Dès l'année prochaine en vigueur, cette nouvelle loi vise à protéger le réseau des sollicitations excessives ; cependant, il ne s'appliquera pas aux chargeurs publics. Mais en même temps, il révèle à quel point l'évolution écologique est, en réalité, fragile et non soutenue par un système de distribution efficace et suffisant.
Annoncé par le secrétaire aux Transports Grant Shapps, le projet de loi exige que les chargeurs de voitures électriques installés à la maison ou sur le lieu de travail soient éteints neuf heures par jour pour éviter de surcharger le réseau électrique national.
À compter du 30 mai 2022, les nouveaux chargeurs domestiques et professionnels installés devront être des chargeurs « intelligents » connectés à Internet et capables d'utiliser des préréglages limitant leur capacité de fonctionner de 8h à 11h et de 16h : de 00 à 22h. Cependant, les utilisateurs de chargeurs domestiques pourront remplacer les préréglages si nécessaire, bien qu'il ne soit pas clair à quelle fréquence ils seront autorisés à le faire. En plus des neuf heures d'inactivité par jour, les autorités pourront imposer un "délai aléatoire" de 30 minutes aux chargeurs individuels dans certaines zones pour éviter les pics de réseau à d'autres moments.
Le gouvernement britannique pense que ces mesures permettront d'éviter de stresser le réseau électrique en période de pointe de la demande, ce qui empêchera potentiellement les pannes d'électricité. En revanche, les chargeurs publics et rapides sur autoroutes et voies express seront exonérés.
Les inquiétudes du ministère des Transports sont justifiées par la projection de 14 millions de voitures électriques en circulation d'ici 2030. Si tout le monde rentrait chez lui de 17 à 19 heures comme c'est le cas actuellement, et chargeait les voitures, nous aurions le risque d'un surcharge du réseau. . Le gouvernement fait valoir que la nouvelle législation pourrait également aider les conducteurs de véhicules électriques à économiser de l'argent en les incitant à recharger leurs véhicules électriques pendant les heures creuses de la nuit, lorsque de nombreux fournisseurs d'énergie proposent des tarifs électriques « Economy 7 » qui sont bien au-delà des 17p ($ 0,23) coût moyen par kWh.
À l'avenir, la technologie Vehicle-to-Grid (V2G) devrait également réduire les contraintes sur le réseau en combinaison avec des chargeurs intelligents compatibles V2G. La recharge bidirectionnelle permettra aux véhicules électriques de combler les écarts de puissance lorsque la demande est élevée, puis de récupérer de l'énergie lorsque la demande est extrêmement faible.
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L'article Royaume-Uni : bientôt une loi pour limiter les temps de recharge des voitures électriques vient de ScenariEconomici.it .
Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le site Scenari Economici à l’URL https://scenarieconomici.it/uk-presto-una-legge-per-limitare-gli-orari-di-ricarica-delle-auto-elettriche/ le Tue, 12 Oct 2021 11:14:31 +0000.