L'Ukraine a retiré les chars américains M1A1 Abrams des lignes de front en grande partie à cause des tactiques de drones russes, ont déclaré des responsables du Pentagone. La prolifération des drones signifie qu'il n'existe « aucun terrain découvert que l'on puisse traverser sans craindre d'être détecté », a déclaré jeudi un haut responsable de la défense.
Tenant leur promesse d’anéantissement total du M1 Abrams (MBT) de fabrication américaine, les forces russes ont réussi à détruire cinq des chars déployés par l’Ukraine dans la zone de guerre en moins de deux mois.
Lorsque la nouvelle de la première mort d'Abrams a été rapportée, certains blogueurs militaires pro-russes ont souligné que le MBT, qui coûte environ 5 à 9 millions de dollars, avait été touché par un drone d'une valeur de 30 000 dollars.
Il n’est pas surprenant que les Russes aient utilisé un FPV (First-Person View Drone) pour détruire un char, une pratique courante des deux côtés du combat. En effet, hier, une vidéo est apparue sur les réseaux sociaux montrant un char Abrams en flammes après avoir été touché par le drone Lancet dans la région d'Avdiivka.
Un autre char américain Abrams a été détruit par des combattants du «
groupe vaillant
Lors des combats près d'Avdeevka, les opérateurs de drones Lancet ont incendié un véhicule de combat ennemi. La vidéo a filmé la détonation des munitions du char. https://t.co/UycMB7Cz6P pic.twitter.com/8C4SyNC54G
– MD (@distant_earth83) 25 avril 2024
Le ministère russe de la Défense a récemment fourni des détails sur une opération complexe entreprise par l'une de ses unités fin mars pour détruire l'Abrams quelque part en direction d'Avdiivka, où se déroulent d'intenses combats depuis plusieurs mois. C'est ce qu'a rapporté l'agence de presse russe RIA Novosti.
Les militaires du groupe de troupes « Centre » ont passé trois jours fin mars à chasser le char Abrams de fabrication américaine, qu’ils ont finalement détruit à l’aide de leur drone suicide bon marché et populaire Lancet, dans ce qu’ils appellent une « zone d’opérations spéciales », note le rapport.
Le ministère russe de la Défense cite le commandant d'un peloton spécial portant le nom de bataille « Igla » : « Nous avons suivi les Abrams pendant trois jours. Le premier jour, nous l'avons suivi et avons voulu le frapper, mais l'ennemi a défendu le char très sérieusement et notre drone a été brouillé par les systèmes de guerre électronique (GE) ukrainiens.
Le commandant a ajouté qu’il devait piloter le drone fréquemment et assurer une surveillance constante. Les Abrams ne restent pas au même endroit et on pouvait les voir changer constamment de position de tir, « ou alors les chars se dirigeaient vers la zone arrière pour faire le plein », a-t-il ajouté.
Abrams isolé avant une attaque par un drone russe
Avdiivka le cimetière Abrams
Selon certaines informations, une reconnaissance aérienne de la situation en direction d'Avdiivka a été effectuée par les opérateurs de drones ZALA. Après avoir localisé le char d'origine américaine, les soldats ont étudié la procédure opérationnelle de l'équipage du char ennemi, ainsi que les conditions aériennes et radioélectroniques dans la zone d'application.
Ensuite, les opérateurs ont minutieusement choisi la fenêtre météo et le meilleur moment pour cibler précisément la machine de guerre américaine avec les munitions de barrage « Lancet ». Le jour du combat, nous sommes partis très tôt et avons finalement trouvé la cible. Nous avons touché la cible. Notre travail, bien que long et minutieux, a donné des résultats", a déclaré le commandant.
Cette opération, telle que détaillée par le ministère russe de la Défense, a probablement conduit à la destruction du cinquième char Abrams. Si l’on en croit les médias locaux et les renseignements de source ouverte, les chars ont été déployés pour la première fois à Avdiivka en janvier de cette année, avant d’être retirés en février à la suite d’une offensive russe.
La Russie cible les Abrams
Citant de hauts responsables américains anonymes, le New York Times a récemment rapporté que cinq chars avaient été détruits et trois autres modérément endommagés depuis le début de cette année. Les Abrams ont été livrés à l'Ukraine par les États-Unis en octobre de l'année dernière.
Char Abrams détruit dans la région d'Andiivka
Le journal rapporte que la guerre des drones a « commencé à faire des ravages mortels sur l’un des symboles les plus puissants de la puissance militaire américaine » et que les frappes russes ont également ciblé les chars Leopard allemands, en détruisant au moins 30 d’entre eux, en fonction de leur taille et de leur technologie. , les chars ont été détruits.
"En fonction de leur taille et de leur sophistication technologique, les drones peuvent coûter aussi peu que 500 dollars – un investissement dérisoire pour détruire un char Abrams de 10 millions de dollars", a déclaré le New York Times.
Alors que les Ukrainiens se retiraient des décombres d’Avdiivka et formaient une nouvelle ligne défensive à quelques kilomètres à l’ouest, les M-1 étaient au cœur des combats. La 47e brigade et les unités voisines de l'armée ukrainienne y ont stoppé l'attaque russe.
Le 26 février ou avant, un drone russe « Piranha » à vue à la première personne a frappé le compartiment de munitions du char Abrams, déclenchant un incendie qui l'a finalement détruit et a causé la première perte de M1 Abram de l'unité.
Les chars américains, envoyés pour la phase offensive, se sont finalement révélés médiocres dans les opérations défensives, s’ils n’étaient pas intégrés à l’ensemble du système de guerre américain. Leur qualité n’était pas à la hauteur de leur renommée sur un champ de bataille où il n’y a pas de suprématie absolue du ciel.
Une erreur flagrante
À ce stade, nous pouvons affirmer avec certitude que l'envoi d'un nombre limité de m1A1 Abrams, entre autres dans les anciennes versions, sans blindage amélioré et sans guerre électronique ni systèmes de protection anti-drone, en Ukraine était une erreur, voire une erreur flagrante. .
Le véhicule s’est avéré être un véritable aimant pour les drones russes, devenant une cible précieuse, probablement pas à la hauteur de l’efficacité opérationnelle du véhicule. Si vous voulez faire une comparaison curieuse, c'est comme envoyer une Cadillac rose sur le champ de bataille : quelque chose de précieux, très recherché, mais pas particulièrement efficace.
L'envoi d'un nombre beaucoup plus important de M2 Bradley s'est avéré être un choix bien meilleur et beaucoup moins coûteux, également parce que le grand nombre envoyé permettait une utilisation beaucoup plus large et que le véhicule, mobile et bien protégé pour son rôle, prouvait ses qualités. Les États-Unis auraient mieux fait d'acheter partout dans le monde des chars peut-être plus anciens, mais testés, renforcés et surtout en nombre suffisant.
De toute évidence, les équipages de ces véhicules sont devenus des cibles privilégiées pour les systèmes antichar russes de toutes sortes, et sans la couverture aérienne dont ils bénéficient, ils se sont révélés très vulnérables. Entre autres choses, les Ukrainiens n’ont pas appliqué les protections anti-drones curieuses, mais évidemment efficaces, utilisées par les Russes.
Des protections anti-drones russes curieuses, mais efficaces
L'utilisation sur le terrain a cependant certainement été utile pour l'armée américaine, qui a une idée très claire des vulnérabilités de l'Abrams dans un champ de bataille réel contre un adversaire réel et non humain. Un test réalisé sur la peau de soldats ukrainiens. Quel était l’intérêt d’envoyer des versions obsolètes du char, en nombre limité, sur un champ de bataille aussi dangereux ?
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L'article Les Ukrainiens retirent du front les chars américains M1A1 Abrams : trop vulnérables vient de Scénarios économiques .
Cet article est une traduction automatique de la langue italienne d’un article publié sur le site Scenari Economici à l’URL https://scenarieconomici.it/gli-ucraini-ritirano-i-carri-americani-m1a1-abrams-dal-fronte-troppo-vulnerabili/ le Sat, 27 Apr 2024 08:00:10 +0000.