Kazakhstan Railways renforce sa présence en Chine et en Russie, afin de consolider le rôle de cet État d'Asie centrale en tant que plaque tournante du trafic de fret ferroviaire à destination de l'Europe et de la Russie en provenance d'Asie de l'Est.
Le président kazakh Kassym-Jomart Tokayev, s'exprimant par liaison vidéo,a inauguré fin février un centre de logistique et d'innovation des chemins de fer kazakhs (KTZ) dans la ville de Xian, dans le centre de la Chine . L'installation a la capacité de traiter environ 66 000 conteneurs intermodaux standards, mesurés en unités équivalentes 20 pieds (EVP), par an.
Un communiqué de KTZ souligne qu'environ 40 % de tous les trains de marchandises à destination de l'Europe et en provenance de Chine sont assemblés à Xian. « Cela stimulera la croissance non seulement du secteur du transport et de la logistique, mais aussi de l'économie [du Kazakhstan] dans son ensemble », a déclaré le service de presse présidentiel, faisant référence à la présence de KTZ à Xian.
La compagnie ferroviaire publique a indiqué que le volume du trafic ferroviaire de fret entre la Chine et le Kazakhstan a augmenté de 22 % en janvier de cette année, par rapport au même mois de 2023, pour un total de 2,4 millions de tonnes. Une filiale de KTZ a, quant à elle, annoncé début mars un accord avec une société de logistique chinoise basée dans la ville centrale de Chongqing pour faciliter le transit par le Kazakhstan d'au moins 200 trains de conteneurs d'un volume total de fret de 20 000 EVP. KTZ s'attend à ce que 3 500 trains de conteneurs transitent par le Kazakhstan en 2024, avec un volume attendu de 350 000 EVP.
KTZ travaille également avec une entreprise russe pour accroître la capacité de transport et de stockage des marchandises à destination de la Russie, une initiative susceptible de stimuler le commerce non soumis aux sanctions. Fin février, KTZ a signé un protocole d'accord avec une société chinoise et le russe JVC Slavtrans-Service pour construire des installations à Selyatino, une ville proche de Moscou. Le mémorandum présente également des projets visant à renforcer les liaisons de transit entre Xian et Moscou.
Une route de connexion importante entre la Chine et l’Europe.
Le Kazakhstan est l'un des corridors vers l'Europe
La liaison ferroviaire entre la Chine et l'Europe revêt une importance croissante également en raison des problèmes liés au passage du canal de Suez dus aux soulèvements des Houthis en Arabie. Le passage par le Kazakhstan, que vous voyez sur la carte ci-dessous , est aussi ce qui permet d'éviter le transit par la Russie et donc la possibilité d'application de sanctions ou de problèmes connexes.
Même si le coût reste supérieur à celui du transport maritime, le transport ferroviaire offre une plus grande certitude sur les heures d'arrivée et, pour cette raison, il devient de plus en plus répandu, également en raison de l'amélioration progressive des infrastructures dans tous les pays concernés.
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L'article Le Kazakhstan devient le pont ferroviaire entre la Chine, la Russie et l'Europe provient de Scénarios économiques .
Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le site Scenari Economici à l’URL https://scenarieconomici.it/il-kazakhistan-diventa-il-ponte-ferroviario-fra-cina-russia-ed-europa/ le Sun, 17 Mar 2024 19:43:36 +0000.