L'Europe est plus ou moins prête pour l'hiver avec des sites de stockage de gaz presque pleins et un flux constant d'importations de GNL. La vraie préoccupation pour l'approvisionnement en gaz est pour l'hiver suivant, disent les dirigeants des grandes majors pétrolières et gazières européennes.
Au 31 octobre, les sites de stockage de gaz en Europe étaient pleins à 95 %, avec l'Allemagne à 99 %, selon les données de Gas Infrastructure Europe .
Des niveaux de stockage confortables, le taux élevé d'importation de GNL et la douceur des mois d'octobre et début novembre ont atténué les inquiétudes sur l'équilibre entre l'offre et la demande de gaz en début de saison de chauffe. En fait, le temps plus doux dans la majeure partie de l'Europe reporte le début de la saison de chauffage, donnant aux pays la possibilité de stocker plus de gaz face à la baisse de la demande de gaz pour le chauffage – pour l'instant.
Les prix de référence du gaz au hub néerlandais TTF ont chuté cette semaine et sont restés inférieurs à 99 dollars (100 euros) par mégawattheure (MWh), car le chaud mois d'octobre a permis davantage d'injections dans le stockage plutôt que de retraits. En Allemagne par exemple, le temps chaud depuis début octobre a permis à l'industrie et aux ménages d'économiser respectivement 22% et 26% de leur consommation de gaz par rapport à la moyenne 2018-2021, selon l'Agence fédérale des réseaux, Bundesnetzagentur, l'organisme de régulation qui appliquera le rationnement si nécessaire.
Pour aider les importations européennes, vient la politique chinoise de Covid zéro, qui déprime son économie, nous en laissant plus. « La dernière série de restrictions Covid en Chine et la baisse de la demande en Asie devraient garantir que les importations (européennes) de GNL restent robustes. Cela devrait assurer la poursuite du niveau record de cargaisons en Europe du Nord-Ouest et au Royaume-Uni », ont déclaré à Reuters des analystes de Refinitiv.
Cependant, la baisse significative des approvisionnements en gaz russe cette année n'est survenue qu'en juin, ce qui signifie que l'Europe pourrait encore s'approvisionner en gaz russe au début de l'année.
En vue de l'hiver 2023/2024, le déficit d'approvisionnement en gaz en Europe sera beaucoup plus important sans le gaz russe. L'Europe n'importera pas beaucoup de gaz russe – ou elle ne se souciera pas du tout si la Russie coupe l'approvisionnement via le seul lien opérationnel restant via l'Ukraine et TurkStream – par rapport aux importations relativement stables en provenance de Russie au premier semestre de cette année, avant que Moscou ne commence à réduire progressivement les volumes via Nord Stream en juin, jusqu'à la fermeture du pipeline début septembre.
Les dirigeants des compagnies pétrolières européennes BP et Eni estiment également que l'hiver à venir sera beaucoup plus difficile pour l'Europe.
"Je pense que la question a été abordée pour cet hiver", a déclaré Bernard Looney, PDG de BP, lors d'une conférence sur l'énergie de l'ADIPEC qui s'est tenue à Abu Dhabi cette semaine. "L'hiver prochain, je pense que beaucoup d'entre nous vont s'inquiéter, en Europe, cela pourrait être encore plus difficile », a déclaré Looney lors d'un panel animé par Hadley Gamble de CNBC.
Claudio Descalzi, directeur général de l'italien Eni, a déclaré dans le même panel : « Nous sommes en forme pour cet hiver ». « Mais, comme nous l'avons dit, le problème n'est pas cet hiver. Ce sera le prochain, car nous n'aurons pas de gaz russe – 98% [moins] l'année prochaine, peut-être rien », a ajouté Descalzi.
Russell Hardy, directeur général de Vitol, le plus grand négociant indépendant en pétrole au monde, a noté : "Nous nous attendons à un hiver difficile puis à un hiver encore plus difficile, car la production disponible pour l'Europe au premier semestre 2023 est nettement inférieure à celle disponible en le premier semestre 2022".
En cas d'hiver normal cette année, le système gazier est en mesure d'assurer l'adéquation de l'offre et de la demande, selon le Winter Supply Outlook 2022/23 que vient de publier le Réseau européen des gestionnaires de réseau de transport de gaz (ENTSOG). Cependant, dans un hiver plus froid que la normale, tous les pays européens sont exposés à un risque de réduction de la demande de 10 % pour toute la saison hivernale et de 10 % à 27 % en cas de jour de pointe.
Les perspectives indiquent également que la préparation de l'hiver 2023/2024 est critique et que l'injection maximale dans tous les stockages européens doit se poursuivre autant que possible et le plus longtemps possible. "Ne pas prévoir la sécurité des besoins d'approvisionnement pour l'année prochaine pourrait conduire à l'épuisement du stockage à la fin de l'hiver et rendre impossible le ravitaillement en carburant l'été prochain", lit-on dans les perspectives.
En un an, quelque chose pourrait être fait, de la conversion partielle de certaines centrales à charbon, à l'activation rapide d'une partie des renouvelables déjà mises en œuvre, aux regazéifieurs, à l'augmentation de la production nationale. Mais il faut partir à l'heure. Cette année, nous savons déjà ce qui nous attend pour 2023, et c'est le seul avantage.
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L'article Gaz pour l'Europe : le problème sera en 2023-24… provient de Scénarios économiques .
Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le site Scenari Economici à l’URL https://scenarieconomici.it/gas-per-leuropa-il-problema-sara-nel-2023-24/ le Thu, 03 Nov 2022 20:56:47 +0000.