Nous avons vu que Berlin n'a pas l'intention de permettre à l'UE d'imposer un embargo sur le gaz russe, car elle est entièrement dédiée à la construction de son propre hub impérial … comme le permettent les deux gazoducs Nord Stream 1 et 2 , la dont la seconde est suspendue mais peut être déclenchée à tout moment. Face à tout cela, comment l'Italie doit-elle se positionner ?
En premier lieu, constatant avoir été ignoré à trois reprises : la première par Bruxelles qui, tout en laissant les précédents se construire, a empêché l'équivalent italien dénommé South Stream ; le second d'Obama qui a laissé commencer Nord Stream 2 ; le troisième de Biden qui l'a laissé terminer. Dans un premier temps, le général Giuseppe Cucchi a décrit la "désintégration progressive et accélérée… des structures multilatérales sur lesquelles nous nous appuyions", signifiant que l'UE s'est révélée être le pur instrument d'une Allemagne désormais à compter parmi nos "amis tout sauf ça". Au troisième, Alberto Negri résume ainsi : « Mutti, maman Merkel, a gagné le match que nous avons perdu ».
Deuxièmement, en recollant les morceaux, au cas où la guerre en Ukraine nous offrirait une seconde chance . Allons voir les pièces.
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(1) Commençons par la production nationale. Le montant des réserves italiennes n'est pas connu. Le gouvernement les estime à 92 milliards de mètres cubes, mais le maire de Ravenne parle de 350 à 500 milliards dans la seule Haute Adriatique et apparemment à faible coût d'extraction. Il faut y ajouter tout le reste : par exemple le bassin Alghero-Provenzale , qui semble extrêmement prometteur. Pourtant, Draghi parle d'« exploiter les concessions existantes » pour la misère de 2 milliards de mètres cubes supplémentaires : de nouvelles concessions et de nouvelles explorations ne sont pas vraiment prévues.
En revanche, c'est Draghi qui a lancé le PiTESAI (plus connu sous le nom de plan directeur anti-forage ) : introduit par le gouvernement Conte I, a suspendu ab initio les nouvelles demandes de prospection et de recherche, compliquant le processus de celles déjà présentées. La version finale, lancée par Draghi, n'a pas non plus remédié aux limitations géographiques qui excluent, par exemple, le vaste bassin le plus proche de Venise. AssoRisorse résume : en approuvant le PiTESAI, Draghi a imposé la révocation de 42 demandes et permis de recherche sur 45 « et de fait l'annulation d'activités futures, tant sur terre qu'en mer » ; ainsi que inséré 70 pour cent des concessions existantes dans des zones définies comme "inadaptées", de sorte que "20 seront révoquées et 45 soumises à vérification, pour établir si les activités se poursuivront ou non".
Et la raison a été expliquée personnellement par Son Expertise : « diversifier les approvisionnements, augmenter la contribution des sources renouvelables qui (je le répète et je le répète) reste la seule stratégie fondamentale à long terme » car « l'environnement, la transition écologique est un peu peu de l'essence même de ce gouvernement ». Et puis encore : le gaz naturel « comme combustible de transition, et j'insiste sur la transition ». Draghi le gretino No-Triv .
(2) Quel est votre objectif ? Sur le gaz GNL. Qui arrive dans les usines de regazéification . Il y en a trois, une première à La Spezia pour 3,4 milliards de mètres cubes, une deuxième à Livourne pour 3,75 milliards, une troisième à Rovigo pour 8 et bientôt 9 milliards de mètres cubes. Dont environ 12,4 milliards exploités en 2019 , ils auraient donc pu en recevoir peut-être 3,75 autres mal comptés.
Trois nouveaux vrais regazéificateurs sont prévus : le premier d' Iren et Sorgenia à Gioia Tauro ; la seconde d' Enel à Porto Empedocle, qui a été bloquée par la Surintendance même si elle n'a pas encore jeté l'éponge ; le troisième à Trieste, mais entre-temps aurait été abandonné en raison d'une interférence avec l'activité portuaire. C'est également pour cette raison que le ministre Cingolani a confié à la Snam l'acquisition de quatre regazéificateurs flottants (les navires dits Frsu – Floating Storage and Regasification Units ). Les deux premiers petits pour le nord et le sud de la Sardaigne, on s'est contracté juste avant-hier . Les deux autres sont beaucoup plus grands (5 milliards de mètres cubes par an chacun) et doivent être rendus opérationnels d'ici le premier trimestre 2023 : l'un à acheter et à destination de Piombino , le second à louer et à destination de Ravenne (mais Trieste a aussi été proposé). Uniquement dans l'alternative à Brindisi ou Tarente , puisque les projets du Sud souffrent de devoir être raccordés aux backbones de distribution vers le nord et donc d'être en concurrence avec les efforts parallèles d'augmentation des importations via les gazoducs méditerranéens : une considération qui prime sur certains mirages signalés par le gouvernement et par Draghi lui-même. De toutes, Ravenne semble être la plus à même d'accueillir le véritable regazéifieur (peut-être offshore) qui devra alors remplacer le gros navire loué par la Frsu, ainsi qu'une capacité de stockage potentiellement très importante. Quant à la résistance de divers gretini et nimby , pour les surmonter, ce sont les annonces continues de plans impossibles de rationnement des fournitures.
Que Snam retrouve les deux grands navires Frsu, malgré une forte concurrence , est plausible. Que les temps sont les rapides indiqués par Cingolani, moins : Snam estime qu'il pourra avoir le premier navire en 2023 et le second en 2024 ; et, pour rendre opérationnel un regazéificateur terrestre ou flottant, il faut en moyenne respectivement 36 et 12-18 mois à compter de l'obtention des permis. Draghi serait donc aux prises avec le ministre du Patrimoine culturel Franceschini… qui aurait promis de procéder avec sollicitude , mais toujours par des voies byzantines, qui ne suivent pas la même expropriation des compétences de ce ministre dans le domaine des centrales de production d'énergie renouvelable.
Comme vous pouvez le constater, le gouvernement n'agit apparemment pas rapidement. Et peut-être y a-t-il une raison : le prix du marché spot en Europe aujourd'hui (1 000 dollars mal comptabilisés pour 1 000 mètres cubes) est plus élevé qu'en Asie (qui n'est pas approvisionnée via des pipelines) et, par conséquent, les méthaniers viennent ici plutôt que là-bas. Si, comme nous l'avons émis l'hypothèse , conclut un armistice en Ukraine, la Russie inonde le marché européen du gaz de contrats à long terme (aujourd'hui à 250-300 dollars selon Poutine ) via un gazoduc (éventuellement Nord Stream 2 ), alors les prix au comptant en Europe ils redescendront et les méthaniers iront tous vers l'Asie. Dans ce cas, qui paiera jamais les coûts des nouveaux regazéificateurs à ce moment-là ?
Il existe quatre solutions. La première est que l'afflux de gaz russe passe aussi par le GNL : il est vrai que la Russie se targue d'exporter du GNL normal, pas de fracturation comme celui américain, mais ses capacités sont encore relativement limitées et, par conséquent, cette possibilité peut être exclue . La seconde est que l'État italien s'engage à prendre en charge les coûts des nouveaux regazéificateurs s'ils sont arrêtés (comme c'est déjà le cas pour le terminal de regazéification de Livourne), en les versant sur la facture. La troisième est que les usines les acquièrent par l'État, puis les louent à des opérateurs privés (comme cela se passe en Allemagne avec les navires FRSU) à des prix indexés, en utilisant la facture. La quatrième est que les regazéificateurs sont soutenus par des contrats d'approvisionnement à long terme à des prix durables, c'est-à-dire proches des contrats à long terme sur le gaz russe. Le gouvernement italien semble avoir pris cette dernière voie : environ 3 milliards de mètres cubes supplémentaires pourraient arriver du Qatar ; d' Egypte 3; du Congo français 5 ; du Mozambique 3 pour monter; d' Angola peut-être 1,5 et demain nous verrons. Nous ne savons rien sur les prix d'approvisionnement mais la quantité totale correspond plus ou moins à la somme des deux navires de Cingolani et à la capacité résiduelle des usines existantes. Evidemment, on ne saurait parler d'un éventuel nouveau vrai regazéificateur, si ce n'est en remplacement du navire Frsu en location ou en présence d'autres contrats d'approvisionnement encore.
(3) Entre l'Albanie et les Pouilles circule le TAP , qui transporte le gaz azerbaïdjanais arrivé via la Turquie. Nous l' avions comme une petite compensation pour la perte de South Stream et au moins cela vient en Italie et non dans les Balkans et l'Autriche, comme prévu par un projet de distribution raté ( Nabucco ) … mais c'est moins de 1/6 de ce qui aurait transporté South Stream : 8,1 milliards de mètres cubes en 2021, 10 en 2022 .
Draghi a fait savoir qu'il fallait viser plus haut : " il faut réfléchir … à un éventuel doublement de capacité ". Snam a répondu que le doublage peut se construire en un an, mais uniquement « en présence de production », alors qu'ils s'occupent « non pas de la partie amont , mais du tube » : une façon polie de dire non. En fait, Draghi semble ignorer que les 10 milliards de mètres cubes supplémentaires devraient provenir du Turkménistan, un pays très proche de Moscou ; grâce à un autre gazoduc qui passerait sous la mer Caspienne, une mer contrôlée par Moscou ; ou même viennent de Russie. Et passer par la Turquie, c'est justement le pays qui reçoit le gaz russe qui devait arriver avec le South Stream , et qui arrive maintenant avec le Turk Stream : une copie du précédent, sauf qu'il fait la moitié de la taille et atterrit en Turquie européenne au lieu de la Bulgarie voisine. Une moquerie, en somme.
(4) Sauf si Draghi a l'intention d'intuber plus de gaz. En effet, une usine de regazéification est en projet en Albanie dans laquelle intervient l'habituelle Snam , normalement destinée à desservir l'Albanie puis, le cas échéant, les Balkans… mais sait-on jamais. D'autre part, on se souvient d'un autre projet ancien , déjà autorisé par Tirana, de construire un grand regazéificateur pour approvisionner l'Italie : destiné à l'origine à desservir un gazoduc qui n'a jamais été construit et une alternative au TAP …qui sait qu'il ne sera jamais être repris pour servir le TAP .
(5) Le gazoduc Poséidon est prévu juste au sud du TAP , auquel nous avons déjà consacré un article dans Atlantico Quotidiano . En résumé, il irait de la Grèce aux Pouilles, dans le prolongement d'un gazoduc qui passerait par Chypre et la Crète depuis les champs d'Israël, EastMed . Malheureusement, ce dernier a été entravé par Ankara de toutes les manières possibles (on l'a aussi vu sur l' Atlantique ) et définitivement coulé par Biden à travers le Nuland : Washington veut que le gaz israélien aille en Turquie et via pipeline et y remplace le gaz russe. A ce sujet, impossible de ne pas signaler un article bouffon du directeur de la République , qui imagine la Turquie comme un "pont énergétique" pour le gaz israélien vers l'Europe… des trucs même pas dans le cirque.
Ce qui avancera, s'il avance , n'atteindra l'Europe que via les méthaniers . Et, en effet, lors de sa visite en Israël, le ministre Giorgetti a parlé de GNL et a envoyé EastMed au futur "transport d'hydrogène vert".
(6) Quant au reste du gaz du Levant, il est mis à la voile depuis les deux usines de liquéfaction égyptiennes d'Idku et de Damiette. Mais l'Egypte préférerait un gazoduc et, pour contourner l'obstacle turc, a proposé un tuyau entre elle et la Crète, éventuellement extensible aux deux extrémités, vers Chypre et vers la Grèce continentale.
Là aussi, la Turquie s'est mise en travers ( on l'a vu sur l' Atlantique ) : le 28 novembre 2019 elle a signé un accord bilatéral délimitant les ZEE respectives avec Tripoli, auquel a répondu un accord bilatéral entre Athènes et Le Caire qui revendiquait les mêmes zones de mer. L'accord turco-libyen était imaginatif et contraire à la convention internationale de Montego Bay, l'accord gréco-égyptien se conformant à la convention, mais là n'est pas la question : l'accord turco-libyen ferme tout passage pour un gazoduc entre le Levant et L'Europe . A une occasion similaire autour de Chypre, Ankara a déjà montré qu'elle voulait utiliser la flotte pour imposer son point de vue et l'Italie a déjà montré qu'elle était sous le charme de la peur.
(7) Ensuite, il y a la Libye. L'Italie est reliée par le gazoduc qui va en Sicile, le tube Green Stream ou Melita : 520 kilomètres, posé par Saipem en six mois et inauguré par Berlusconi et Kadhafi. Il a une portée maximale de 11 milliards de mètres cubes, très peu exploités après la guerre d'Obama en 2011 : en 2021, seuls 3,2 milliards sont arrivés. Il présente de grands avantages : il peut transporter de l'hydrogène en mélange jusqu'à 20 % et, surtout, il est placé sur les fonds marins du canal sicilien bien plus bas que ceux qui séparent le Levant de la Grèce, donc augmenter son débit serait peu coûteux. Et puis il y a autant de gaz que l'on veut : en attendant celui de la Libye, même si ce n'est pas tout de suite étant donné que personne n'y a investi depuis 11 ans ; et puis, juste là, le fameux gaz du Levant pouvait passer, par une conduite traversant le désert égyptien et libyen jusqu'à la conduite de Melita .
Là aussi, la Turquie s'est mise en travers, s'engageant militairement en soutien au gouvernement de Tripoli, en conflit avec celui de Benghazi. Auparavant, Tripoli avait demandé à l'Italie la même aide mais seulement pour se voir refuser, à la fois par le gouvernement Conte I avec les ministres Moavero et Salvini, et par Conte II avec le ministre Di Maio. Lequel a toujours refusé avec l'argument qu'"il n'y a pas de solution militaire, seulement un dialogue politique". Le même Di Maio qui aujourd'hui envoie des armes à Kiev… évidemment convaincu que, pour l'Italie, l'Ukraine est plus importante que la Libye. Le même Giggino qui aujourd'hui "n'opposera pas son veto aux sanctions sur le gaz russe" … c'est-à-dire qu'il perd d'abord la Libye et ensuite il veut aussi se passer du gaz russe qu'il est si difficile de ne pas acheter car il a perdu la Libye. Le pire ministre italien des affaires étrangères depuis 1861.
Alors, bien sûr, la Libye est la Libye et l'actuel gouvernement de Tripoli (ami des Turcs au point d'avoir reconfirmé le tristement célèbre accord de 2019 sur les ZEE en 2021 ) est à nouveau contesté par Benghazi , quoique sans succès apparent. Ankara a encore des troupes pour protéger Tripoli et on verra qu'elle va s'allier : la Libye a été évoquée parmi les sujets abordés par Nuland à Ankara et l'absence de toute mention dans les interviews laisse craindre que Biden ait de nouveau lâché sa culotte. Des événements aussi importants pour nous que ceux de Kiev… mais Giggino est au Farnesina.
Si nous étions Draghi, nous négocierions aujourd'hui avec les Américains, échangeant notre soutien aux sanctions et à l' adhésion de la Suède et de la Finlande à l'OTAN , contre un retrait turc de la Libye. Mais ça ne ressemble pas à de l'air.
(8) Ensuite, il y a l'Algérie, à laquelle nous avons consacré un article sur l'Atlantique . En résumé, avant que Nuland ne promette du gaz du Levant à la Turquie, son patron Blinken s'était déjà rendu à Alger, encourageant la relance de la production et des exportations de gaz vers l'Italie. Après lui est venu Draghi.
Le plus intrigant de l'affaire est qu'à partir de là, ils ont fait savoir qu'ils considéraient notre pays comme son client le plus important, mais aussi comme "un émissaire des pays européens ", dans le sens où "il essaiera de garantir une augmentation de des approvisionnements pour répondre aux besoins des pays européens ». Bien sûr pas aujourd'hui… car aujourd'hui il n'y a pas assez de gaz algérien. Mais demain ou après-demain, quand il aura été trouvé et mis en production, qui sait.
(9) Ensuite, il y a l'Espagne, qui n'a pas de gaz. Elle l'importe d'Algérie à partir de deux gazoducs dont nous avons parlé plus haut. L'Espagne, cependant, dispose également de regazéifieurs : plus précisément, 6 des 24 usines existantes en Europe, en volume 1/3 de la capacité du continent. Non pas que suffisamment de gaz arrive (par exemple, Madrid ne fournit pas le Maroc qui en a demandé) mais, théoriquement, il y aurait de la capacité. L'Espagne possède également beaucoup d'énergie éolienne et solaire et serait donc un bon endroit pour fabriquer de l'hydrogène à partir de gaz GNL avec capture de CO2 ( hydrogène bleu ) et à partir d'énergies renouvelables ( hydrogène vert ).
Problème : on ne peut pas le sortir de là car seuls deux petits gazoducs passent de l'Espagne vers la France. Ensuite, il y a un troisième conçu, le MidCat , mais de seulement 7,5 milliards de mètres cubes et suspendu en 2019. Berlin s'y intéresse aujourd'hui, mais c'est un fait temporaire , en attendant que les nouveaux regazéificateurs soient construits par eux-mêmes. A tel point que Bruxelles ne s'agite que faiblement et que Paris peut librement persister dans son désintérêt souverain , rappelant que cela prendrait des années, que tout le réseau français et les liaisons avec l'Allemagne seraient à refaire, qu'il vaut mieux attendre les technologies de l'hydrogène et que, de toute façon, la France mise sur le nucléaire. Dès lors, le peu de gaz qui arrive d'Espagne en Italie est acheminé par de petits méthaniers : une misérable solution.
Et voici l'opportunité pour nous, sur laquelle s'est jeté l'ancien PDG de Snam Alverà : "il est impensable qu'il y ait une énorme capacité de regazéification en Espagne et qu'elle ne puisse pas être déplacée vers le reste de l'Europe … avait un besoin urgent d'un physique connexion… on pourrait imaginer un gazoduc sous-marin reliant l'Espagne à l'Italie ». Ainsi, le nouveau PDG de Snam Venier a signé un protocole d'accord avec l'espagnol Enagas pour une étude de faisabilité technique, précisant que le gazoduc aurait une capacité supplémentaire de 15 à 30 milliards de mètres cubes par rapport à n'importe quel MidCat , c'est-à-dire indépendant de celui-ci.
Ce nouveau gazoduc éventuel ne peut pas être une compensation versée à l'Espagne pour la perte de poids en Algérie, puisque nous parlons de gaz que Madrid exporterait, peu importe. De toute évidence, il y a une augmentation importante des approvisionnements en GNL, d'après Alverà : « un jour, ces installations apporteront également le soleil du Texas aux usines européennes grâce au gaz liquéfié décarboné ». Il faut que Washington se méfie des plans annoncés par Berlin et fasse preuve de prudence… ce qui explique certains propos de votre compétence : « On m'a dit à quel point la Méditerranée est beaucoup plus stratégique que par le passé. Les interconnexions sont repensées aujourd'hui pour le gaz, demain pour l'hydrogène", il peut devenir un "hub énergétique".
Quant à nous, et en supposant que les regazéifieurs de Cingolani (et peut-être même un gros en Albanie) aient entre-temps été construits, les 15-30 milliards de mètres cubes seraient exorbitants par rapport à notre consommation nationale et ne pourraient être destinés qu'à la re- exporter. Ainsi Venier : « L'Espagne dispose d'une énorme capacité de stockage qui, via l'Italie, pourrait être détournée vers l'Europe centrale ». Bref, les Espagnols ont regazéifié du gaz et de l'hydrogène… si vraiment les Français ne veulent pas le laisser passer vers l'Allemagne… nous le laisserons passer. Et avec un beau pipeline canonique.
(10) Enfin, ce qu'il faut faire en Italie. Tout d'abord, les deux backbones nationaux à étendre progressivement et à convertir à l'hydrogène et les stockages… mais il faut quand même le faire et avouons-le. Avant tout, la connexion de l'Italie à l'Europe au-delà des Alpes. Là où l'on sait, le hub impérial allemand sera probablement en action. Mais avec tous ses problèmes de dépendance vis-à-vis de la Russie, cela ne veut pas dire qu'il n'y a pas de place. Récemment, Markus Söder , président de Bavière et déjà grand partisan de Nord Stream 2 , a déclaré : « nous avons besoin d'un gazoduc du sud de l'Europe au sud de l'Allemagne ».
À travers les Alpes, il y a deux gazoducs : le principal vient d'Autriche et transporte du gaz russe. Un deuxième traverse la Suisse et a été rendu bidirectionnel, le Transitgas . Un troisième projet descendu de Bavaria à Tarvisio et également bidirectionnel, a été abandonné en 2014 par les partenaires allemands, le TGL . On devrait peut-être discuter avec le président Söder.
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La quantité de gaz et d'hydrogène que nous pourrions envoyer au-dessus des Alpes dépendra de la distance à laquelle nous pourrons les acheminer. Considérant que nous en avons d'abord besoin pour remplacer le gaz russe et que ce serait déjà beaucoup. Mais le vrai grand jeu est de devenir la plaque tournante de l'Europe centrale : profiter de la guerre en Ukraine, qui a remis l'Italie dans les conditions d'avant la grande victoire allemande, aujourd'hui et jusqu'au prochain contre-coup berlinois. Revanchez-vous de la défaite historique que Kulona nous a infligée avec Nord Stream 1 et 2 . Pouvoir dire, après la dernière main : « Mutti, maman Merkel, a perdu le match que nous avons gagné ».
L'article Gaz, le vrai grand jeu de l'Italie : devenir la plaque tournante de l'Europe centrale et battre la plaque tournante impériale allemande vient de Nicola Porro – Atlantico Quotidiano .
Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le magazine Atlantico Quotidiano à l’URL https://www.nicolaporro.it/atlanticoquotidiano/quotidiano/economia/gas-il-vero-grande-gioco-dellitalia-divenire-lhub-del-centro-europa-e-battere-lhub-imperiale-tedesco/ le Fri, 20 May 2022 06:44:00 +0000.