Les choses ne vont pas bien, mais en attendant, nous ne parlons que de l'Ukraine. Les immatriculations de voitures particulières dans l'Union européenne ont diminué de 3,0 % sur un an, atteignant un plus bas sur trois mois de 911,7 milliers d'unités en mai 2024 , inversant fortement la tendance par rapport à l'augmentation de 13,7 % du mois précédent et marquant la deuxième baisse cette année, car la plupart des immatriculations de voitures sur les principaux marchés de l’UE ont chuté.
Les ventes sur la plupart des marchés de l'UE ont connu des baisses, notamment en Italie (-6,6 %), en Allemagne (-4,3 %) et en France (-2,9 %). En revanche, l'Espagne a enregistré une croissance modeste de 3,4% le mois dernier.
Dans le même temps, les immatriculations de voitures électriques à batterie dans l'UE ont chuté de 12% à 114,3 milliers d'unités, la part de marché totale tombant à 12,5% contre 13,8% un an plus tôt, en raison des effondrements en Allemagne (-30,6%) et du Pays-Bas (-11,7%) . La baisse des inscriptions en Allemagne est dramatique et montre à quel point la politique qui, jusqu'à présent, a voulu forcer leur introduction par des contributions et des interdictions a été erronée.
En revanche, parmi les trois plus grands marchés de BEV, la Belgique a enregistré une croissance à deux chiffres (44,8 %), la France a progressé de 5,4 %, mais la Belgique est un petit marché.
Au cours des cinq premiers mois de 2024, les immatriculations de voitures ont augmenté de 4,6 % sur un an pour atteindre 4,6 millions d'unités, les nouvelles voitures électriques à batterie enregistrant une augmentation de 2,0 % pour atteindre 556 300 unités. Voici un graphique sur un an
Voici un graphique sur 10 ans qui montre à quel point les bonnes périodes d’avant Covid pour le secteur automobile sont désormais derrière nous.
Le chaos entre les voitures à combustion interne et les voitures électriques à batterie a semé la confusion chez les consommateurs. Ajoutez à cela la hausse des prix et la baisse des revenus réels et nous obtenons l’image précise d’un marché confus et désorienté.
Le remède serait de faire marche arrière sur les véhicules électriques et de laisser les consommateurs acheter les voitures qu’ils souhaitent, sans imposition à la manière soviétique. Mais la répression des libertés est trop avancée dans l’UE pour pouvoir comprendre cette démarche simple et humble.
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L'article Les immatriculations de voitures diminuent dans l'UE. L'effondrement des contrats d'électricité (-30% en Allemagne) vient des scénarios économiques .
Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le site Scenari Economici à l’URL https://scenarieconomici.it/calano-le-immatricolazioni-di-auto-nella-ue-crollano-le-elettriche-30-in-germania/ le Thu, 20 Jun 2024 09:00:51 +0000.