Une entreprise de biotechnologie basée aux États-Unis utilise des bactéries mangeuses de carbone pour transformer les émissions des aciéries, des raffineries et d’autres processus industriels très polluants en éthanol et en produits chimiques, contribuant ainsi à réduire les émissions de carbone et à fabriquer des produits recyclés et durables.
LanzaTech , qui opère à l'échelle commerciale depuis 2018, non seulement capte les gaz carboniques sur les sites industriels, mais les transforme – à l'aide de bactéries dans des bioréacteurs – en carburants et produits chimiques. Ces produits recyclés remplacent directement le carbone fossile vierge présent dans les biens de consommation et le carburant d'aviation durable ( SAF) , affirme l'entreprise.
Le déclic des réacteurs Lanzatech
Du CO2 aux tissus et au carburéacteur
LanzaTech donne une nouvelle vie au carbone capturé sous forme de SAF, de fibres textiles, d'emballages ou de produits d'entretien ménager.
"La technologie de recyclage du carbone de LanzaTech revient à installer une brasserie sur une source d'émissions comme une aciérie ou une décharge, mais au lieu d'utiliser des sucres et de la levure pour fabriquer de la bière, la pollution est convertie à partir des bactéries contenues dans les carburants et les produits chimiques", explique la société de biotechnologie.
« On trouve du dioxyde de carbone dans presque toutes les aciéries et raffineries. Vous pouvez même le fabriquer à partir de déchets », a déclaré Jennifer Holmgren, PDG de LanzaTech, au Wall Street Journal.
L'entreprise s'est associée à de grandes compagnies aériennes et à des fabricants d'acier, ainsi qu'à des entreprises de mode rapide, pour aider à produire des SAF et des vêtements tout en capturant les émissions de carbone des industries difficiles à décarboner, notamment le raffinage et la sidérurgie.
L'année dernière, le géant de l'acier ArcelorMittal et LanzaTech ont lancé une installation de production test dans l'installation commerciale de captage et d'utilisation du carbone d'ArcelorMittal à Gand, en Belgique. L'usine « Steelanol », d'une valeur de 214 millions de dollars (200 millions d'euros), est la première du genre pour l'industrie sidérurgique européenne et utilise une technologie développée par LanzaTech. L'usine, qui a vu la première production industrielle d'éthanol en novembre, capte les gaz résiduaires riches en carbone issus de la production d'acier et les convertit biologiquement en éthanol avancé grâce au processus biosourcé de LanzaTech.
Contrairement à la fermentation traditionnelle, le processus fait fermenter les gaz au lieu des sucres et utilise un biocatalyseur – une bactérie connue depuis les années 1990 – au lieu de la levure. Voici une vidéo avec le cycle de production de Lanzatech
Le principal avantage d’une bactérie mangeuse de carbone qui transforme les gaz carboniques en éthanol est qu’elle n’entre pas en concurrence avec les sources alimentaires telles que le maïs ou la betterave sucrière pour la production d’éthanol. De plus, la matière première initiale peut être n’importe quoi ayant une forte concentration de dioxyde de carbone et d’autres gaz riches en carbone, ce qui rend la technologie adaptée au captage du carbone dans les raffineries et les aciéries.
L'année dernière, H&M a lancé une ligne de vêtements de sport en partie fabriqués à partir d'émissions capturées grâce à la bioconversion LanzaTech du carbone dans les mêmes éléments de base que le polyester conventionnel.
Cette année, LanzaTech et son partenaire Technip Energies ont été sélectionnés par le ministère américain de l'Énergie pour entamer des négociations en vue d'attribuer jusqu'à 200 millions de dollars à un projet visant à produire de l'éthylène durable à partir du dioxyde de carbone capturé.
Mais l'activité la plus marquante de LanzaTech devrait être LanzaJet, une spin-off dont LanzaTech détient 25 %, avec International Airlines Group (IAG), propriétaire de British Airways, et Suncor Energy comme autres actionnaires importants. LanzaJet a été fondée en 2020 pour développer SAF grâce à la commercialisation de sa technologie unique et brevetée Alcohol-to-Jet (ATJ).
Plus tôt cette année, LanzaTech a annoncé un investissement de 30 millions de dollars de Southwest Airlines dans le cadre d'un accord visant à développer une usine de fabrication de SAF.
Peu de temps avant l'accord avec Southwest, LanzaJet a ouvert LanzaJet Freedom Pines Fuels à Soperton, en Géorgie, la première usine de production d'éthanol SAF au monde. L'usine s'est engagée à conclure des accords d'achat pour tout le carburant produit au cours des 10 prochaines années.
Le SAF peut réduire les émissions de CO2 de l'aviation jusqu'à 80 %, selon l'Association du transport aérien international (IATA), mais recherche le soutien du gouvernement et des autorités pour développer sa technologie.
Les volumes de SAF provenant des déchets sont limités, tandis que le kérosène synthétique renouvelable « est relativement loin » d’être commercialisé, avec des coûts tirés par les sources de CO2 et d’hydrogène vert. Mais les SAF synthétiques sont également très évolutifs et ont un bilan carbone bien plus élevé que les biocarburants, a déclaré l'Agence internationale de l'énergie (AIE) dans un rapport sur les progrès réalisés dans le secteur de l'aviation.
L'industrie du transport aérien serait prête à accepter le fait que le SAF sera toujours plus cher que le carburéacteur à base de pétrole, a déclaré l'année dernière Willie Walsh, directeur général de l'Association du transport aérien international (IATA).
LanzaTech est toujours en difficulté financière, même si elle exploite déjà plusieurs sites commerciaux pour capter les émissions de carbone et les transformer en produits utiles. L'année dernière, elle n'a pas atteint ses prévisions de revenus pour 2023 et a enregistré une perte nette croissante, tandis que ses actions au NASDAQ ont chuté de 50 % cette année, les investisseurs ayant montré un appétit tiède pour les technologies d'énergie propre, en raison des taux d'intérêt élevés qui rendent les projets prévus plus coûteux.
Le problème est que les taux d’intérêt élevés et le faible développement industriel entravent également ses projets de développement.
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L'article Les bactéries mangeuses de carbone transforment les émissions de CO2 en éthanol proviennent de Scénarios économiques .
Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le site Scenari Economici à l’URL https://scenarieconomici.it/batteri-mangia-carbonio-trasformano-emissioni-di-co2-in-etanolo/ le Fri, 03 May 2024 16:16:36 +0000.