Paiements Dogecoin : Elon Musk crée un système de paiement dédié uniquement DOGE pour Tesla

Les paiements Dogecoin intégrés par le milliardaire Elon Musk dans chacune de ses entreprises sont un sujet de discussion brûlant depuis plusieurs années maintenant. Alors que Musk prenait finalement le contrôle de Twitter et le renommait X, on s'attendait à ce que les paiements DOGE sur la plateforme de médias sociaux aient lieu bientôt. Bien que cela ne soit pas encore arrivé, il y a des indices selon lesquels Musk pourrait se préparer à compléter les paiements DOGE, comme l'ont souligné les membres de la communauté.

Musk construit un système de paiement Dogecoin personnalisé pour Tesla

Tesla, l'une des sociétés de Musk , avait mis en œuvre les paiements Bitcoin pour ses véhicules électriques en 2021 avant d'abandonner cette fonctionnalité peu de temps après. Depuis lors, l’entreprise n’a pas accepté les paiements en crypto-monnaie pour ses véhicules, mais a mis en place des paiements en crypto-monnaie pour les marchandises, et cette crypto-monnaie était Dogecoin.

Suite à l'intégration des paiements Dogecoin , un membre de la communauté qui s'appelle @Dogecoin_Wins s'est adressé à X (anciennement Twitter) pour partager un fait particulièrement intéressant sur la façon dont l'entreprise a choisi de procéder à cette implémentation. Ils notent qu'au lieu de suivre le même chemin que les autres constructeurs automobiles qui utilisaient un service tiers pour mettre en œuvre les paiements cryptés, Tesla, dirigée par Elon Musk, avait en fait construit son propre système de paiement uniquement DOGE .

Ce système de paiement entièrement basé sur la blockchain a pour particularité de constituer une véritable prouesse. Comme le souligne Dogecoin, membre de la communauté , Musk devait embaucher un certain nombre de personnes, notamment «des experts en blockchain, des développeurs et des professionnels de la sécurité». Non seulement cela, il y a aussi le problème de l’embauche « d’agents du service client qui savent comment travailler au sein de la blockchain pour les remboursements et résoudre des questions plus compliquées que celles auxquelles les agents CS sont habitués ».

Dans l’ensemble, l’entreprise devrait consacrer des ressources importantes à la construction de cette infrastructure. Le membre de la communauté estime le chiffre à environ 7 chiffres. Désormais, pour une entreprise de la taille de Tesla, construire une infrastructure aussi coûteuse et fastidieuse au lieu de faire appel à des tiers pourrait indiquer qu’elle a l’intention de continuer à utiliser le produit, et pas seulement pour les marchandises. Cela dit, le membre de la communauté conclut qu '"Elon prend Doge au sérieux".

Tableau des prix Dogecoin de Tradingview.com (paiements DOGE Elon Musk)

Pourquoi construire une infrastructure de paiement uniquement DOGE ?

Dans un article ultérieur, le membre de la communauté Dogecoin a partagé ses convictions sur les raisons pour lesquelles Tesla a construit cette infrastructure. Selon eux, il ne s’agissait pas uniquement de paiements sur les marchandises Tesla. La première raison est plutôt que l'entreprise souhaitait créer son propre processeur de paiement Dogecoin natif.

Ensuite, ils affirment que la société cherche également à former son équipe de support client sur la technologie spécifique de la blockchain. De plus, ils essaient de se renseigner sur les problèmes courants qui pourraient survenir lors de l’acceptation d’une crypto-monnaie comme Dogecoin pour les paiements .

La quatrième raison évoquée est que l’entreprise essaie d’apprendre et de trouver des solutions aux problèmes pouvant découler des paiements cryptés. La cinquième est qu’ils essaient de faire tout cela « avec une sélection limitée de ventes de marchandises à faible volume, à bas prix et à faible risque ».

@Dogecoin_Wins ferme le fil de discussion avec une courte déclaration :

Il est beaucoup plus facile de suivre ce processus d’apprentissage en vendant des tasses à café à 20 $ qu’en vendant des voitures à 80 000 $. Sachant cela, la véritable intention de tous ces efforts n’est pas de vendre des tasses à café et des boucles de ceinture. En fin de compte, c'est pour vendre des voitures.