Finalement, Scholz commence à faire quelque chose d'utile pour résoudre la crise du gaz russe. Le gouvernement fédéral allemand a signé deux protocoles d'accord avec les principales compagnies gazières du pays pour la fourniture de deux terminaux flottants pour l'importation de GNL, gaz naturel liquéfié.
Selon Reuters , les accords avec Uniper, RWE et EnBW prévoient la livraison des navires, qui devraient être achevés cet hiver, d'ici mars 2024.
"C'est une date importante dans la série de mesures que nous avons prises depuis le début de l'année pour nous rendre indépendants et moins sensibles au chantage de (le président russe Vladimir) Poutine, et pour doter l'Allemagne d'une infrastructure énergétique solide et résiliente, en c'est le cas du gaz », a déclaré le ministre de l'Economie Robert Habeck.
Le GNL est devenu le dernier recours pour l'Allemagne avide d'énergie, la Russie ayant réduit les flux sur la principale artère de gaz naturel alimentant la plus grande économie de l'UE. La majeure partie provient des États-Unis, mais l'Allemagne ne dispose pas de terminaux d'importation pour le carburant super réfrigéré qui doit être regazéifié au point d'entrée dans le pays.
Les terminaux fixes d'importation de GNL prennent des années à construire, tandis que le stockage flottant et la regazéification sont beaucoup plus rapides à installer une fois la construction terminée.
De plus, le gaz liquide peut être importé de diverses sources. Seuls les États-Unis, principaux exportateurs, n'auraient pas la capacité de remplacer la Russie, mais avec une pluralité de fournisseurs, liés par des contrats à long terme, l'écart peut être comblé.
Le principal d'entre eux pourrait être le Qatar, mais les pourparlers entre Berlin et Doha se sont terminés sans accord en début d'année car les Qataris insistent sur des contrats à long terme et sur une clause qui obligerait l'Allemagne à ne pas revendre le gaz qu'il n'utilise pas. Personne ne vend de GNL sans contrats à long terme, en raison des énormes investissements requis par les usines de liquéfaction.
L'Allemagne a rempli ses stocks à 75 %, mais cela risque de ne pas être suffisant : « Si nous n'atteignons pas notre objectif [d'économiser 20 % de gaz], il y a un risque sérieux de ne pas avoir assez de gaz », a déclaré Klaus Mueller au FT plus tôt cette semaine, ce qui conduirait à un rationnement du gaz. Aussi parce que, de toute façon, l'hiver doit passer avant l'arrivée des nouveaux navires de regazéification.
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L'article L' Allemagne commande enfin deux terminaux flottants de regazéification. Mais ils seront prêts plus tard vient de ScenariEconomici.it .
Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le site Scenari Economici à l’URL https://scenarieconomici.it/la-germania-finalmente-oridna-due-terminali-rigassificatori-galleggianti-ma-saranno-pronti-tardi/ le Tue, 16 Aug 2022 17:37:19 +0000.