L’année dernière, lorsque l’Union européenne s’est retrouvée dans une position urgente pour remplacer le gazoduc russe, les producteurs américains de GNL ont été salués comme des sauveurs. Des dizaines de pétroliers super-réfrigérés pour le gaz liquide ont commencé à arriver dans les ports européens et, de là, à être stockés pour l'hiver.
Quelques mois plus tard, les sauveurs se sont transformés, aux yeux des acheteurs, en chasseurs de profits égoïstes et cupides. Aujourd’hui, un différend concernant le GNL risque de se transformer en un problème de droit international, et même un problème très, très important.
Pour l’Europe l’année dernière, l’industrie américaine du GNL a été pratiquement une aubaine, malgré son prix élevé. Pour l’industrie américaine du GNL, la situation était similaire : avec autant de nouvelles capacités prévues, les producteurs avaient besoin d’acheteurs importants et à long terme. Et certains d’entre eux les ont trouvés devant le Big Oil européen.
Même avant la crise énergétique de 2022, les multinationales pétrolières européennes recherchaient des opportunités de croissance dans le GNL là où elles pouvaient les trouver. Les États-Unis constituaient une cible naturelle pour ces chercheurs d’opportunités, avec leurs vastes réserves de gaz et leur production croissante. Ainsi, plusieurs sociétés européennes, dont Shell, BP, Eni, Repsol et l'italien Edison, sont devenues investisseurs dans un projet américain de GNL dirigé par une société appelée Venture Global.
Les cinq sociétés étaient des acheteurs fondateurs, ce qui signifie qu'elles ont fourni à Venture Global de l'argent pour construire son usine de liquéfaction de Calcasieu Pass en Louisiane en échange de l'engagement de Venture Global à leur fournir certains volumes de GNL sur une période à long terme.
L’usine a une capacité de 10 millions de tonnes et a commencé à les produire début 2022, juste à temps pour l’Europe. Mais au lieu d’honorer les contrats avec les acheteurs européens, Venture Global a choisi de vendre davantage de GNL sur le marché spot. Alors maintenant, les Européens portent plainte. Venture Global a essentiellement pris l’argent et a ensuite fait ce qu’elle voulait.
Les cinq sociétés énergétiques ont déposé des recours en arbitrage contre le producteur américain de GNL, la dernière en date étant l'espagnol Repsol, qui a fait appel devant la Chambre de commerce internationale en septembre de cette année. Ces cinq entreprises se tournent désormais vers Bruxelles et Washington pour les aider dans ce conflit. Apparemment, les tribunaux internationaux ne suffisent pas à garantir une justice rapide.
Venture Global, qui n'a pas nié vendre des cargaisons sur le marché spot, affirme que l'usine de Calcasieu Pass LNG n'est pas pleinement opérationnelle, c'est pourquoi elle n'a pas livré l'intégralité des volumes attendus dans le cadre des contrats à long terme avec les cinq sociétés européennes. Selon Venture Global, la raison pour laquelle il n’est pas encore pleinement opérationnel est un équipement défectueux. Un tel équipement n’a cependant pas empêché l’entreprise de placer environ 200 cargaisons de GNL sur le marché spot, selon Reuters.
"Un tel comportement à courte vue et sans précédent crée un précédent inquiétant qui pourrait éroder la confiance du marché et retarder les investissements dans les infrastructures américaines d'exportation de GNL, qui sont encore cruellement nécessaires pour soutenir la sécurité énergétique de l'Europe", a déclaré Shell dans une récente lettre aux autorités centrales de l'UE. et les États-Unis. , cité par le Financial Times, qui a rapporté les derniers développements du conflit.
En effet, si les allégations des acheteurs sont vraies, un tel comportement pourrait avoir un impact négatif significatif sur la croissance future de la capacité d’exportation américaine de GNL. Mais peut-être plus important encore, cette affaire met en évidence à quel point la sécurité de l’approvisionnement en GNL est vulnérable malgré des volumes d’approvisionnement croissants. Il souligne également comment la crise financière a provoqué une évolution progressive
Paradoxalement, l’UE elle-même était un grand partisan du marché spot du GNL, jusqu’au conflit en Ukraine. Il y avait beaucoup de GNL et les prix étaient bas car l’Europe importait près de la moitié de son gaz de Russie et n’avait besoin que de modestes volumes de gaz liquéfié. Cela ne servait à rien de s’engager sur des contrats à long terme. Jusqu’à ce que la majeure partie du gaz russe disparaisse et que l’Europe réalise soudain qu’elle ne pouvait pas abandonner le gaz du jour au lendemain.
Les producteurs de GNL privilégient également le marché spot car les prix y sont plus élevés. Ils étaient particulièrement plus élevés l’année dernière, et de nombreux producteurs américains de GNL en ont profité, même si cela signifiait qu’ils violaient les termes de leurs contrats à long terme : ils ont simplement payé la pénalité et ont quand même gagné plus d’argent alors que le monde se précipitait pour acheter tous les produits. . Le GNL pourrait le faire.
BP, Shell, Eni, Repsol et Edison veulent désormais que Bruxelles et Washington fassent pression sur Venture Global pour qu'elle honore ses obligations contractuelles. Le fait qu’ils n’aient pas réussi à exercer eux-mêmes la pression nécessaire est un autre signe que le marché mondial du GNL est plus compliqué qu’il n’y paraît. Venture Global a jugé cette décision « scandaleuse », selon le FT, et l’a qualifiée d’« appel à l’ingérence » de la part des gouvernements.
Nous allons maintenant voir avec qui le tribunal chargé de trancher la question sera d’accord. Cela montre qu’il n’existe aucun niveau à l’abri de mauvaises interprétations juridiques.
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L'article Shell, ENI, Edison, Repsol et BP poursuivent une entreprise américaine : elle n'a pas fourni seulement 10 millions de litres de gaz liquide issus de scénarios économiques .
Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le site Scenari Economici à l’URL https://scenarieconomici.it/shell-eni-edison-repsol-e-bp-fanno-causa-a-societa-americana-non-ha-fornito-solo-10-milioni-di-litri-di-gas-liquido/ le Wed, 15 Nov 2023 06:00:55 +0000.